Аэропорт Cushing Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Cushing, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: CUH
Код ICAO: KCUH
Город: Cushing
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 35.95002800000000
Долгота: -96.77341600000000
Длина взлетной полосы: 1585 м.
Высота над уровнем моря: 282 м.

Аэропорт Cushing Municipal (IATA: CUH) расположен в городе Кушинг, штат Оклахома, США. Он находится примерно в 3 километрах к югу от центра города и обслуживает авиацию общего назначения. Аэропорт был основан в середине XX века и с тех пор играет важную роль в обеспечении воздушной доступности для центральной части штата. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, он активно используется для частных, санитарных, учебных и чартерных полётов, а также поддерживает логистику для нефтяной и сельскохозяйственной отраслей региона.

История аэропорта началась с инициативы местных властей, стремившихся создать воздушную инфраструктуру для поддержки экономического роста. В разные годы проводились реконструкции: была построена бетонная взлётно-посадочная полоса, установлены системы освещения и навигации, возведены ангары и технические помещения. Аэропорт также использовался в качестве базы для противопожарной авиации и санитарных миссий, особенно в периоды природных катастроф и паводков. Его значение возрастало в моменты, когда наземный транспорт оказывался недоступен.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, предназначенный для обслуживания внутренних рейсов. Здание компактное, включает зону ожидания, офисы операторов и помещения для технического персонала. Основная взлётно-посадочная полоса 18/36 имеет бетонное покрытие, длину 1585 метров и ширину 30 метров. Это позволяет принимать лёгкие и средние воздушные суда, включая бизнес-джеты и сельскохозяйственные самолёты. Полоса оборудована системой освещения средней интенсивности и GPS-подходом, что обеспечивает безопасность при посадке в условиях ограниченной видимости.

Сервисы и удобства в аэропорту минимальны. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет. Однако на территории доступны ангары, места для стоянки и заправка авиационным топливом (100LL и Jet A). В городе Кушинг и его окрестностях расположены отели, включая Best Western Plus Cushing Inn & Suites, Wilshire Inn и Executive Inn & Suites. Парковка у терминала бесплатная. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и аренда автомобилей. Близость к шоссе US Route 33 делает аэропорт удобным для деловых и туристических поездок.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы воздушных судов;
• учебные полёты авиационных школ и колледжей;
• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• сельскохозяйственная авиация и технические полёты;
• чартерные рейсы для бизнеса и государственных нужд.

Технологии в аэропорту соответствуют базовому уровню: установлены системы GPS-подхода, освещение ВПП, радиосвязь и автоматическая метеостанция AWOS-3 на частоте 118.25 МГц. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют, поскольку аэропорт не обслуживает международные рейсы. Все операции координируются с региональными диспетчерскими центрами.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно в рамках федеральных программ поддержки малых аэропортов.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, но все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пилотов положительные — отмечают чистоту, удобство рулёжных дорожек и надёжность навигации. Терминал работает с 8:00 до 17:00 по местному времени, в остальное время доступ возможен по предварительной договорённости.

Планы по развитию включают модернизацию рулёжных дорожек, расширение ангарных мощностей и обновление терминала. Также рассматривается возможность установки дополнительных систем освещения и улучшения навигационного оборудования. Рост пассажиропотока не прогнозируется, но стабильный спрос со стороны фермеров, пилотов и экстренных служб сохраняется.