Международный аэропорт Катовице имени Войцеха Корфанты

Информация о аэропорте Pyrzowice: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Катовице, Польша. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Pyrzowice из любой точки мира.

Код IATA: KTW
Код ICAO: EPKT
Город: Катовице
Страна: Польша
ISO код страны: PL
Часовой пояс: +1.0
Широта: 50.47425300000000
Долгота: 19.08001900000000
Длина взлетной полосы: 2799 м.
Телефоны: 0048 32 39 27 200
Высота над уровнем моря: 303 м.

Международный аэропорт Катовице имени Войцеха Корфанты (IATA: KTW, ICAO: EPKT), расположенный в Пыжовице, в 30 км к северу от центра Катовице, Польша, — один из ключевых авиаузлов страны. Открытый в 1940 году как военный аэродром, он стал гражданским в 1966 году и сегодня входит в четверку самых загруженных аэропортов Польши. В 2023 году через него прошло 5,6 миллиона пассажиров, что делает его важным хабом для лоукостеров и чартерных рейсов. Аэропорт обслуживает Силезский регион, связывая его с Европой, Азией и Африкой. Основные маршруты ведут в Лондон, Дортмунд, Анталью и Варшаву, а близость к Кракову и Закопане добавляет ему популярности среди туристов.

История аэропорта началась в 1940 году, когда Люфтваффе построила военную базу в Пыжовице с тремя бетонными полосами длиной 1000–1500 метров. Во время Второй мировой войны здесь тестировали реактивные Messerschmitt Me 163 Komet. После войны аэродром перешел к Красной армии, а затем к польским ВВС. Гражданские рейсы стартовали в 1966 году, когда LOT Polish Airlines запустила полеты в Варшаву. Первый терминал открыли в 1969 году, но в 1990-х годах пассажиропоток упал из-за экономического кризиса. Возрождение началось в 1991 году с созданием Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, а вступление Польши в ЕС в 2004 году привлекло лоукостеры, такие как Wizz Air, выбравший KTW своей базой. В 2007 году открыли терминал B для шенгенских рейсов, в 2015 году — терминал C для прилетов и новую полосу длиной 3200 метров. Один занятный факт: в 2007 году Boeing 737-800, зафрахтованный ООН, повредил десятки огней при низком заходе на посадку. Еще одна история — в 1990-х годах местные жители приезжали к полосе, чтобы посмотреть на редкие самолеты, пока охрана не ограничила доступ.

Инфраструктура аэропорта Катовице удобна и современна, хотя не такая масштабная, как в Варшаве или Кракове. Здесь три терминала: A и B для вылетов (A — нешенгенские, B — шенгенские рейсы) и C для прилетов. Терминалы соединены пешей зоной, но единой транзитной зоны нет, так что пассажирам с пересадкой приходится выходить и заново проходить контроль. Взлетно-посадочная полоса длиной 3200 метров — вторая по длине в Польше — принимает самолеты до Boeing 747, но для Airbus A380 нужна модернизация. Пассажирам доступны 10 кафе и ресторанов с польской и европейской кухней, 12 магазинов duty-free с алкоголем, косметикой и сувенирами, а также три бизнес-зала с Wi-Fi и легкими закусками. Есть аптека, обмен валют, почта и детская игровая зона. Отелей на территории нет, но в 1–2 км расположены Hotel Wilga и DeSilva Inn с трансфером. Транспортная доступность отличная: автобус AP1 довезет до центра Катовице за 50 минут (23 злотых), шаттлы Matuszek и Leo Express соединяют с Краковом, Остравой и Вроцлавом. В 2023 году открыли ж/д станцию «Pyrzowice Lotnisko» в 500 метрах от терминалов, связывающую аэропорт с Катовице и Тарновске-Гуры. Такси от Katowice Airport Taxi стоит 100–150 злотых, а парковка вмещает 2000 машин.

• Три терминала: A (нешенген), B (шенген), C (прилеты).
• ВПП длиной 3200 м, для самолетов до Boeing 747.
• 10 кафе, 12 магазинов duty-free, три бизнес-зала, Wi-Fi.
• Автобусы, ж/д станция, такси, парковка на 2000 мест.

