Дешевые билеты на самолет авиакомпании XL Airways France

Общая информация о авиакомпании ИксЭл (XL)

Контактная информация:

Номер телефона: +49 610 597 890
Адрес головного офиса:
Circom Business Park, Building 1, 3d Floor, Hessenring 13, 64546 Moerfelden-Walldorf, Germany
Логотип авиакомпании:

Название авиакомпании на русском: ИксЭл
Название авиакомпании на английском: XL
IATA код авиакомпании: SE

Французский чартерный перевозчик для пляжного отдыха

Авиакомпания XL, работающая под кодом IATA SE, является французским чартерным перевозчиком, который уже много лет доставляет туристов к популярным курортам Средиземноморья, Красного моря и других солнечных направлений. В отличие от лоукост-авиакомпаний, ориентированных на самостоятельных путешественников, XL в основном сотрудничает с туроператорами. Это означает, что бронирование билетов XL чаще всего происходит в составе пакетного тура, включающего перелет и проживание. Для путешественников, планирующих классический отпуск по путевке, эта авиакомпания может стать знакомым элементом поездки.

Перелеты с XL наиболее интересны семьям с детьми, парам и компаниям друзей, которые ценят предсказуемость и не хотят самостоятельно организовывать каждый элемент своего отдыха. Здесь вы не найдете ультра-бюджетных тарифов, но можете рассчитывать на стандартный уровень сервиса, характерный для чартерных рейсов. Изучая отзывы о XL, можно заметить, что пассажиры оценивают ее как надежного «рабочего» перевозчика, который выполняет свою главную задачу — доставляет отдыхающих к морю.

История и философия бренда: Часть крупного авиационного холдинга

XL Airways France, под этим официальным названием известна авиакомпания, имеет сложную историю, отмеченную реструктуризациями и сменой владельцев. Изначально она была частью larger группы XL Leisure Group, но после ее распада французское подразделение продолжило работу самостоятельно. Ключевым моментом в ее новейшей истории стал 2006 год, когда она начала использовать бренд «XL».

Философия бренда была сосредоточена на двух основных направлениях:

• Чартерные перевозки: Долгосрочное и сезонное сотрудничество с крупными туроператорами для выполнения рейсов по расписанию, сформированному под нужды туристических пакетов.
• Регулярные рейсы: На некоторых направлениях авиакомпания также продавала билеты напрямую пассажирам, позиционируя себя как альтернатива традиционным сетевым перевозчикам.

Миссия авиакомпании заключалась в том, чтобы предоставлять доступные авиаперевозки для отдыха, фокусируясь на популярных туристических маршрутах. Однако важно отметить, что в сентябре 2019 года авиакомпания XL Airways France прекратила свою деятельность и была объявлена банкротом. На сегодняшний день она не осуществляет полеты, но информация о ней остается актуальной для понимания рынка чартерных перевозок и для туристов, которые летали с ней ранее.

Маршрутная сеть и хаб-аэропорты: Из Парижа к солнцу

Главным хабом авиакомпании XL был международный аэропорт Париж Шарль-де-Голль (CDG). Именно отсюда выполнялась значительная часть рейсов. Вторым по значимости узлом был аэропорт Париж-Орли (ORY).

Маршрутная сеть перевозчика была сезонной и сильно зависела от спроса на туристические направления. Основные направления полетов включали:

• Курорты Средиземного моря: Испания (Барселона, Пальма-де-Майорка), Италия (Рим, Милан), Греция (Афины, Ираклион), Турция (Стамбул, Анталья).
• Северная Африка и Ближний Восток: Марокко (Касабланка, Марракеш), Тунис (Джерба), Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх), Израиль (Тель-Авив).
• Дальние направления: На пике своего развития авиакомпания выполняла дальнемагистральные рейсы в США (Майами, Сан-Франциско, Лос-Анджелес) и в Карибский бассейн (Мартиника, Гваделупа). Для этих целей использовались широкофюзеляжные самолеты Airbus A330.

Таким образом, перелеты с XL связывали Францию с ключевыми точками на мировой туристической карте.

