Аэропорт Mcpherson

Информация о аэропорте Mcpherson: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Mcpherson, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Mcpherson из любой точки мира.

Код IATA: MPR
Код ICAO: KMPR
Город: Mcpherson
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 38.35244400000000
Долгота: -97.69130600000000
Длина взлетной полосы: 1280 м.
Высота над уровнем моря: 457 м.

Аэропорт Макферсон (IATA: MPR) – это небольшой муниципальный аэропорт, расположенный в городе Макферсон, штат Канзас, США. В отличие от крупных международных хабов, его роль более скромная, но не менее важная для местной общины. Он обслуживает в основном легкую авиацию, частные самолеты, учебные полеты и, возможно, некоторые чартерные рейсы. Его точная дата открытия не всегда является широко известным фактом, но его существование тесно связано с развитием авиации общего назначения в середине США. Аэропорт Макферсона имеет региональное значение, обеспечивая воздушную связь для бизнеса, сельского хозяйства и частных лиц в округе и за его пределами. Пассажиропоток на регулярных коммерческих рейсах (если они есть) очень низок или отсутствует.

История аэропорта Макферсон, вероятно, начинается в период активного развития авиации в США, возможно, в середине 20 века. Многие небольшие города в это время строили муниципальные аэродромы для обслуживания местных потребностей. Аэропорт Макферсона, вероятно, начинал как просто взлетно-посадочная полоса и несколько ангаров. Его развитие шло постепенно, в зависимости от местных нужд и инвестиций. Реконструкции, если они проводились, скорее всего, были направлены на поддержание состояния взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, а также на улучшение базовой инфраструктуры. Интересных фактов, связанных с необычными событиями, крупными авиационными происшествиями или значительным военным прошлым, которые бы ярко выделяли именно этот маленький аэропорт, найти довольно сложно. Его история скорее история тихой, но важной работы по обеспечению воздушного доступа для местной общины.

Инфраструктура аэропорта Макферсон типична для небольшого муниципального аэропорта.

• Терминала в привычном понимании, скорее всего, нет или он очень маленький, предназначенный для пилотов и пассажиров частных рейсов.
• Отдельных терминалов для внутренних или международных рейсов нет, так как регулярных коммерческих рейсов обычно нет.
• Скорее всего, имеется одна или две взлетно-посадочные полосы, рассчитанные на легкие одномоторные и двухмоторные самолеты, а также, возможно, небольшие бизнес-джеты. Возможность принимать крупные коммерческие самолеты практически исключена.
• Набор сервисов и удобств для пассажиров минимальный.
• Кафе, магазинов duty-free, зон отдыха, бизнес-залов или отелей на территории аэропорта, скорее всего, нет. Все эти удобства доступны в самом городе Макферсон.
• Аэропорт, вероятно, предоставляет услуги заправки самолетов и обслуживания легкой авиации (фиксированная база FBO).

Транспортная доступность аэропорта Макферсон обеспечивается в основном автомобильным транспортом.

• Аэропорт расположен недалеко от города Макферсон, поэтому добраться до него на такси или личном автомобиле довольно просто.
• Общественный транспорт, такой как автобусы, связывающий аэропорт с городом, скорее всего, отсутствует или представлен в очень ограниченном объеме.
• Метро в Макферсоне отсутствует.
• На территории аэропорта имеется небольшая парковка для автомобилей.

Что касается авиакомпаний и направлений, аэропорт Макферсон не обслуживает регулярные коммерческие пассажирские рейсы.

• Основные пользователи аэропорта – это частные владельцы самолетов, бизнес-авиация, учебные центры и, возможно, сельскохозяйственная авиация.
• Никаких "топ-5" популярных направлений в привычном понимании нет, так как полеты выполняются по индивидуальным запросам.
• Пассажиропоток как таковой отсутствует на коммерческих рейсах.
• Иногда могут выполняться чартерные рейсы, но это скорее исключение, чем правило.

Внедрение современных технологий и инноваций в аэропорту Макферсон, вероятно, ограничено, учитывая его размер и назначение. Онлайн-регистрация на рейсы не актуальна, так как регулярных рейсов нет. Автоматизированные системы в терминале (если он есть) минимальны. Системы безопасности, если речь идет о досмотре, применяются только в случае специфических чартерных рейсов, подпадающих под определенные правила. В повседневной работе по авиации общего назначения таких строгих процедур, как для коммерческих рейсов, обычно нет. В плане экологических инициатив, информации о каких-либо значимых проектах (например, использовании солнечной энергии) найти очень сложно, это не является приоритетом для таких маленьких аэропортов. Уровень технологического оснащения соответствует базовым потребностям авиации общего назначения.

Безопасность в аэропорту Макферсон, как в любом аэродроме, регулируется Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA). Процедуры безопасности применяются в соответствии с типом операций. Для авиации общего назначения действуют свои правила и требования, отличающиеся от коммерческих перевозок. Качество сервиса в аэропорту такого масштаба оценивается по удобству пользования для пилотов и владельцев самолетов, а также по качеству услуг FBO (если они предоставляются). Отзывы пользователей, скорее всего, будут касаться удобства доступа, состояния взлетно-посадочных полос и качества обслуживания легкой авиации. Рейтинги для таких маленьких аэропортов не всегда публикуются широко, но их значение оценивается местным сообществом и пользователями авиации общего назначения.

Перспективы развития аэропорта Макферсон связаны с развитием авиации общего назначения и потребностями местного бизнеса и сельского хозяйства. Планы расширения, если они существуют, могут включать улучшение состояния взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, строительство дополнительных ангаров или модернизацию инфраструктуры FBO. Привлечение новых пользователей авиации общего назначения или специализированных чартерных операторов может способствовать развитию аэропорта. Ожидаемый рост "пассажиропотока" (в данном случае, количества операций) будет зависеть от экономической активности в регионе и популярности авиации общего назначения. Инвестиции в аэропорт, скорее всего, будут направлены на поддержание его функциональности и улучшение условий для пользователей. Будущее аэропорта Макферсон связано с его ролью как центра авиации общего назначения для местной общины.