Аэропорт Житомир

Информация о аэропорте Житомир: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Житомир, Украина. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Житомир из любой точки мира.

Код IATA: ZTR
Код ICAO:
Город: Житомир
Страна: Украина
ISO код страны: UA
Часовой пояс: +2.0
Широта: 50.27305600000000
Долгота: 28.73555600000000
Телефоны: +38 (0)412 37 29 22

Аэропорт Житомир (IATA: ZTR) — небольшой региональный аэропорт на севере Украины, расположенный всего в 5 км от центра города. Открытый в 1946 году как военный аэродром, сегодня он обслуживает преимущественно чартерные и грузовые рейсы. Пассажиропоток скромный — около 10 тысяч человек в год, но аэропорт играет важную роль в транспортной инфраструктуре Житомирской области.

История аэропорта началась в послевоенные годы, когда здесь базировались самолеты По-2 для аэрофотосъемки. В 1960-х годах построили первую бетонную ВПП и небольшой пассажирский терминал. Любопытный факт — в 1978 году здесь снимали сцены для фильма "В бой идут одни старики". С 1991 года аэропорт перешел на гражданское обслуживание, но регулярные рейсы так и не стали постоянными.

Инфраструктура аэропорта соответствует статусу регионального узла. Один терминал площадью 1200 кв.м обслуживает все рейсы. ВПП длиной 2200 метров позволяет принимать самолеты класса Ан-24 и Як-40, а также бизнес-джеты. Для пассажиров доступны:

• Кафе с домашней кухней
• Небольшой зал ожидания
• Комната матери и ребенка
• Парковка на 30 автомобилей

Добраться до города можно на маршрутном такси №28 или обычном такси за 100-150 гривен. Общественный транспорт ходит нерегулярно, лучше уточнять расписание заранее.

Основные авиакомпании, работающие в ZTR — УРГА (Украинская грузовая авиация) и Motor Sich Airlines. Регулярных рейсов нет, но периодически выполняются:

• Чартеры в Анталию (летний сезон)
• Грузовые рейсы в Стамбул
• Специальные рейсы в Киев
• Бизнес-авиация в Европу

Технологии постепенно внедряются — с 2021 года доступна электронная регистрация для чартерных рейсов. Паспортный контроль ручной, но работает оперативно. Для экологии используют энергосберегающее освещение и частично перерабатывают мусор.

Безопасность соответствует украинским стандартам — досмотр стандартный, без излишних задержек. Персонал говорит на украинском и русском, некоторые сотрудники владеют английским. По отзывам редких пассажиров, сервис простой, но душевный.

Планы развития зависят от общей ситуации в авиационной отрасли Украины. Рассматривается возможность возобновления регулярных рейсов в Киев и Львов. При благоприятных условиях пассажиропоток может вырасти до 50 тысяч человек в год.

В 2013 году аэропорт принимал самолет Boeing 737 — это было знаковое событие для небольшого аэродрома. Местные жители называют ZTR "воздушными воротами Полесья", хотя коммерческие перевозки здесь нерегулярны.

Пассажиры отмечают камерную атмосферу аэропорта — здесь нет толп и суеты, все процедуры проходят по-домашнему просто. Многим нравятся виды из окон терминала — сосновый лес вокруг создает ощущение уюта.

Работает аэропорт с 8 утра до 6 вечера, ночные рейсы исключительная редкость. Интересная деталь — на территории сохранился старый ангар 1950-х годов, сейчас используемый для хранения оборудования. Для региона это важный резервный аэродром и потенциальный центр развития бизнес-авиации.

Особенность ZTR — его адаптация к местным погодным условиям. Даже в туман аэропорт может принимать самолеты благодаря современной системе навигации. Местные пилоты ценят качество покрытия ВПП — несмотря на скромные размеры, полоса содержится в идеальном состоянии.

В здании терминала есть небольшая фотовыставка, рассказывающая об истории авиации в Житомирской области. Оказывается, первые полеты здесь совершались еще в 1920-х годах на французских самолетах. Сегодня это скромный, но важный объект транспортной инфраструктуры, сохраняющий потенциал для развития.

Для города аэропорт имеет скорее символическое значение — жители надеются, что когда-нибудь он станет полноценным международным хабом. Пока же это тихий региональный аэродром, где иногда можно увидеть частные самолеты и редкие чартеры. Но инфраструктура сохраняется и поддерживается в рабочем состоянии, что дает надежду на будущее развитие.