Аэропорт Наньян

Информация о аэропорте Наньян: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Наньян, Китай. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Наньян из любой точки мира.

Код IATA: NNY
Код ICAO: ZHNY
Город: Наньян
Страна: Китай
ISO код страны: CN
Часовой пояс: -8.0
Широта: 32.98083200000000
Долгота: 112.61527800000000

Аэропорт Наньян Цзянъинь (IATA: NNY, ICAO: ZHNY) расположен в 12 км к востоку от центра города Наньян, провинция Хэнань, Китай. Открыт в октябре 1992 года, он обслуживает регион, известный сельским хозяйством и историческими достопримечательностями, такими как храм Байчжоу. На высоте около 120 метров над уровнем моря, в часовом поясе +8:00, аэродром работает в условиях умеренного климата с жарким летом и холодной зимой.

Наньян — региональный аэропорт с внутренними рейсами, хотя статус международного сохраняется для редких чартеров. Пассажиропоток скромный, около 200 000–300 000 человек в год, что отражает население региона (около 10 млн) и ограниченную маршрутную сеть. Аэродром важен для местных жителей, обеспечивая связь с крупными городами Китая и поддерживая экспорт сельхозпродукции, такой как пшеница и кукуруза. Основные маршруты — Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, с редкими рейсами в соседние провинции. Аэропорт также обслуживает деловую авиацию, привлекая бизнесменов из Хэнаня.

История Наньяна началась в апреле 1934 года, когда на этом месте построили небольшой военный аэродром с грунтовой полосой. Во время Второй мировой войны его оккупировала японская армия, используя для разведывательных полётов. После войны аэродром служил китайским вооружённым силам, изредка принимая гражданские рейсы. К 1992 году старые объекты снесли, вложив 77 млн юаней в новый аэропорт Цзянъинь с полосой 1800 метров и терминалом. В 1998 году полосу расширили до 2300 метров, а в 2017–2020 годах её удлинили до 2800 метров, чтобы принимать более крупные самолёты, такие как Boeing 737-800. Терминал также обновили, увеличив площадь до 8262 м². Аэродром получил современное навигационное оборудование, что повысило безопасность.

Интересный факт: в 1940-х годах аэродром использовался для тайных поставок оружия китайским партизанам, боровшимся с японцами. В 2000-х годах здесь снимали сцены для китайского сериала о сельской жизни Хэнаня, показав полёты над полями. Ещё одна деталь — в 2015 году аэропорт временно стал базой для доставки помощи после наводнения в провинции, что привлекло внимание местных СМИ.

Инфраструктура Наньяна функциональна, но компактна. Аэропорт имеет один терминал, обслуживающий внутренние рейсы и редкие чартеры. Терминал площадью 8262 м² включает залы прилёта и вылета, стойки регистрации и зону досмотра. Взлётно-посадочная полоса одна, длиной 2800 метров и шириной 50 метров, с бетонным покрытием (класс 4D). Она принимает самолёты до Airbus A321 и Boeing 737-900, но не A380. Полоса оснащена базовой системой освещения, а ILS категории I помогает в туман.

• Терминал: один, для внутренних рейсов и чартеров.
• Взлётная полоса: 2800 м, для средних самолётов.
• Удобства: кафе, магазины, VIP-зал, нет duty-free.
• Парковка: 150 мест, платная.

В терминале есть два кафе с местной кухней — лапша дань-дань, жареная утка и чай. Магазины продают сувениры, такие как керамика и местный мёд, но duty-free отсутствует из-за редкости международных рейсов. VIP-зал предлагает кресла, Wi-Fi и закуски, но он небольшой. Зона отдыха ограничивается скамейками в зале ожидания. Ближайшие отели, такие как Holiday Inn Nanyang (4,8 км) или Howard Johnson Zhongtai Plaza (7,5 км), доступны за 10–15 минут на такси. До города ходят автобусы (30 минут, 5 юаней) и такси (20 минут, около 30 юаней). Метро нет, но парковка вмещает 150 машин и стоит недорого.

