Аэропорт Ашбертон

Информация о аэропорте Ашбертон: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Ашбертон, Новая Зеландия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Ашбертон из любой точки мира.

Код IATA: ASG
Код ICAO: NZAS
Город: Ашбертон
Страна: Новая Зеландия
ISO код страны: NZ
Часовой пояс: +13.
Широта: -43.90333200000000
Долгота: 171.79666700000000
Длина взлетной полосы: 1402 м.
Высота над уровнем моря: 91 м.

Аэропорт Ашбертон (IATA: ASG) расположен в городе Ашбертон, на Южном острове Новой Зеландии, примерно в 4 километрах от центра города. Он обслуживает региональные воздушные перевозки и играет важную роль в авиации общего назначения. Аэропорт не принимает регулярные коммерческие рейсы, но активно используется для частных полётов, учебных программ, авиационных мероприятий и технического обслуживания. Год открытия точно не зафиксирован, однако известно, что он функционирует с середины XX века и стабильно обслуживает авиационное сообщество региона.

История аэропорта тесно связана с развитием сельскохозяйственного сектора и авиационного спорта в регионе Кентербери. В послевоенные годы он стал базой для сельхозавиации, а также местом проведения авиационных шоу и соревнований. В разные годы здесь базировались исторические самолёты, включая Douglas DC-3 и Fokker F27, использовавшиеся для демонстрационных полётов. Аэропорт также принимал участие в мероприятиях, посвящённых авиационному наследию Новой Зеландии, и служил площадкой для съёмок и выставок.

Инфраструктура аэропорта включает несколько взлётно-посадочных полос:

• основная асфальтовая полоса длиной около 1400 метров;
• несколько травяных полос, используемых для лёгких самолётов и планеров.

Терминал один, он небольшой и предназначен для обслуживания частных и учебных рейсов. Международные направления не предусмотрены. В здании терминала есть зона ожидания, офисы операторов и помещения для технического персонала. Аэропорт также располагает ангарами, мастерскими и площадками для хранения авиационной техники.

Сервисы в аэропорту ограничены. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет, но в городе Ашбертон и его окрестностях расположено несколько отелей, включая Ashburton Motor Lodge, Hotel Ashburton и Taylors Motel. Парковка у терминала бесплатная, но не охраняемая. Общественный транспорт к аэропорту не ходит, добраться можно на такси или личном автомобиле. Ближайший крупный город — Крайстчерч, до которого можно доехать за 1–1,5 часа.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту нет. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы воздушных судов;
• учебные полёты авиационных школ;
• авиация общего назначения и технические рейсы;
• планерные клубы и спортивные мероприятия;
• авиационные фестивали и демонстрационные полёты.

Современные технологии представлены базовыми средствами навигации и связи. Онлайн-регистрация отсутствует, как и автоматические системы контроля. Однако аэропорт оборудован системой GPS-подхода и может принимать рейсы в условиях ограниченной видимости. Освещение ВПП позволяет выполнять ночные посадки по предварительному согласованию.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии или систем утилизации не зафиксировано, но благодаря малому объёму трафика воздействие на окружающую среду минимально. Поддержание зелёных зон вокруг полосы снижает уровень шума и пыли, что особенно важно для близлежащих жилых районов и сельскохозяйственных угодий.

Уровень безопасности соответствует требованиям гражданской авиации Новой Зеландии. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы, но все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пилотов и посетителей в целом положительные — отмечают простор, удобство и дружелюбную атмосферу. Аэропорт также используется для тренировок пилотов, включая подготовку к полётам в горных условиях.

Планы по развитию включают возможное расширение ангарных площадей, улучшение рулёжных дорожек и модернизацию навигационного оборудования. Также рассматривается проведение новых авиационных мероприятий и развитие партнёрств с авиационными школами и клубами. Рост пассажиропотока не является приоритетом, но ожидается увеличение числа учебных и технических операций.