Аэропорт Кривой Рог

Информация о аэропорте Кривой Рог: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Кривой Рог, Украина. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Кривой Рог из любой точки мира.

Код IATA: KWG
Код ICAO: UKDR
Город: Кривой Рог
Страна: Украина
ISO код страны: UA
Часовой пояс: +2.0
Широта: 48.04333300000000
Долгота: 33.21000000000000
Высота над уровнем моря: 124 м.

Международный аэропорт Кривой Рог (IATA: KWG), также известный как аэропорт Лозоватка, — авиаузел, обслуживающий один из крупнейших промышленных центров Украины. Расположен в 21 км от центра города, в селе Лозоватка Днепропетровской области, он начал свою работу в 1979 году. Это аэропорт с международным статусом, хотя сегодня его деятельность ограничена в основном чартерными рейсами и грузовыми перевозками. Пассажиропоток небольшой — около 10–15 тысяч человек в год, но значение KWG для региона трудно переоценить. Он связывает Кривой Рог с ключевыми туристическими направлениями и поддерживает логистику промышленных предприятий.

История аэропорта началась ещё в 1926 году, когда из Кривого Рога выполнялись первые рейсы в Харьков и Одессу. Тогда это были простые аэродромы с грунтовыми полосами. Во время Второй мировой войны в окрестностях города действовали советские и немецкие военные аэродромы. Современный аэропорт в Лозоватке открыли в 1979 году с бетонной взлётно-посадочной полосой и аэровокзалом, рассчитанным на 400 пассажиров в час. В 1986 году он получил статус международного. До 2012 года отсюда летали рейсы в Люксембург, Лондон, Ниццу и даже Судан. В 2022 году инфраструктура серьёзно пострадала из-за ракетного удара, что временно приостановило пассажирские перевозки. Любопытный факт: в 2000-х годах аэропорт принимал чартер с футбольной командой, прилетевшей на матч в Кривом Роге, что стало местной сенсацией.

Инфраструктура аэропорта Кривой Рог скромная, но функциональная. Здесь один терминал, обслуживающий как внутренние, так и международные рейсы, хотя сейчас регулярных рейсов почти нет. Здание терминала небольшое, площадью около 2000 м², с базовым набором удобств. Взлётно-посадочная полоса длиной 2500 метров позволяет принимать самолёты среднего размера, такие как Boeing 737 или Airbus A320, но для крупных лайнеров она не подходит.

• Небольшое кафе с напитками и закусками.
• Зона ожидания с базовыми сиденьями.
• Туалеты и комната для молитв.
• Магазин с сувенирами и газетами.

Бизнес-залов, duty-free или отелей в аэропорту нет. Добраться до Кривого Рога можно на такси или маршрутках, которые курсируют до центра города. Поездка занимает 30–40 минут и стоит около 100–150 гривен. Парковка у терминала рассчитана на 50 автомобилей, но общественного транспорта, вроде автобусов или метро, нет. Для тех, кто едет на машине, координаты для навигатора: 48.05, 33.217. Аренда авто возможна через городские агентства, но в самом аэропорту таких услуг нет.

В лучшие годы в аэропорту работала базовая авиакомпания «ЮТэйр-Украина», но сегодня перевозчиков почти нет. Регулярные рейсы приостановлены из-за повреждений инфраструктуры и сложной ситуации в регионе. Однако в прошлом KWG обслуживал чартерные рейсы, в основном туристические. Популярные направления включали:

• Анталья (Турция) — сезонные чартеры.
• Шарм-эль-Шейх (Египет) — сезонные чартеры.
• Киев (Украина) — регулярные рейсы до 2022 года.
• Львов (Украина) — эпизодические рейсы.
• Стамбул (Турция) — международные чартеры.

Сейчас аэропорт фокусируется на грузовых перевозках, поддерживая промышленные предприятия Кривого Рога. Возобновление пассажирских рейсов зависит от восстановления инфраструктуры.

Технологии в аэропорту Кривой Рог ограничены. Онлайн-регистрация доступна только для чартерных рейсов через сайты туроператоров, но автоматических стоек или киосков нет. Паспортный контроль и досмотр проводятся вручную. Навигационное оборудование устарело, что ограничивает операции в сложных погодных условиях. Экологических инициатив нет: солнечные панели или программы по снижению выбросов пока не внедрялись из-за финансовых ограничений. Единственное новшество — это планы по установке энергосберегающего освещения, но они пока не реализованы.

Безопасность в аэропорту соответствует базовым международным стандартам, хотя инфраструктурные повреждения снизили его возможности. Пожарная служба и медпункт работают, но их ресурсы ограничены. До 2022 года серьёзных инцидентов не было, а персонал регулярно проходил обучение. Отзывы пассажиров редки, но те, что есть, отмечают простоту процедур и доброжелательность сотрудников. Жалобы касаются устаревшего оборудования и отсутствия комфорта. По неофициальным оценкам, аэропорт получил бы 3,5 из 5 за сервис в свои лучшие годы.

Перспективы развития аэропорта Кривой Рог связаны с восстановлением после военных повреждений. Местные власти планировали до 2022 года:

• Построить новый грузовой терминал.
• Модернизировать ВПП для приёма более крупных самолётов.
• Открыть кафе, гостиницу и магазины.

Эти планы приостановлены, но в долгосрочной перспективе аэропорт может увеличить пассажиропоток до 50 тысяч человек в год, если удастся привлечь лоукостеры и возобновить чартеры. Многое зависит от стабилизации ситуации в стране. Городской совет продолжает выделять средства на поддержку KWG, видя в нём потенциал для экономики региона.

Аэропорт Кривой Рог хранит немало историй. В 2004 году он обслужил международный рейс с делегацией из Люксембурга, что стало редкостью для региона. Ещё один момент: местные жители вспоминают, как в 1980-х годах сюда прилетали советские артисты на гастроли. Аэропорт играет ключевую роль в транспортной системе Кривого Рога, особенно для грузовых перевозок, поддерживая металлургические и горнодобывающие предприятия. Без него логистика региона была бы куда сложнее. Пассажиры, бывавшие здесь до 2022 года, описывают KWG как простой, но душевный аэропорт. Кто-то жалуется на отсутствие Wi-Fi, а кто-то ценит тишину и отсутствие толп. Это место, где чувствуется ритм промышленного города, и оно ждёт своего возрождения.