Дешевые билеты на самолет от авиакомпании EllinAir

Информация о авиа перевозчике EllinAir

Логотип авиакомпании:

Назавание авиакомпании на английском: EllinAir
Назавание авиакомпании на русском: EllinAir
IATA код авиакомпании: EL

Контактная информация:

Номер телефона: +30 2311 22 4700, +7 (495) 787-54-42
Адрес головного офиса:
9th km Thessalonikis-Moudanion Rd, Lygaria, Pylaia, Greece

EllinAir — это греческая авиакомпания, которая с 2013 года занимала свою нишу на рынке воздушных перевозок, в основном ориентируясь на чартерные рейсы и сезонные направления. Важнейший контекст для любого путешественника, рассматривающего бронирование билетов EllinAir, заключается в том, что в 2019 году компания полностью прекратила операционную деятельность и в настоящее время не выполняет полеты. Тем не менее, ее история и опыт являются поучительными для туристов, планирующих поездки в Грецию и знакомящихся с местным авиарынком. В период своей работы EllinAir позиционировала себя как перевозчик, предлагающий регулярные и чартерные рейсы для туристов, направляющихся на популярные греческие курорты. Она была наиболее интересна путешественникам, ищущим прямые перелеты из стран Северной Европы и России в такие пункты назначения, как Салоники, Ираклион и Родос, в обход крупных авиахабов.

История и философия бренда

Авиакомпания EllinAir была основана в 2013 году греческим судовладельцем и предпринимателем Афанасисом Иакобо. Название перевозчика происходит от слова «Эллин», что означает «грек» на новогреческом языке, что подчеркивало его национальную принадлежность. Изначальной миссией компании было предоставление услуг чартерных перевозок для туристических операторов, доставляющих отдыхающих на солнечные острова Греции. Философия бренда строилась на демонстрации греческого гостеприимства и создании «домашней» атмосферы на борту. Ключевой вехой в развитии стал 2015 год, когда EllinAir начала активно развивать сеть регулярных рейсов, соединяющих Салоники с городами Европы и России, пытаясь конкурировать с более крупными игроками. Однако, несмотря на амбиции, компания столкнулась с финансовыми трудностями и жесткой конкуренцией, что в итоге привело к приостановке, а затем и полному прекращению полетов в 2019 году.

Маршрутная сеть и хаб-аэропорты

За время своей работы EllinAir выстроила маршрутную сеть, сфокусированную на двух основных хабах:

• Международный аэропорт «Македония» в Салониках (SKG): это был главный узел авиакомпании, откуда выполнялось большинство регулярных рейсов.
• Международный аэропорт Ираклиона «Никос Казандзакис» (HER): второй по значимости хаб, обслуживающий туристов на Крите.

География полетов EllinAir включала следующие основные направления:

• Россия и СНГ: Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Самара, Минеральные Воды, Киев, Минск.
• Европа: Вена, Цюрих, Дюссельдорф, Гамбург, Копенгаген, Стокгольм, Прага.
• Внутренние рейсы в Греции: связывали Салоники и Ираклион с островами, такими как Родос, Кос, Корфу и Санторини.

Перелеты с EllinAir были особенно популярны в летний сезон, когда спрос на направления к морю достигал пика.

Типы самолетов и безопасность

EllinAir эксплуатировала небольшой флот, состоящий из самолетов российского и западного производства, что было уникальной чертой для европейского перевозчика. Основу парка составляли:

• Airbus A320-200: основной самолет для среднемагистральных рейсов, оснащенный салоном на 180 пассажиров в одноклассовой конфигурации.
• Bombardier CRJ-200 и CRJ-900: использовались на рейсах меньшей протяженности и для сообщения с островами.
• Sukhoi Superjet 100-95: российский лайнер, который компания пыталась интегрировать в свой флот для региональных перелетов.

С точки зрения безопасности, EllinAir имела действующий сертификат эксплуатанта, выданный Греческим управлением гражданской авиации (HCAA), что означало соответствие стандартам безопасности Европейского союза. Однако наличие в парке самолетов разных типов, в частности, редких для Западной Европы Sukhoi Superjet, создавало определенные логистические и технические сложности, что отмечалось экспертами.

Классы обслуживания на борту

Авиакомпания EllinAir предлагала два класса обслуживания на своих рейсах, что было стандартной практикой для перевозчика ее уровня.

• Эконом-класс: Стандартная конфигурация с шагом между креслами, типичным для лоукостеров и чартерных авиакомпаний. Питание и напитки на большинстве регулярных рейсов предоставлялись за дополнительную плату. Развлекательная система отсутствовала, пассажирам предлагалось использовать собственные устройства.
• Бизнес-класс: Предлагался на некоторых регулярных рейсах, в основном на самолетах Airbus A320. Это были отдельные кресла в носовой части салона с увеличенным шагом, но без полноценного раскладывания. Пассажиры бизнес-класса получали повышенную норму багажа, питание и напитки, включенные в стоимость билета, а также приоритетную регистрацию и посадку.

