Дешевые билеты на самолет от авиакомпании Iran Airtour Airlines

Знакомство с Iran Airtour Airlines

Iran Airtour Airlines, работающая под кодом IATA B9, является одной из ключевых фигур на рынке внутренних авиаперевозок Ирана и важным игроком на ближнемагистральных международных маршрутах. Для многих путешественников, особенно тех, кто планирует бюджетное путешествие по Ирану или в соседние страны, эта авиакомпания становится основным вариантом перелета. Однако репутация у перевозчика неоднозначная и требует детального разбора. Если вы ищете максимально дешевый билет, чтобы добраться из Тегерана в Мешхед или на остров Киш, авиакомпания Iran Airtour Airlines будет в списке первых кандидатов. В то же время, пассажирам, привыкшим к европейскому уровню сервиса и безупречной пунктуальности, стоит подготовиться к определенным особенностям национального перевозчика. В этой статье мы подробно разберем все аспекты полетов с B9: от истории до правил провоза багажа, опираясь только на факты, чтобы вы могли составить собственное мнение.

История и философия бренда

История авиакомпании берет свое начало в 1973 году, хотя непосредственное начало операционной деятельности датируется 1990 годом . Iran Airtour была основана как дочернее предприятие национального флагмана Iran Air. Основная философия создания заключалась в демократизации авиаперевозок внутри страны — сделать перелеты доступными для широких слоев населения и способствовать развитию внутреннего туризма. В отличие от материнской компании, которая отвечала за престижные международные рейсы, Iran Airtour изначально фокусировалась на массовых внутренних направлениях.

Ключевой вехой в истории стало решение сделать город Мешхед (MHD), один из главных религиозных центров Ирана, своим основным хабом. Миллионы паломников ежегодно стремятся посетить святыню Имама Резы, и именно Iran Airtour взяла на себя задачу транспортной доступности этого региона . Философия бренда всегда строилась вокруг двух столпов: доступность и связность. На протяжении десятилетий компания сталкивалась с серьезными вызовами, связанными с санкционным давлением, что наложило отпечаток на весь парк воздушных судов. Вместо современных Boeing и Airbus, приобрести которые было невозможно, перевозчик был вынужден делать ставку на поддержку в рабочем состоянии устаревающих типов самолетов . Это определило и специфику сервиса — минималистичного, но выполняющего свою главную функцию по доставке пассажиров из точки А в точку Б.

Маршрутная сеть и хаб-аэропорты

Главной базой и основным хабом перевозчика является международный аэропорт Мешхед (MHD). Это сердце маршрутной сети, откуда выполняется максимальное количество рейсов. Вторым по значимости узлом можно считать тегеранский аэропорт Мехрабад (THR), который обслуживает преимущественно внутренние и некоторые региональные рейсы, в то время как международные рейсы Тегерана в основном переведены в новый аэропорт Имама Хомейни.

География полетов включает в себя:

• Внутренние направления: Помимо Мешхеда и Тегерана, самолеты B9 летают в такие города, как Исфахан (IFN), Шираз (SYZ), Тебриз (TBZ), Бендер-Аббас (BND), Ахваз (AWZ) и популярный остров Киш (KIH). Это костяк маршрутной сети.
• Международные направления: Компания также выполняет рейсы в страны ближнего зарубежья и региона Персидского залива. В частности, в Стамбул (IST) и аэропорты Анкары в Турции, в Баку (GYD) в Азербайджане, а также в некоторые города Сирии (в периоды стабилизации обстановки) и Ирака (Эн-Наджаф, Багдад).

Планируя перелет, важно помнить, что расписание может быть нестабильным, а маршрутная сеть подвержена сезонным колебаниям, поэтому сверяться с актуальной информацией при бронировании билетов Iran Airtour Airlines необходимо на официальных ресурсах или через проверенных агентов.

