Аэропорт Ниамей имени Амани Диори

Информация о аэропорте Ниамей: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Ниамей, Нигер. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Ниамей из любой точки мира.

Код IATA: NIM
Код ICAO: DRRN
Город: Ниамей
Страна: Нигер
ISO код страны: NE
Часовой пояс: +1.0
Широта: 13.48154700000000
Долгота: 2.18361400000000
Длина взлетной полосы: 3000 м.
Высота над уровнем моря: 223 м.

Международный аэропорт имени Амани Диори (IATA: NIM, ICAO: DRRN) находится в 9 км к юго-востоку от Ниамея, столицы Нигера, вдоль Национальной трассы 1, связывающей город с востоком страны. Открыт в 1948 году, он назван в честь первого президента Нигера Амани Диори. На высоте 223 метра над уровнем моря, в часовом поясе +1:00 GMT, аэродром работает в условиях жаркого полупустынного климата с температурами до 40°C в сухой сезон.

NIM — главный международный аэропорт Нигера, обслуживающий как внутренние, так и международные рейсы. В 2020 году пассажиропоток составил около 161 500 человек, снизившись из-за пандемии с 363 093 в 2019 году. Аэродром играет ключевую роль в связке Ниамея с миром, поддерживая дипломатические миссии, гуманитарные операции и туризм к реке Нигер. Основные маршруты — Аддис-Абеба, Стамбул, Касабланка, а внутри страны — Агадес и Зиндер. NIM также служит базой ВВС Нигера, известной как Aérienne 101, и используется для международных военных операций.

История NIM началась в 1948 году, когда аэродром построили как военную базу с грунтовой полосой. В 1960-х годах, после обретения Нигером независимости, его переоборудовали для гражданских рейсов, назвав в честь Амани Диори. В 1980-х годах полосу асфальтировали, увеличив длину до 3000 метров. В 2011 году открыли новый терминал, а в 2019 году завершилась масштабная модернизация, финансируемая турецкими инвесторами за 120 млн долларов. Проект включил расширение терминала, обновление навигации и установку солнечных панелей. Аэродром управляется ASECNA, которая также содержит в Ниамее Африканскую школу метеорологии и авиации (EAMAC), основанную в 1963 году.

Интересный факт: в 2013 году NIM стал временной базой для американских БПЛА MQ-9 Reaper, поддерживавших операции в Мали. В 2000-х годах местные жители организовали фестиваль у аэродрома, встречая рейс с гуманитарной помощью музыкой и танцами. Ещё одна деталь — в 2019 году аэропорт получил награду ASECNA за улучшение инфраструктуры, что стало событием для Нигера.

Инфраструктура NIM компактная, но современная. Аэродром имеет два терминала: международный (2000 м²) и внутренний (1000 м²), с пропускной способностью 500 пассажиров в час. Взлётно-посадочная полоса одна, длиной 3000 метров и шириной 45 метров, с асфальтовым покрытием, ориентирована по направлению 09/27. Она принимает самолёты до Boeing 737 и Airbus A320, но не широкофюзеляжные, такие как Boeing 747. Полоса оснащена ILS категории I и светосигнальным оборудованием для ночных полётов.

• Терминалы: два, для внутренних и международных рейсов.
• Взлётная полоса: 3000 м, для средних самолётов.
• Удобства: кафе, магазины, зона отдыха.
• Парковка: 100 мест, платная.

В терминалах есть кафе с местной кухней — рис с арахисовым соусом, чай — и небольшой магазин с сувенирами, такими как кожаные изделия и ткани. Duty-free в международном терминале предлагает парфюмерию и алкоголь. Зона отдыха включает кресла и розетки, но бизнес-лаундж отсутствует. Ближайшие отели, такие как Radisson Blu Niamey (10 км) или Noom Hotel (8 км), находятся в 15–20 минутах езды. Транспорт включает такси (5–10 долларов до центра) и частные шаттлы (от 7 долларов). Метро и автобусы отсутствуют, а парковка на 100 мест стоит 2 доллара в день. Дорога до города занимает 20 минут, но пробки в час пик могут задержать.

Основные перевозчики — Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Air France, Royal Air Maroc и Niger Airlines, использующие Boeing 737 и Airbus A320. Чартеры организуют ASKY Airlines и Air Burkina. NIM обслуживает около 15 направлений. Популярные маршруты:

• Внутренние: Агадес (2 часа), Зиндер (2,5 часа), Диффа (3 часа), Маради (2 часа), Тахуа (1,5 часа).
• Международные: Аддис-Абеба (5 часов), Стамбул (6 часов), Касабланка (4 часа), Париж (5,5 часов), Абиджан (3 часа).

Спрос на рейсы растёт с ноября по март, в сухой сезон, когда туристы едут к реке Нигер. Для дальних перелётов нужна пересадка в Стамбуле или Аддис-Абебе.

Технологии в NIM развиваются. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в международном терминале есть киоски самообслуживания. Паспортный контроль включает ручной досмотр, но биометрические сканеры тестируются. Wi-Fi бесплатный, но работает только в зале вылета. Табло обновляются на французском и английском. Экологические инициативы включают солнечные панели, питающие 30% терминала, и программу утилизации отходов. В 2021 году NIM внедрил оптимизацию заправки, сократив выбросы на 8%. Генераторы на биотопливе планируются к 2026 году.

Безопасность соответствует стандартам ИКАО. Полосу проверяют перед рейсами, а досмотр включает сканеры багажа. Пожарная и медицинская службы реагируют за 4 минуты. В 2022 году NIM прошёл аудит ИКАО с минимальными замечаниями. Отзывы пассажиров хвалят чистоту и персонал, но жалуются на очереди и отсутствие лаунджа. Skytrax не оценивает NIM, но региональные эксперты дают 3 из 5 за сервис. Туристы отмечают тёплую атмосферу и виды на саванну при посадке.

Перспективы развития NIM связаны с туризмом и логистикой. К 2028 году планируется расширение международного терминала до 3000 м² и добавление 3 гейтов. Обсуждаются рейсы в Дубай и Дакар. Пассажиропоток прогнозируется на уровне 500 000 к 2030 году за счёт роста интереса к Западной Африке. Конкуренция с аэропортом Дакара (DSS) остаётся, но NIM выигрывает за счёт военной базы. Инвестиции в 80 млн долларов направлены на навигацию и шаттлы.

Интересные факты о NIM колоритны. В 2017 году здесь приземлился Lockheed C-130J Hercules, самый крупный самолёт в истории аэродрома, доставивший гуманитарный груз. В 2020 году NIM использовали для эвакуации дипломатов во время протестов в Мали. Полоса окружена саванной, а при посадке видны антилопы. В 2019 году местные дети встречали рейс с книгами, размахивая флагами Нигера.

Роль NIM в транспортной системе Нигера огромна. Аэродром — главные воздушные ворота страны, связывающие Ниамей с Африкой и миром. Без него дипломаты, туристы и гуманитарные миссии зависели бы от дорог, что опасно в сезон дождей. NIM поддерживает экономику, экспорт хлопка и урана, а также туризм к парку Дубль-Ве. В региональной системе он уступает Дакару, но для Нигера незаменим.

Впечатления от NIM зависят от ожиданий. Любители приключений оценят африканскую атмосферу, вкусный арахисовый соус и виды на саванну. Полёт над рекой Нигер завораживает. Но очереди, жара и отсутствие лаунджа могут утомить. Это аэропорт для тех, кто едет за духом Западной Африки, где каждый рейс — шаг в сердце Нигера.

Спецпредложения