Дешевые билеты на самолет авиакомпании Ники (Niki)

Общая информация о авиакомпании Ники (Niki)

Контактная информация:

Номер телефона: +43 1 7007 3204 +49 180 664 5411
Адрес головного офиса:
NL Luftfahrt GmbH, Office Park 1 Top B03, 1300 Vienna, Austria
Логотип авиакомпании:

Название авиакомпании на русском: Ники
Название авиакомпании на английском: Niki
IATA код авиакомпании: HG

Наследие австрийского авиапредпринимательства

В мире европейской авиации имя Niki (код ИАТА: HG) прочно ассоциируется с ярким и амбициозным проектом, основанным легендарным австрийским гонщиком Формулы-1 Ники Лаудой. Несмотря на то, что оригинальная авиакомпания прекратила самостоятельное существование в 2017 году, ее бренд и философия оставили заметный след, а название до сих пор встречается в поиске авиабилетов, что важно понимать современному путешественнику. Изначально Niki позиционировала себя как качественный лоукост-перевозчик с элементами премиального сервиса, предлагая рейсы из немецкоязычных стран в популярные курорты Средиземноморья.

Исторически авиакомпания Niki была наиболее интересна туристам, направляющимся на отдых в Испанию, Грецию, Хорватию и другие солнечные направления, а также жителям Австрии и Южной Германии, искавшим альтернативу более дорогим национальным перевозчикам. Она привлекала семьи и молодежь сочетанием конкурентных цен и более высокого, чем у типичных лоукостеров, уровня комфорта, включая включенный багаж и питание на борту в некоторых тарифах.

История и философия бренда

Авиакомпания Niki была основана в 2003 году Ники Лаудой, который ранее уже имел успешный опыт в авиабизнесе с Lauda Air. Название перевозчика — это прямое указание на прозвище самого основателя. Лауда задумывал Niki как авиакомпанию, которая сможет сочетать эффективную бизнес-модель низкобюджетных перевозчиков с австрийским качеством и вниманием к деталям. Его философия заключалась в том, чтобы путешествие оставалось доступным, но при этом не превращалось в спартанский и некомфортабельный опыт.

Ключевой вехой в развитии компании стала ее интеграция в структуру Air Berlin, одного из крупнейших авиационных холдингов Германии, что произошло в 2011 году. Под крылом Air Berlin Niki стала его туристическим и курортным брендом, существенно расширив маршрутную сеть. Однако после банкротства Air Berlin в 2017 году начался закат оригинальной Niki. Активы и бренд были проданы, и после череды неудачных попыток перезапуска (в том числе под руководством IAG) бренд Niki окончательно сошел с небосклона, а его бонусная программа была интегрирована в систему Lufthansa. Таким образом, сегодня бронирование билетов Niki как самостоятельного перевозчика невозможно.

Маршрутная сеть и хаб-аэропорты

В период своего расцвета маршрутная сеть Niki была обширной и четко ориентированной на туристические потоки.

• Основные хабы: Главным хабом авиакомпании был Венский международный аэропорт (VIE). Вторым по значимости узлом стал аэропорт Берлин-Тегель (TXL) после слияния с Air Berlin.
• Ключевые направления: Niki выполняла регулярные и сезонные рейсы из Вены, Берлина, Мюнхена, Цюриха и других городов в десятки курортов Испании (Пальма-де-Майорка, Аликанте, Малага), Италии (Рим, Милан, Венеция), Греции (Ираклион, Родос), Хорватии (Сплит, Дубровник), Турции (Анталья) и Северной Африки.
• Особенность: Маршруты были выстроены таким образом, чтобы обслуживать как столичные деловые центры, так и предоставлять прямые перелеты на курорты, минуя крупные хабы.

Типы самолетов и безопасность

Парк авиакомпании Niki состоял исключительно из современных самолетов семейства Airbus, что обеспечивало единый стандарт комфорта и эффективности.

• Airbus A320-200: Основной самолет для среднемагистральных перелетов. Это узкофюзеляжный лайнер, стандартный для многих авиакомпаний мира.
• Airbus A321-200: Удлиненная версия A320, использовалась для самых загруженных направлений, особенно в курортный сезон.
• Embraer 190/195: На некоторых маршрутах использовались эти самолеты меньшей вместимости, что позволяло эффективно обслуживать направления с меньшим пассажиропотоком.

С точки зрения безопасности, Niki как австрийский перевозчик имела все необходимые сертификаты и соответствовала строгим европейским нормам EASA (Европейское агентство авиационной безопасности). За время своей работы авиакомпания не попадала в серьезные происшествия, что говорит о высоком уровне эксплуатации. После интеграции в Air Berlin стандарты безопасности были унифицированы с немецкими требованиями, которые также относятся к числу самых жестких в мире.

Классы обслуживания на борту

Niki предлагала гибридную модель обслуживания, которая отличала ее от чистых лоукостеров вроде Ryanair.