Аэропорт обслуживают 15 авиакомпаний, включая лоукостеры Wizz Air и Ryanair, базирующиеся здесь, а также LOT Polish Airlines, Lufthansa, Eurowings и Corendon Airlines. Wizz Air выполняет большинство рейсов, особенно в Европу. Еженедельно из KTW вылетает около 2000 рейсов, из них 70% — международные. Топ-5 внутренних направлений: Варшава, Гданьск, Краков, Вроцлав, Познань. Топ-5 международных направлений: Лондон (Лутон и Станстед), Дортмунд, Анталья, Милан (Бергамо), Осло. Чартеры популярны зимой в Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх) и летом в Турцию и Грецию. В 2024 году Skyline Express выполнила рейс в Ла-Роману (Доминикана) на Boeing 777-300ER — редкий гость для KTW. Аэропорт также второй в Польше по грузоперевозкам, обслуживая DHL и UPS.

Технологии в аэропорту Катовице современные, но не ультрапродвинутые. Онлайн-регистрация доступна через сайты Wizz Air, Ryanair и других перевозчиков, а в терминале B установлены 8 киосков самообслуживания. Автоматические паспортные контроли есть только для граждан ЕС, остальным приходится стоять в очередях. Навигационное оборудование включает два радара и систему ILS, что помогает при посадке в туман. Экологические инициативы ограничены: 35% отходов перерабатывается, а энергоэффективное освещение снижает потребление. Солнечные панели пока не установлены, но аэропорт участвует в программе ЕС по сокращению выбросов на 20% к 2030 году. Зарядные станции для электромобилей появились на парковке в 2023 году, а новые самолеты Wizz Air (Airbus A321neo) экономят топливо.

Безопасность в аэропорту соответствует стандартам ИКАО и EASA. Сканеры багажа, камеры и металлодетекторы работают без сбоев, а охрана усилена из-за грузового трафика. После инцидента 2007 года с Boeing 737-800 процедуры низких заходов ужесточили. Качество сервиса получает хорошие отзывы: пассажиры хвалят чистоту, быстрый Wi-Fi и дружелюбный персонал, но жалуются на очереди в сезон и тесноту в терминале A. Средний рейтинг на туристических платформах — 4,1 из 5. Некоторые отмечают, что лоукост-атмосфера чувствуется везде, но для бюджетных поездок аэропорт идеален. В 2023 году KTW получил награду ASQ за рост пассажиропотока на 13% по сравнению с 2019 годом.

Перспективы развития аэропорта амбициозны. В 2024–2032 годах запланирована программа модернизации стоимостью 500 млн евро, включая новый терминал на 10 миллионов пассажиров в год и расширение грузового хаба. Вторая полоса длиной 3500 метров позволит принимать Airbus A380. Планируются новые маршруты в Дубай, Тбилиси и Лиссабон, а также увеличение чартеров в Азию. К 2030 году пассажиропоток может достичь 8 миллионов благодаря росту туризма в Силезии и близости к Кракову. В 2026 году завершится реконструкция ж/д ветки до Катовице, что сократит время в пути до 30 минут. Однако ограниченное пространство вокруг аэропорта может замедлить проекты.

• Новый терминал на 10 млн пассажиров к 2032 году.
• Вторая ВПП длиной 3500 м для A380.
• Прогноз: 8 млн пассажиров к 2030 году.

Аэропорт Катовице полон занятных историй. В 2023 году здесь встречали чартер с польскими лыжниками, вернувшимися с чемпионата в Закопане, что превратило терминал в праздничную площадку. В 2010-х годах местные споттеры поймали кадры редкого Ан-124, доставившего груз для DHL. Известные пассажиры, такие как звезды Евровидения, часто проходят через VIP-зону, избегая толпы. KTW — главный авиаузел Силезии, обслуживающий 70% чартеров Польши и поддерживающий экономику региона. Пассажиры описывают его как оживленный, но уютный, с ароматом кофе из кафе и видом на самолеты, садящиеся среди полей. Это место, где путешествие начинается с польского гостеприимства и предвкушения европейских приключений.

Спецпредложения