Типы самолетов и безопасность

Тема безопасности и парка воздушных судов — самая чувствительная в обсуждении иранских авиакомпаний, и Iran Airtour не исключение. Парк перевозчика состоит преимущественно из самолетов западного производства, приобретенных еще до Исламской революции 1979 года, и российских/советских лайнеров, которые поставлялись позже. Исторически в парке числились McDonnell Douglas MD-82 и MD-83, а также Туполев Ту-154М.

К сожалению, история компании содержит трагические страницы. Наиболее резонансными стали катастрофы с участием самолетов Ту-154М. Рейс 956 в феврале 2002 года, следовавший из Тегерана в Хорремабад, разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях из-за ошибки экипажа (CFIT — controlled flight into terrain), унеся жизни всех 119 человек на борту . В сентябре 2006 года при посадке в Мешхеде у Ту-154М лопнула шина шасси, что привело к возгоранию и гибели 28 пассажиров . Также известен инцидент 2015 года в Тебризе, когда MD-82 выкатился за пределы ВПП, к счастью, обошлось без жертв .

Эти факты требуют от путешественника трезвого взгляда на вещи. Согласно рейтингу независимого агентства AirlineRatings, которое оценивает безопасность перевозчиков по 7-балльной шкале, Iran Air Tours (совместно с Iran Air) получила оценку 2 из 7, что является низким показателем . Эксперты связывают это с невозможностью обновлять парк из-за санкций, вынужденным использованием возрастных судов и трудностями с поставками оригинальных запчастей, что зачастую компенсируется ремонтами в кустарных условиях . Однако, стоит отметить, что после ряда катастроф компания декларировала отказ от эксплуатации наиболее проблемных типов ВС (Ту-154) в пользу более надежных, но также возрастных MD, а позже и приобретенных подержанных Airbus A300 и A310 .

Классы обслуживания на борту

Внутри салонов царит атмосфера, которую можно охарактеризовать как "функциональный минимализм". Как правило, на борту предлагается два класса обслуживания:

• Эконом-класс: Основной объем кресел. Шаг кресел обычно меньше, чем у европейских лоукостеров или сетевых перевозчиков, что может быть дискомфортно для высоких пассажиров на длительных перелетах (например, в Стамбул). Обивка кресел часто потертая, но чистая. Питание, как правило, включено в стоимость билета даже на внутренних рейсах, что является приятным бонусом. Оно представляет собой легкую закуску или сэндвич с напитком, хотя в редких случаях на длинных маршрутах может подаваться горячее.
• Бизнес-класс: Предлагается не на всех самолетах. Отличие от эконома обычно заключается в блокировании среднего кресла для дополнительного пространства и немного улучшенном питании. Ждать от него уровня европейских или азиатских авиалиний не стоит — это просто чуть более комфортный вариант с тем же уровнем сервиса, но с большей персональной зоной.

В целом, обслуживание на борту вежливое, но неформальное. Бортпроводники могут быть не слишком строги к соблюдению субординации, что для туриста из СНГ может показаться непривычным, но в целом располагает к дружелюбному общению. Развлекательные системы отсутствуют на подавляющем большинстве бортов, поэтому стоит позаботиться о своем досуге заранее.

Программа лояльности

У Iran Airtour Airlines нет классической западной программы лояльности с накоплением миль и повышением статуса, как, например, у Lufthansa или Emirates. Будучи дочерней структурой Iran Air, компания ориентируется на общую систему лояльности материнского перевозчика. Однако для иностранного туриста эта информация часто является закрытой и труднодоступной для использования. Система лояльности больше ориентирована на местных пассажиров, часто летающих по религиозным или деловым маршрутам (например, Тегеран-Мешхед). Программа лояльности Iran Airtour Airlines для иностранцев практически не работает: накопленные мили сложно использовать, а процесс регистрации в ней может быть бюрократизирован. Поэтому, планируя регулярные перелеты данной авиакомпанией, не стоит закладываться на бонусы — их либо не будет, либо они будут минимальны.

Правила тарифов и багажа

Правила провоза багажа в Iran Airtour могут существенно различаться в зависимости от конкретного маршрута и типа самолета. В отличие от строго унифицированных правил международных альянсов, здесь часто действует старая добрая "весовая концепция".

