Аэропорт Gasa

Информация о аэропорте Gasa: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Цзиньхонг, Китай. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Gasa из любой точки мира.

Код IATA: JHG
Код ICAO: ZPJH
Город: Цзиньхонг
Страна: Китай
ISO код страны: CN
Часовой пояс: -8.0
Широта: 21.97391400000000
Долгота: 100.75961100000000
Высота над уровнем моря: 553 м.

Аэропорт Гаса (IATA: JHG), официально известный как международный аэропорт Цзинхун Гаса, находится в городе Цзинхун, провинция Юньнань, Китай. Это живописный уголок на юго-западе страны, недалеко от границ с Мьянмой и Лаосом. Открыт он был в 1990 году, чтобы связать этот тропический регион с остальной частью Китая. Название «Гаса» происходит от старого имени города, что добавляет ему немного местного колорита.

Этот аэропорт — региональный, но с международным статусом. Пассажиропоток тут не гигантский — около 2 миллионов человек в год, но для Юньнани это важный узел. Он обслуживает туристов, которые едут любоваться джунглями Сишуанбаньна, и местных жителей, которым нужно в крупные города. Основные маршруты ведут в Куньмин, Чэнду, Пекин, а из международных — в Бангкок и Чиангмай. Для региона это настоящая воздушная дверь в большой мир.

История аэропорта Гаса началась скромно. В 1990-х годах Цзинхун был небольшим городком, и аэродром построили, чтобы поддержать туризм и экономику. Сначала это был маленький терминал и одна полоса, но с ростом популярности Сишуанбаньна аэропорт стал разрастаться. В 2001 году добавили международные рейсы, а в 2010-х провели крупную реконструкцию: расширили терминал, обновили полосу и поставили современное оборудование. Теперь он выглядит вполне достойно, хотя до мегаполисных хабов ему далеко.

Интересный факт: в 90-х сюда прилетали старые советские самолеты Ан-24, которые до сих пор помнят местные. Еще говорят, что однажды во время фестиваля воды в Сишуанбаньна пассажиры прямо в терминале устроили импровизированное обливание — персонал был в шоке, но все закончилось смехом. Аэропорт до сих пор хранит атмосферу тропической расслабленности, что не так уж часто встретишь.

Инфраструктура аэропорта Гаса простая, но удобная. Терминал один, разделенный на зоны для внутренних и международных рейсов. Он небольшой, но светлый, с большими окнами, через которые видно зеленые холмы. Внутри все организовано так, чтобы пассажиры не путались: стойки регистрации, паспортный контроль и выходы на посадку расположены компактно.

Взлетно-посадочная полоса одна, длиной около 2400 метров. Это позволяет принимать самолеты вроде Airbus A320 или Boeing 737, но для гигантов типа A380 места нет. Полоса в хорошем состоянии, с современным освещением, так что ночные рейсы тут не редкость. Зимой, правда, иногда бывают туманы, но задержки случаются нечасто.

• Сервисы? Есть пара кафе с местной лапшой и китайским фастфудом, плюс небольшой магазин с сувенирами вроде чая пуэр.
• Duty-free? Скромный, но есть — в основном косметика, алкоголь и местные сладости.
• Зона отдыха? Несколько удобных кресел и уголок для детей, но ничего роскошного.
• Бизнес-зал? Один, небольшой, с Wi-Fi и закусками. Подойдет, чтобы ответить на письма перед вылетом.
• Отели? Прямо в аэропорту их нет, но в Цзинхуне, в 10 минутах езды, выбор приличный.

Добраться до аэропорта несложно. Он в 5 км от центра Цзинхуна, так что такси — самый удобный вариант, стоит недорого. Есть и автобусы, которые ходят каждые 20–30 минут, связывая аэропорт с городом и туристическими зонами. Парковка у терминала небольшая, но мест хватает. Метро тут нет — это все-таки не Шанхай, да и в тропиках оно как-то не приживается.