• Эконом-класс: Стандартная компоновка салона с шагом между креслами, комфортным для перелетов средней продолжительности. В отличие от многих бюджетных авиакомпаний, в тарифы «Light» и «Smart» изначально был включен провоз зарегистрированного багажа (обычно 20 кг) и питание на борту. Это было ключевым преимуществом для туристов.
• Бизнес-класс (Niki Best): На некоторых рейсах предлагался бизнес-класс. Он не подразумевал лежачих кресел, но предоставлял пассажирам отдельный ряд с увеличенным шагом, улучшенное питание, премиальные напитки, приоритетную регистрацию и посадку, а также увеличенную норму багажа.

Программа лояльности

Изначально авиакомпания Niki имела собственную программу лояльности под названием «nikimiles». Участники программы могли накапливать мили за перелеты, а также за пользование услугами партнеров (отели, аренда автомобилей).

После поглощения Air Berlin программа никимайлз была полностью интегрирована в программу лояльности «topbonus» немецкого перевозчика. В свою очередь, после прекращения деятельности Air Berlin, база участников topbonus и их мили были переведены в программу Lufthansa «Miles & More». Таким образом, бывшие участники программы лояльности Niki сегодня могут иметь счета в одной из крупнейших бонусных систем Европы.

Правила тарифов и багажа

Тарифная политика Niki была прозрачной и ориентированной на удобство туриста.

• Тарифы: Компания предлагала несколько тарифов: «Light» (только ручная кладь), «Smart» (ручная кладь + зарегистрированный багаж до 20 кг + питание) и «Best» (бизнес-класс).
• Ручная кладь: Разрешалось провезти одно место ручной клади весом до 8 кг.
• Зарегистрированный багаж: Норма в 20 или 23 кг (в зависимости от тарифа) была включена в стоимость большинства билетов, что избавляло пассажиров от неприятных сюрпризов при оформлении.
• Отмена рейсов: В случае отмены рейса пассажиры имели право на альтернативную перевозку или возврат средств в соответствии с правилами ЕС, что обеспечивало защиту прав путешественников.

Сервис и обслуживание

Уровень сервиса в Niki consistently получал положительные отзывы. Экипаж на борту отличался дружелюбием и профессиональным подходом, что часто отмечалось в отзывах о Niki. Форма бортпроводников была яркой и современной, что соответствовало молодому и динамичному имиджу бренда.

Наземное обслуживание, особенно в Вене, было организовано на высоком уровне. Процедуры регистрации, включая онлайн-регистрацию, были удобными. Питание на борту, входящее в тариф, было качественным для эконом-класса и включало горячие блюда и напитки, что было несомненным плюсом по сравнению с практикой покупки еды на борту у лоукостеров. Общее впечатление от перелетов с Niki складывалось как от надежного и приятного, без излишеств, но и без излишней экономии на комфорте.

Плюсы и минусы перелета с Niki

Подводя итоги работы авиакомпании, можно выделить следующие сильные и слабые стороны.

• Плюсы:
  • Гибридная модель «цена-качество»: низкие тарифы при включенном багаже и питании.
  • Современный и единообразный парк самолетов Airbus.
  • Высокий уровень сервиса и дружелюбный бортпроводники.
  • Удобная сеть курортных направлений из Вены и Берлина.
  • Прозрачная тарифная политика без скрытых сборов.
• Минусы:
  • Ограниченное присутствие за пределами немецкоязычного региона.
  • После интеграции в Air Berlin могла теряться некоторая индивидуальность сервиса.
  • Как и у любого перевозчика, возможны были задержки рейсов, особенно в период высокой загрузки аэропортов Европы.
  • Конечным минусом стало прекращение деятельности, что делает невозможным бронирование билетов Niki сегодня.

Советы и рекомендации путешественникам

Поскольку авиакомпания больше не существует, актуальные советы касаются понимания ее наследия и поиска альтернатив.

• Если вы ищете похожий опыт, обратите внимание на авиакомпании, которые следуют гибридной модели, например, Vueling или Eurowings. Они также предлагают тарифы с включенным багажом.
• Бывшие участники программы nikimiles/topbonus должны проверить свои счета в программе Miles & More, так как возможно, что остатки миль были перенесены.
• При чтении старых отзывов о Niki учитывайте, что они относятся к периоду до 2017 года и не отражают текущую ситуацию на рынке.
• Для перелетов по маршрутам, которые ранее обслуживала Niki, сегодня можно рассмотреть Austrian Airlines (Lufthansa Group), Ryanair, easyJet и Wizz Air.

Яркая страница европейской авиации

Niki стала ярким примером того, как индивидуальность основателя и четкая бизнес-модель могут создать успешный продукт на конкурентном рынке. Она доказала, что лоукост-перевозки могут быть комфортными и предсказуемыми. Для путешественников своего времени она была оптимальным выбором для тех, кто искал баланс между стоимостью перелета и качеством сервиса, особенно при поездках на отдых.

Сегодня наследие Niki живет в виде стандартов обслуживания, которые переняли другие гибридные перевозчики, и в милях на счетах бывших пассажиров в программе Miles & More. Путешественникам, которые ищут аналогичный опыт, стоит обратить внимание на дочерние компании крупных авиационных холдингов, предлагающих гибкие тарифы. Niki осталась в истории как одна из самых стильных и клиентоориентированных бюджетных авиакомпаний Европы, чья философия, к сожалению, не смогла пережить турбулентность на европейском авиарынке.