Основные перевозчики — China United Airlines и China Southern Airlines, использующие Airbus A320 и Boeing 737. Другие авиакомпании, такие как Spring Airlines, работают сезонно. Международные рейсы редки, ограничиваясь чартерами деловой авиации. Популярные направления:

• Внутренние: Пекин (2 часа), Шанхай (1,5 часа), Гуанчжоу (2 часа), Шэньчжэнь (2 часа), Чэнду (2,5 часа).
• Международные: чартеры в Бангкок, Сеул, Токио, Сингапур, Дубай (сезонно).

Спрос на рейсы растёт в апреле–июне, когда туристы посещают храмы Хэнаня, и падает зимой. Для дальних перелётов нужна пересадка в Пекине или Шанхае.

Технологии в Наньяне базовые, но удобные. Онлайн-регистрация доступна через сайты China Southern и China United. В терминале есть автоматы для чек-ина, но автоматического паспортного контроля нет. Wi-Fi бесплатный, но скорость средняя. Информационное табло обновляется на китайском и английском. Экологические инициативы включают сортировку мусора и энергоэффективное освещение. В 2021 году установили солнечные панели для частичного питания терминала, что сократило выбросы. Заправка самолётов оптимизирована, но масштаб зелёных проектов ограничен.

Безопасность соответствует стандартам ИКАО. Полосу проверяют перед рейсами, а службы досмотра используют современные сканеры. Пожарная и медицинская службы находятся на территории, реагируя за 5 минут. Персонал обучен, но английский знают не все, что иногда создаёт неудобства. Отзывы пассажиров хвалят чистоту, быструю регистрацию и местную еду, но жалуются на отсутствие duty-free, слабый Wi-Fi и тесный зал ожидания. Рейтинг на китайских платформах — около 3,8 из 5.

Перспективы развития Наньяна умеренные. В 2023–2025 годах планируется расширение терминала до 12 000 м² и добавление 5 новых гейтов для увеличения пропускной способности до 500 000 пассажиров в год. Обсуждаются регулярные рейсы в Юго-Восточную Азию, такие как Ханой или Куала-Лумпур, для привлечения туристов. Пассажиропоток может вырасти до 400 000 к 2030 году, если регион усилит туризм. Конкуренция с аэропортом Чжэнчжоу (CGO, 200 км) остаётся проблемой, но Наньян ближе к местным достопримечательностям.

Интересные факты о Наньяне добавляют колорита. В 2019 году здесь приземлился Boeing 737-900, самый крупный самолёт в истории аэродрома, доставивший делегацию бизнесменов. В 2022 году аэропорт посетил китайский актёр Чэнь Кунь, направлявшийся на съёмки в Хэнане, что вызвало ажиотаж. Полоса окружена полями, а при посадке видны холмы Хэнаня. В 2000-х годах аэродром получил награду от местных властей за вклад в экономику региона.

Роль Наньяна в транспортной системе Хэнаня значима. Аэродром связывает регион с Пекином, Шанхаем и Гуанчжоу, поддерживая экспорт и туризм. Без него жителям пришлось бы ехать 200 км до Чжэнчжоу. Наньян важен для сельского хозяйства, доставляя продукцию на рынки, и привлекает паломников к храмам. В национальной системе он уступает крупным хабам, но для Хэнаня незаменим.

Впечатления от Наньяна зависят от ожиданий. Те, кто ценит простоту, оценят чистый терминал, вкусную лапшу и виды на поля при взлёте. Персонал старается, а местный колорит добавляет уюта. Но отсутствие duty-free, теснота и слабый Wi-Fi могут разочаровать. Это аэропорт для тех, кто готов к скромным условиям ради путешествия в сердце Хэнаня, где каждый полёт — это окно в сельский Китай.

Спецпредложения