Типы самолетов и безопасность: Флот Airbus

Авиакомпания XL эксплуатировала флот, состоящий исключительно из самолетов французского производителя Airbus. Такой подход является стандартным для многих перевозчиков, так как позволяет упростить техническое обслуживание и снизить затраты на обучение персонала.

В парке авиакомпании присутствовали следующие типы воздушных судов:

• Airbus A320-200: Узкофюзеляжные самолеты для коротких и средних маршрутов, например, в пределах Европы и Северной Африки. Вместимость — около 180 пассажиров.
• Airbus A321-200: Удлиненная версия A320, позволяющая перевозить больше пассажиров на популярных направлениях.
• Airbus A330-200: Широкофюзеляжные самолеты для дальних перелетов через Атлантику. Они были оснащены салонами двух классов — Эконом и Премиум-эконом.

Что касается безопасности, то XL Airways France, как французский перевозчик, подчинялась строгим нормам Управления гражданской авиации Франции (DGAC) и соответствовала всем стандартам Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). За время своей эксплуатации авиакомпания поддерживала хорошие показатели безопасности.

Классы обслуживания на борту: От эконома до премиум-эконома

В отличие от лоукостеров, которые предлагают один класс обслуживания, авиакомпания XL имела несколько классов, что было особенно актуально для дальнемагистральных рейсов.

На борту самолетов предлагались следующие варианты:

• Эконом-класс: Стандартный салон с базовым уровнем комфорта. На дальних рейсах питание и напитки были уже включены в стоимость билета, что являлось существенным отличием от бюджетных перевозчиков.
• Премиум-эконом-класс: Этот класс обслуживания предлагался на рейсах, выполняемых на Airbus A330. Он предусматривал большее пространство для ног, расширенный кулинарный сервис, отдельную стойку регистрации и другие привилегии. Это был оптимальный вариант для тех, кто хотел больше комфорта за разумные деньги.

На коротких рейсах сервис мог быть более простым, а питание предлагалось за дополнительную плату, но общая концепция оставалась ближе к сетевым авиакомпаниям, чем к лоукостерам.

Программа лояльности: Отсутствие собственной программы

У авиакомпании XL не было собственной программы лояльности, подобной Miles & More или Flying Blue. Это характерно для многих чартерных перевозчиков, чья бизнес-модель в значительной степени завязана на продажах через туроператоров, а не на привлечении частых путешественников.

Программа лояльности XL в классическом понимании отсутствовала. Пассажиры не могли накапливать мили за перелеты с целью их последующего обмена на бесплатные билеты или апгрейды. Вместо этого авиакомпания и ее партнеры-туроператоры могли предлагать разовые акции и скидки для постоянных клиентов. Поэтому при бронировании билетов XL или тура с ее участием не приходилось рассчитывать на benefits в виде накопления статусных миль.

Правила тарифов и багажа: Стандарты чартерных перелетов

Правила провоза багажа и условия тарифов сильно зависели от типа рейса (чартерный или регулярный) и от условий туроператора. Однако существовали и общие тенденции.

При бронировании билетов XL пассажиры обычно могли рассчитывать на следующее:

• Зарегистрированный багаж: На чартерных рейсах вес зарегистрированного багажа часто был включен в стоимость тура. Стандартная норма составляла 20 кг на человека, но точные условия всегда нужно было уточнять у своего туроператора.
• Ручная кладь: Разрешался провоз одной единицы ручной клади с ограничениями по весу (обычно 5-6 кг) и размеру.
• Регистрация: Для чартерных рейсов процесс регистрации часто был стандартизирован, и места распределялись сотрудниками туроператора или авиакомпании. Выбор места мог быть платной опцией.

Важно подчеркнуть, что поскольку большинство перелетов с XL осуществлялось в рамках тура, все детали, касающиеся багажа, необходимо было проверять в ваучере и договоре с туроператором.

