Аэропорт Hayward Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Hayward, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: HYR
Код ICAO: KHYR
Город: Hayward
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -8.0
Широта: 46.02527800000000
Долгота: -91.44425000000000
Длина взлетной полосы: 1529 м.
Высота над уровнем моря: 371 м.

Аэропорт Hayward Municipal (IATA: HYR, ICAO: KHYR), официально известный как Sawyer County Airport, расположен в округе Сойер, штат Висконсин, США. Он находится примерно в 4 километрах к северо-востоку от центра города Хейворд. Аэропорт был открыт в середине XX века и с тех пор стал важным региональным узлом для авиации общего назначения. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, он обслуживает более 11 000 операций в год и играет ключевую роль в обеспечении воздушной доступности для северо-западной части штата.

История аэропорта началась с инициативы округа Сойер по созданию аэродрома, способного поддерживать развитие туризма, бизнеса и экстренных служб. В 1960-х годах была построена основная взлётно-посадочная полоса, а в 1980-х объект прошёл модернизацию, включая установку систем навигации и освещения. В 2000-х годах была добавлена вторая полоса с травяным покрытием, а также расширены рулёжные дорожки и перрон. Сегодня аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортов США (NPIAS) на 2025–2029 годы как объект местного значения.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один терминал, предназначенный для приёма частных, чартерных и санитарных рейсов. В здании есть зона ожидания, офис диспетчера и санитарные помещения.
• Две взлётно-посадочные полосы:
  • 03/21 — длиной 1 525 метров с асфальтовым покрытием, пригодна для приёма лёгких и среднеразмерных самолётов. Оснащена системами ILS, RNAV (GPS), PAPI и освещением средней интенсивности.
  • 16/34 — длиной 332 метра с травяным покрытием, используется в летний сезон для лёгких воздушных судов.
• Площадки для стоянки, ангары, топливные станции (100LL и Jet A), помещения для технического обслуживания и офисы операторов. Основной FBO — L & L Aviation.
• Отсутствие кафе, магазинов и гостиниц на территории. Все необходимые удобства доступны в городе Хейворд.

До аэропорта можно добраться на автомобиле по трассе WI-27. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и частные трансферы. Парковка у терминала бесплатная и не требует предварительного бронирования. Расположение аэропорта делает его удобной точкой доступа к озёрам, лесам и туристическим маршрутам северного Висконсина.

Регулярные авиарейсы не выполняются. Основное движение обеспечивают:

• Частные и корпоративные рейсы.
• Санитарная авиация и экстренные эвакуации.
• Учебные полёты и тренировочные заходы.
• Чартерные перевозки и доставка грузов.

Аэропорт оснащён современными системами навигации, включая ILS, RNAV (GPS), VOR/DME и автоматическую метеостанцию AWOS-3 (частота 132.025). Радиосвязь осуществляется через CTAF/UNICOM (122.8). Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контроли отсутствуют, что соответствует его статусу. Несмотря на это, объект поддерживается в отличном техническом состоянии и соответствует требованиям FAA.

Экологические инициативы включают использование светодиодного освещения, минимизацию выбросов за счёт низкой интенсивности трафика и участие в программах по утилизации отходов. Также рассматривается возможность установки солнечных панелей для автономного энергоснабжения терминала и радиостанции.

Безопасность обеспечивается в соответствии с федеральными стандартами. Контроль доступа, охрана территории и техническое обслуживание полосы находятся под контролем администрации округа Сойер. Аэропорт также используется для тренировок служб экстренного реагирования и операций Гражданского воздушного патруля. Пилоты отмечают чёткую разметку, стабильную работу оборудования и дружелюбную атмосферу.

Планы развития включают расширение рулёжных дорожек, строительство новых ангаров, улучшение условий для санитарной авиации и внедрение мультимодального транспортного узла. Также обсуждается возможность привлечения чартерных операторов и восстановления регулярных маршрутов при наличии спроса. Ожидается умеренный рост активности за счёт развития туризма, лесной промышленности и малого бизнеса в регионе.