Сервис на борту был достаточно простым и функциональным, без излишеств.

Программа лояльности EllinAir

У авиакомпании EllinAir существовала программа лояльности под названием «Horizons Club». Участники программы могли накапливать мили за перелеты рейсами EllinAir, а также партнерскими авиакомпаниями и отелями. Накопленные мили можно было потратить на бесплатные авиабилеты, апгрейд класса обслуживания или дополнительные услуги. Программа имела несколько статусных уровней (Classic, Silver, Gold), которые предоставляли дополнительные привилегии, такие как приоритетная регистрация, увеличенная норма багажа и доступ в бизнес-залы. С прекращением деятельности авиакомпании программа лояльности EllinAir также была упразднена, а все накопленные бонусы аннулированы.

Правила тарифов и багажа

Правила провоза багажа у EllinAir варьировались в зависимости от типа рейса (регулярный или чартерный) и тарифа. В целом, политика была схожа с подходом многих европейских авиакомпаний.

• На регулярных рейсах: Самые дешевые тарифы могли не включать провоз зарегистрированного багажа, разрешая только ручную кладь весом до 8 кг. Стандартные тарифы, как правило, включали одно место багажа весом 20 или 23 кг. За превышение норм взимались дополнительные сборы.
• На чартерных рейсах: Нормы багажа обычно определялись туроператором, который арендовал самолет, и могли быть более щедрыми (часто 20 кг зарегистрированного багажа и 5 кг ручной клади).
• Для пассажиров бизнес-класса: Норма составляла 2 места багажа по 32 кг каждое.

Перед бронированием билетов EllinAir пассажирам всегда рекомендовалось внимательно изучать условия своего тарифа.

Сервис и обслуживание

Отзывы о EllinAir в период ее работы были весьма неоднозначными. С одной стороны, пассажиры отмечали относительно невысокие цены на билеты, прямые рейсы в курортные зоны и старание бортпроводников создать дружелюбную атмосферу. С другой стороны, часто встречались жалобы на постоянные задержки рейсов, недостаточную информированность наземного персонала и общую организационную нестабильность. Проблемы с техническим обслуживанием флота, в особенности самолетов Sukhoi Superjet, также негативно сказывались на репутации и регулярности перевозок. Сервис на борту был минималистичным, и пассажиры, ожидавшие уровня крупных сетевых перевозчиков, часто оставались разочарованы.

Плюсы и минусы перелета с EllinAir

Подводя итоги работы авиакомпании, можно выделить следующие сильные и слабые стороны.

• Плюсы (актуальные на период деятельности):
  • Прямые перелеты из городов России и Европы в греческие курорты, минуя Афины.
  • Конкурентные цены на билеты, особенно в низкий сезон.
  • Наличие бизнес-класса на некоторых рейсах.
  • Греческий колорит и, как правило, доброжелательные бортпроводники.
• Минусы:
  • Низкая пунктуальность и частые задержки рейсов.
  • Нестабильность расписания и отмены рейсов.
  • Простой сервис на борту без дополнительных опций.
  • Смешанный флот, что создавало проблемы с технической надежностью.
  • Плохая коммуникация при возникновении проблем.

Советы и рекомендации путешественникам

Поскольку EllinAir прекратила полеты, главная рекомендация для путешественников — не планировать перелеты с этой авиакомпанией. Однако ее история дает несколько важных уроков для бронирования авиабилетов в Грецию у других, в том числе малых, перевозчиков:

• Всегда проверяйте актуальный статус авиакомпании, особенно если это небольшой или региональный перевозчик. Финансовая нестабильность не редкость в этой сфере.
• При бронировании билетов у малых авиакомпаний стоит оформить страховку, покрывающую отмену рейса и банкротство перевозчика.
• Изучая отзывы, обращайте внимание не только на цену и сервис, но и на такие ключевые показатели, как пунктуальность и частота отмен рейсов.
• Для перелетов в Грецию сегодня можно рассмотреть альтернативы: крупных греческих перевозчиков (Aegean Airlines, Olympic Air) или европейские лоукостеры (Ryanair, easyJet), которые активно развивают сеть рейсов на греческие острова.

EllinAir является примером амбициозной, но не сумевшей закрепиться на конкурентном рынке авиаперевозчиков. В период своего расцвета она была оптимальным выбором для непритязательных туристов, ищущих недорогой прямой перелет на греческие курорты из стран СНГ и Северной Европы. Однако проблемы с надежностью, пунктуальностью и общим качеством сервиса не позволили ей составить долгосрочную конкуренцию более стабильным игрокам. На сегодняшний день авиакомпания EllinAir не функционирует, и бронирование билетов у нее невозможно. Путешественникам, планирующим поездку в Грецию, стоит обратить внимание на проверенные авиакомпании, которые гарантируют большую надежность и предсказуемость, даже если стоимость перелета может оказаться несколько выше.

Основные направления авиакомпании EllinAir