• Норма провоза: В большинстве тарифов экономического класса разрешен провоз багажа до 20-25 кг в багажном отделении и ручная кладь до 5-8 кг. Однако на некоторые международные рейсы, особенно в Турцию или ОАЭ, нормы могут быть увеличены до 30 кг.
• Ручная кладь: Требования к габаритам обычно стандартные, но из-за тесноты в салонах небольших MD или старых Airbus, с крупным рюкзаком или большим чемоданом на борт могут просто не пустить, заставив сдать его в багаж.
• Перевозка спецсредств: Для паломников или туристов с инвалидностью действуют особые правила — провоз инвалидных кресел или костылей часто бесплатен сверх нормы, но это требует предварительного согласования.

Важно: правила очень часто меняются без широкой огласки. Поэтому при бронировании обязательно перепроверяйте нормы багажа, указанные в вашем билете. Там, где написано "1PC", скорее всего, действует именно весовая норма, а не количество мест.

Сервис и обслуживание

Сервис в Iran Airtour — это отражение иранского менталитета: где-то хаотичный, но душевный. На земле это может проявляться в виде очередей на стойках регистрации, которые живут по своим законам, и не всегда оперативной работе колл-центров. Однако, если вы оказались в затруднительной ситуации, сотрудники (особенно в провинции) могут проявить чудеса гостеприимства, не предусмотренные инструкцией.

В воздухе, как уже упоминалось, кормят. Даже на коротких перелетах вам, скорее всего, предложат прохладительные напитки и местную выпечку или сэндвич. Вкус еды может быть специфическим для непривычного туриста, но она свежая и сытная. Многие пассажиры в отзывах отмечают, что еда на борту лучше, чем можно было бы ожидать от бюджетной авиакомпании.

Отзывы о Iran Airtour Airlines в интернете очень полярны. Местные жители часто хвалят её за доступность и "родные" цены, в то время как иностранцы жалуются на изношенность кресел и задержки рейсов. Агрегатор AirlineRatings, основываясь на небольшом количестве отзывов, оценивает общую удовлетворенность пассажиров на 3.8 из 5, при этом качество еды получило довольно высокий балл — 4.2 . Это говорит о том, что, несмотря на возраст флота, базовые потребности пассажиров удовлетворяются.

Плюсы и минусы перелета с Iran Airtour Airlines

Основываясь на анализе фактов и истории перевозчика, можно выделить ключевые преимущества и недостатки.

Плюсы:

• Цена: Это, пожалуй, самый весомый аргумент. Билеты на внутренние рейсы часто дешевле, чем поездка на автобусе или поезде.
• Обширная внутренняя сеть: Позволяет добраться в самые удаленные уголки Ирана без длительных наземных переездов.
• Включенное питание: Экономия времени и денег в аэропорту, так как перекус всегда есть на борту.
• Культурная специфика: Возможность погрузиться в атмосферу Ирана с его особым гостеприимством уже с момента посадки в самолет.

Минусы:

• Возраст самолетов: Главный и самый серьезный минус, напрямую связанный с вопросами безопасности и комфорта.
• Регулярность задержек: Пунктуальность — не самая сильная сторона перевозчика. Рейсы могут задерживаться на несколько часов без объяснения причин.
• Устаревший интерьер: Кресла, туалеты и общее состояние салона могут неприятно удивить пассажира, привыкшего к современным лайнерам.
• Сложность онлайн-бронирования: Сайт авиакомпании не всегда работает корректно с иностранных карт и за пределами Ирана, что вынуждает пользоваться услугами посредников.