Сервис и обслуживание: Предсказуемый уровень комфорта

Сервис на борту авиакомпании XL оценивался как стандартный для чартерного перевозчика. На дальних рейсах питание и напитки были включены в стоимость билета. Меню было простым, но достаточным для поддержания сил во время полета. Безалкогольные напитки предлагались бесплатно, алкогольные — могли быть платными, в зависимости от класса обслуживания и направления.

На коротких рейзах сервис мог быть сокращен, и питание иногда предлагалось за дополнительную плату. Развлечения на борту присутствовали на дальнемагистральных самолетах Airbus A330, где были индивидуальные экраны с системой развлечений (фильмы, музыка, игры). На самолетах семейства A320 такой системы, как правило, не было.

Экипаж был многонациональным, обслуживание вежливым и профессиональным. Общие отзывы о XL в плане сервиса склонялись к нейтрально-положительным: пассажиры получали ровно тот уровень обслуживания, которого ожидали, без сюрпризов.

Плюсы и минусы перелета с XL

Подводя итоги, можно выделить сильные и слабые стороны этой авиакомпании.

Плюсы:

• Прямые рейсы на популярные курорты: Часто можно было долететь без пересадок до нужного места отдыха.
• Включенный сервис на дальних рейсах: Питание и напитки в длительных перелетах были частью услуги.
• Наличие класса Премиум-эконом: Улучшенные условия по сравнению с эконом-классом за разумную доплату.
• Предсказуемость: При покупке тура пассажир заранее знал, с какой авиакомпанией летит, и мог ознакомиться с условиями.

Минусы:

• Отсутствие гибкости на чартерных рейсах: Изменить даты или маршрут было крайне сложно или невозможно без штрафных санкций.
• Простой, но не роскошный сервис: Уровень комфорта соответствовал средней ценовой категории.
• Отсутствие программы лояльности: Невозможность накапливать мили за перелеты.
• Зависимость от туроператора: Большинство аспектов поездки решалось не напрямую с авиакомпанией, а через третью сторону.
• Прекращение деятельности: На сегодняшний день авиакомпания не функционирует.

Советы и рекомендации путешественникам (в ретроспективе)

Хотя авиакомпания XL уже не выполняет полеты, опыт работы с ней и подобными чартерными перевозчиками позволяет сформулировать полезные советы для туристов, покупающих пакетные туры:

• Всегда уточняйте у туроператора, какой перевозчик выполняет рейс. Заранее изучите отзывы о данной авиакомпании, чтобы понимать, чего ожидать.
• Внимательно читайте договор и ваучер. Обращайте особое внимание на разделы, касающиеся авиаперелета: нормы багажа, возможность выбора места, условия изменения брони.
• При бронировании билетов XL или любого другого чартерного рейса напрямую (если такая возможность была) помните, что правила возврата и обмена на таких рейсах гораздо строже, чем на регулярных.
• Прилетайте в аэропорт заранее. Регистрация на чартерные рейсы часто начинается раньше и завершается строго по расписанию.
• На борту будьте готовы к простому, но достаточному сервису. При необходимости берите с собой дополнительные закуски или развлечения для детей.

Кому подходила авиакомпания XL?

Авиакомпания XL была оптимальным выбором для туристов, приобретающих стандартный пакетный тур на курорт. Она идеально подходила семьям, которые ценят простоту организации и прямые перелеты без лишних хлопот. Это был надежный вариант для тех, чьи приоритеты — это цена тура в целом и прямое сообщение, а не элитный сервис или гибкость самостоятельного планирования.

Рассмотреть альтернативы следовало бы самостоятельным путешественникам, желающим полностью контролировать свой маршрут, часто летающим пассажирам, которые хотели бы накапливать мили, а также тем, для кого уровень комфорта в полете является критически важным. Для них регулярные рейсы сетевых или бюджетных авиакомпаний часто предоставляли больше свободы и прозрачные условия тарифов.

История XL Airways France служит напоминанием о динамичности авиационного рынка и о том, что при выборе перевозчика, особенно чартерного, важно учитывать не только цену, но и стабильность компании, а также тщательно изучать все условия перелета.

Специальные предложения авиакомпании ИксЭл (XL)