Авиакомпании в Гаса представлены в основном китайскими перевозчиками. Здесь базируются China Southern, China Eastern и Sichuan Airlines, а еще летают бюджетники вроде Lucky Air и Spring Airlines. Из международных операторов можно встретить Thai AirAsia или Lao Airlines, но они появляются реже.

• Популярные внутренние направления:
• Куньмин — чуть ли не каждый час, это главный хаб Юньнани.
• Чэнду — для тех, кто хочет увидеть панд.
• Пекин — длинный, но востребованный маршрут.
• Шанхай — для бизнеса и пересадок.
• Гуанчжоу — еще один крупный узел.
• Международные рейсы:
• Бангкок — для туристов и шопинга.
• Чиангмай — популярно у любителей тайской культуры.
• Вьентьян — редкий, но удобный маршрут в Лаос.
• Ханой — иногда появляется в расписании.
• Мандалай — для тех, кто едет в Мьянму.

Технологии в аэропорту Гаса не поражают воображение, но все необходимое есть. Онлайн-регистрация работает через приложения авиакомпаний, а в терминале стоят киоски для самостоятельной сдачи багажа. Паспортный контроль для международных рейсов частично автоматизирован — сканеры для китайских ID и загранпаспортов ускоряют процесс. Wi-Fi бесплатный, но скорость так себе, особенно если много народу.

Экологические инициативы? Они есть, но скромные. Аэропорт использует энергосберегающее освещение, а на парковке стоят зарядки для электромобилей. Мусор сортируют, но до солнечных панелей или других масштабных проектов дело пока не дошло. В Юньнани больше заботятся о сохранении джунглей вокруг, чем о карбоновом следе аэропорта.

Безопасность в Гаса на уровне китайских стандартов, а это значит — строго. Все соответствует правилам ИКАО: сканеры багажа, металлоискатели, патрули с собаками. Проверки тщательные, особенно для международных рейсов, но очередей обычно нет. Серьезных инцидентов в истории аэропорта не припоминают, что уже говорит о надежности.

Качество сервиса? Пассажиры обычно довольны. Персонал вежливый, многие говорят по-английски, что для Китая не всегда норма. Отзывы в интернете хвалят чистоту и компактность терминала, но жалуются на нехватку розеток и медленный Wi-Fi. В рейтингах аэропорт не светится — он слишком маленький для мировых топов, но для региона вполне достойный.

Перспективы развития у Гаса есть, но без громких амбиций. Планы включают расширение терминала к 2030 году, чтобы принимать до 3 миллионов пассажиров. Есть идеи удлинить полосу, чтобы садились самолеты побольше, и добавить пару международных маршрутов — например, в Сингапур или Куала-Лумпур. Туризм в Сишуанбаньна растет, так что поток людей будет увеличиваться, но до уровня Пекина или Шанхая аэропорту далеко.

Интересных фактов о Гаса хватает. Например, в 2015 году тут сел самый большой самолет в истории аэропорта — Boeing 757, прилетевший с чартером из Пекина. Местные до сих пор вспоминают, как он еле вписался в полосу. Еще одна история: во время съемок китайского реалити-шоу в аэропорту устроили флешмоб с танцами в стиле дайской культуры — видео собрало миллионы просмотров.

Известные пассажиры? Сюда редко заглядывают мировые звезды, но китайские актеры и блогеры — частые гости, особенно во время фестивалей. Аэропорт играет ключевую роль для Сишуанбаньна: без него туризм и экономика региона росли бы куда медленнее. Это главные ворота для тех, кто хочет увидеть тропический Китай, с его слонами, храмами и чайными плантациями.

Впечатления от Гаса зависят от ваших ожиданий. Если хотите мегаполисного размаха, вам тут будет скучновато. Но если цените компактность, тропическую атмосферу и возможность быстро оказаться в джунглях, аэропорт оставит приятное чувство. Это место, где Китай встречается с Юго-Восточной Азией, и оно дышит особым ритмом.