Советы и рекомендации путешественникам

Если вы решили лететь Iran Airtour, следуйте этим простым советам, чтобы путешествие прошло максимально гладко:

• Закладывайте время на стыковку: Если у вас сложный маршрут с пересадкой в Тегеране или Мешхеде, закладывайте минимум 4-5 часов между рейсами. Задержка внутреннего рейса B9 — это не исключение, а скорее правило.
• Берите с собой еду и воду: Несмотря на обещанное питание, оно может быть очень легким или не совсем подходить по времени. Бутылка воды и снеки в рюкзаке лишними не будут.
• Подтверждайте бронирование: За сутки до вылета позвоните в аэропорт или в офис представителя (если есть такая возможность), чтобы убедиться, что рейс не отменен и вылетает по расписанию.
• Печатайте билет: Имейте при себе бумажную распечатку маршрутной квитанции. На стойке регистрации это может ускорить процесс, так как электронные системы не всегда работают без сбоев.
• Морально подготовьтесь к тесноте: Ручную кладь лучше брать мягкую и небольшую, чтобы её было проще затолкать под впереди стоящее кресло, так как полки могут быть заняты.

Итак, для кого же оптимальным выбором будет авиакомпания Iran Airtour Airlines? В первую очередь, для бюджетных путешественников, волонтеров, паломников и всех, для кого стоимость билета является определяющим фактором, а перелет воспринимается исключительно как необходимость переместиться в пространстве. Если вы готовы смириться с потенциальными задержками и возрастом воздушных судов ради экономии бюджета, Iran Airtour выполнит свою задачу.

Однако, если вы летите с маленькими детьми, дорожите каждой минутой своего отпуска (особенно если после перелета вас ждут экскурсии) или испытываете малейший дискомфорт от мысли о полете на технике 80-х годов выпуска, стоит рассмотреть альтернативы. Это может быть другой перевозчик (например, более дорогой, но с более современным парком Qeshm Air или международные рейсы соседних стран с пересадкой) или даже наземный транспорт. Взвесьте все "за" и "против", и ваше путешествие по гостеприимной персидской земле оставит только приятные впечатления.

Основные направления авиакомпании Iran Airtour Airlines

Список наиболее популярных направлений на данное время:
Измир - Табриз
Ахваз - Машад
Ахваз - Тегеран
Багдад - Тегеран
Багдад - Машад
Багдад - Табриз
Бодрум - Тегеран
Бандар Аббас - Дубай
Бандар Аббас - Табриз
Бандар Аббас - Тегеран
Бушехр - Тегеран
Денизли - Тегеран
Денизли - Шираз
Дубай - Тегеран
Дубай - Машад
Дубай - Шираз
Ереван - Тегеран
Тегеран - Измир
Тегеран - Багдад
Тегеран - Бодрум
Тегеран - Денизли
Тегеран - Дубай
Тегеран - Ереван
Тегеран - Стамбул
Тегеран - Аль Наджаф
Тегеран - Актау
Тегеран - Тбилиси
Стамбул - Тегеран
Стамбул - Машад
Стамбул - Шираз
Стамбул - Табриз
Киш-Айленд - Машад
Киш-Айленд - Табриз
Киш-Айленд - Тегеран
Машад - Багдад
Машад - Дубай
Машад - Стамбул
Машад - Киш-Айленд
Машад - Аль Наджаф
Машад - Рашт
Машад - Шираз
Машад - Табриз
Машад - Тегеран
Минск - Анталия
Аль Наджаф - Тегеран
Аль Наджаф - Машад
Аль Наджаф - Табриз
Рашт - Машад
Актау - Тегеран
Шираз - Дубай
Шираз - Стамбул
Шираз - Машад
Шираз - Тегеран
Тбилиси - Тегеран
Табриз - Измир
Табриз - Бандар Аббас
Табриз - Стамбул
Табриз - Киш-Айленд
Табриз - Машад
Табриз - Аль Наджаф
Табриз - Тегеран
Тегеран - Ахваз
Тегеран - Бандар Аббас
Тегеран - Бушехр
Тегеран - Киш-Айленд
Тегеран - Машад
Тегеран - Шираз
Тегеран - Табриз
Тегеран - Захедан
Захедан - Тегеран

Специальные предложения авиакомпании Iran Airtour Airlines

Список основных и популярных акций на данное время:

Стамбул - Тегеран

вылет 17.03

18189 руб.