Аэропорт Haverfordwest

Информация о аэропорте Haverfordwest: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Haverfordwest, Великобритания. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Haverfordwest из любой точки мира.

Код IATA: HAW
Код ICAO: EGFE
Город: Haverfordwest
Страна: Великобритания
ISO код страны: GB
Часовой пояс: +0.0
Широта: 51.83305600000000
Долгота: -4.96111100000000
Длина взлетной полосы: 1100 м.
Телефоны: 01437765283
Высота над уровнем моря: 48 м.

Аэропорт Хаверфордуэст (IATA: HAW, ICAO: EGFE), также известный как аэродром Уитибуш, — небольшой авиаузел, расположенный в 3,7 км к северу от города Хаверфордуэст, графство Пембрукшир, Уэльс, Великобритания. Открыт он был в 1943 году как военная база RAF Haverfordwest, а гражданские рейсы начали обслуживаться в 1952 году. Управляется аэропорт Советом графства Пембрукшир и имеет лицензию CAA (P595) с 1974 года, позволяющую выполнять полеты для обучения и перевозки пассажиров.

Хаверфордуэст — это региональный аэродром, ориентированный на частную авиацию, учебные полеты и туристические чартеры. Регулярных коммерческих рейсов здесь нет, поэтому пассажиропоток минимален, около 10 тысяч движений в год, включая взлеты и посадки. Основные маршруты — это короткие перелеты по Уэльсу или экскурсионные туры над побережьем Пембрукшира. Для туристов аэропорт привлекателен как стартовая точка для знакомства с Национальным парком Пембрукшир-Кост, единственным прибрежным парком Великобритании.

История аэропорта началась в годы Второй мировой войны. В 1943 году RAF Haverfordwest использовался для тренировок и противолодочных операций Королевских ВВС. После войны база закрылась, но в 1949 году власти Хаверфордуэста предложили превратить ее в гражданский аэродром. Совет графства Пембрукшир выкупил участок у Министерства авиации в 1952 году, и 24 мая того же года Cambrian Airways запустила первые рейсы в Кардифф на самолете de Havilland Dragon Rapide. В 1960-х годах Channel Airways планировала открыть паромный маршрут в Корк, Ирландия, но проект не состоялся.

В 1970-х годах аэродром модернизировали: обновили взлетно-посадочную полосу и построили новые ангары. В 1990 году появилась новая диспетчерская, а в 1996 году — второй ангар. Интересный факт: в 1996 году аэропорт стал базой для самолетов, распылявших дисперсанты во время разлива нефти с танкера Sea Empress у берегов Пембрукшира. Еще одна любопытная деталь — в 1989 году здесь прошел первый региональный чемпионат Британской ассоциации точного пилотирования, который с тех пор проводится регулярно.

Инфраструктура Хаверфордуэста скромная, но продуманная для своих задач. Терминал один — небольшое здание с офисами, кассой и зоной ожидания. Оно обслуживает частные и чартерные рейсы, а также учеников летной школы. Взлетно-посадочных полос две: главная (04/22) длиной 1080 метров и вторичная (16/34) длиной 700 метров. Это позволяет принимать только легкие самолеты, такие как Cessna 172 или Piper Cherokee. Крупные лайнеры, вроде Boeing 737, здесь не садятся из-за коротких полос и отсутствия навигационного оборудования.

• Кафе: есть небольшой киоск с кофе, чаем и сэндвичами, работающий в часы рейсов.
• Магазины: duty-free нет, но можно купить сувениры, вроде открыток с видами Пембрукшира.
• Зона отдыха: несколько кресел в зале и скамейки на улице с видом на поле.
• Парковка: бесплатная площадка на 30–40 машин, рядом с терминалом.

Добраться до аэропорта проще простого. Он находится рядом с трассой A40, в 3 км от центра Хаверфордуэста. Такси из города обойдется в 5–10 фунтов и займет 5 минут. Общественный транспорт сюда не ходит, но автобусы до Хаверфордуэста останавливаются в 2 км от аэродрома. Аренда машины — популярный вариант: стойки Avis и Europcar есть в городе. Для тех, кто едет сам, дорога живописная, с видами на холмы и побережье. Парковка бесплатная, что редкость для британских аэропортов.

Регулярных авиакомпаний в Хаверфордуэсте нет. Основной оператор — FlyWales, предлагающий чартерные рейсы, экскурсионные туры и летные уроки. Компания использует легкие самолеты, такие как Cessna и Piper. Направления зависят от запросов клиентов: чаще всего это перелеты в Кардифф, Суонси или экскурсии над Национальным парком. Международных рейсов нет, но иногда частные самолеты летают в Ирландию или на остров Мэн. Конкретных «популярных направлений» выделить сложно из-за нерегулярности полетов.

Технологии в Хаверфордуэсте минимальны. Онлайн-регистрация доступна только для чартеров через сайт FlyWales, но большинство операций — от брони до досмотра — проходит вручную. Автоматического паспортного контроля нет, так как рейсы в основном внутренние. Wi-Fi в терминале отсутствует, но мобильная связь ловит хорошо. Экологические инициативы ограничены: отходы сортируются, а местные пилоты стараются минимизировать шум. Солнечные панели или биотопливо пока не внедрялись, но Совет Пембрукшира рассматривает такие проекты для небольших аэродромов.

Безопасность соответствует стандартам CAA для малых аэродромов. Полосы регулярно проверяются, а диспетчерская работает в дневное время. Вне лицензированных часов аэродром функционирует как нелецензированный, что требует особой осторожности от пилотов. Серьезных инцидентов не зафиксировано, что говорит о надежности. Персонал небольшой, но дружелюбный, часто помогает с багажом или отвечает на вопросы. Отзывов пассажиров мало, так как аэродром не массовый. Пилоты хвалят спокойную атмосферу, но отмечают нехватку заправки ночью. В рейтингах, таких как Skytrax, Хаверфордуэст не участвует из-за своего размера.

Перспективы развития скромные. Совет Пембрукшира не планирует превращать Хаверфордуэст в коммерческий хаб, так как регион обслуживают аэропорты Кардиффа и Бристоля. В 2020-х годах обсуждалось укрепление главной полосы для приема чуть более крупных самолетов, но финансирование пока не выделено. Пассажиропоток вряд ли вырастет, так как аэродром ориентирован на нишевые услуги. Возможное развитие — увеличение числа экскурсионных туров или проведение авиашоу, которые привлекают туристов. FlyWales также планирует расширить летную школу.

Необычных событий в истории аэропорта хватает. В 1989 году здесь прошел первый чемпионат точного пилотирования, собравший десятки пилотов со всей Британии. В 2016 году аэродром использовался для съемок документального фильма о побережье Пембрукшира, и несколько легких самолетов кружили над парком для эффектных кадров. Роль Хаверфордуэста в регионе — поддержка туризма и частной авиации. Без него местным пилотам и туристам пришлось бы летать из Кардиффа, что менее удобно. Аэродром также важен для аэроклубов и местных компаний, использующих ангары.

Впечатления тех, кто бывал в Хаверфордуэсте, сводятся к простоте и красоте. Туристы, берущие экскурсионные туры, в восторге от видов на скалы и море с высоты. Пилоты ценят тишину и отсутствие толп. Местные советуют захватить кофе в дорогу, так как киоск не всегда открыт. Это не место для тех, кто ждет комфорта большого аэропорта, но для любителей авиации и природы Хаверфордуэст — находка. Аэродром открывает Уэльс с высоты птичьего полета, и это стоит попробовать.