Международный аэропорт Квебек-Сити имени Жана Лесажа

Информация о аэропорте Квебек-сити Жан Лесаж: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Квебек, Канада. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Квебек-сити Жан Лесаж из любой точки мира.

Код IATA: YQB
Код ICAO: CYQB
Город: Квебек
Страна: Канада
ISO код страны: CA
Часовой пояс: -5.0
Широта: 46.79111100000000
Долгота: -71.39333300000000
Длина взлетной полосы: 2743 м.
Телефоны: 418-640-2700
Высота над уровнем моря: 74 м.

Международный аэропорт Квебек-Сити имени Жана Лесажа (IATA: YQB, ICAO: CYQB) находится в 17 км к западу от центра Квебек-Сити, в районе Л’Ансьенн-Лоретт, провинция Квебек, Канада. Открытый в 1939 году как тренировочная база, он стал гражданским хабом в 1941 году. Названный в 1993 году в честь бывшего премьер-министра Квебека Жана Лесажа, аэропорт обслуживает регион как международный узел, принимая 1,74 миллиона пассажиров в 2024 году. Это 12-й по загруженности аэропорт Канады, связывающий Квебек-Сити с Канадой, США, Мексикой, Карибами и Европой. Ключевые маршруты ведут в Монреаль, Торонто, Нью-Йорк и Париж, делая YQB важным для туризма и бизнеса.

История аэропорта началась в 1939 году, когда после закрытия аэродрома Сент-Луи власти построили базу для подготовки пилотов. Первый полет состоялся 11 сентября 1941 года. Изначально называвшийся Аэропорт Л’Ансьенн-Лоретт, он позже стал Аэропортом Санта-Фой, затем Аэропортом Квебек. В 1960-х годах добавили гражданские рейсы, а в 1993 году аэропорт получил имя Жана Лесажа. Реконструкция 2006–2008 годов за 62,8 млн долларов увеличила пропускную способность до 1,2 млн пассажиров. В 2017 году открыли новый международный терминал, а в 2019 году связали его с внутренним, завершив проект YQB2018. Во время Второй мировой войны здесь базировались Королевские ВВС Канады. Один занятный факт: в 1949 году Canadian Pacific Air Lines Flight 108 потерпел крушение вскоре после вылета из-за взрыва на борту, что стало трагедией для региона. Еще одна история — в 2000-х годах местные споттеры пробирались к полосе, пока аэропорт не добавил 10 отверстий в заборе для безопасного фотографирования.

Инфраструктура аэропорта продумана и современна. Один терминал разделен на зоны для внутренних и международных рейсов, с 12 гейтами (7 с телетрапами). Две взлетно-посадочные полосы — 06/24 (2743 м) и 11/29 (1737 м) — принимают самолеты до Boeing 747-400, но для Airbus A380 нужна более длинная полоса. Пассажирам доступны 8 кафе и ресторанов, включая Starbucks и местный Nourcy, 10 магазинов duty-free с канадским кленовым сиропом и виски, а также два бизнес-зала с Wi-Fi и душем. Есть детская игровая зона, аптека и медпункт. Отелей на территории нет, но в 2 км находится Hotel Cofortel с трансфером. Транспортная доступность удобная: автобусы RTC (маршруты 76 и 80) соединяют с центром Квебек-Сити и ж/д станцией Сент-Фой за 4 доллара, такси стоит 35–50 долларов, а парковка вмещает 1000 машин. Аренда авто доступна в терминале, а велодорожки популярны среди местных.

• Один терминал с зонами для внутренних и международных рейсов.
• Две ВПП: 2743 м и 1737 м, для самолетов до B747-400.
• 8 кафе, 10 магазинов duty-free, два бизнес-зала, Wi-Fi.
• Автобусы, такси, парковка на 1000 мест, аренда авто.

В аэропорту работают 14 авиакомпаний, включая Air Canada, United Airlines, Air Transat, Sunwing Airlines и PAL Airlines. Air Canada выполняет большинство рейсов, особенно в Монреаль и Торонто. YQB обслуживает 360 рейсов в неделю, из них 60% — внутренние. Топ-5 внутренних направлений: Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон), Ванкувер, Оттава, Калгари. Топ-5 международных направлений: Нью-Йорк (Ньюарк), Париж (Шарль-де-Голль), Канкун, Пунта-Кана, Чикаго (О’Хара). Сезонные чартеры популярны зимой в Мексику и на Карибы, а летом — в Европу (Лондон, Франкфурт). В 2024 году Air France возобновила рейсы в Париж, усилив связь с Европой. Аэропорт также обслуживает частные рейсы через FBO Chrono Aviation и Skyjet.

Технологии в аэропорту современные, но не самые передовые. Онлайн-регистрация доступна через сайты Air Canada и United, а в терминале есть 6 киосков самообслуживания. Автоматические паспортные контроли для граждан Канады и США ускоряют процесс, но для других проверки ручные. Навигационное оборудование включает ILS на полосе 06/24, что помогает при тумане. Без Visual Docking Guidance System самолеты паркуются с помощью маршалов. Экологические инициативы включают переработку 40% отходов и энергоэффективное освещение. В 2023 году установили зарядки для электромобилей, а новые самолеты Air Canada (Airbus A220) снижают выбросы. Солнечные панели пока не используются, но аэропорт планирует сократить углеродный след на 15% к 2030 году.

Безопасность в аэропорту соответствует стандартам ИКАО и Transport Canada. Сканеры багажа, камеры и биометрические проверки обеспечивают надежность. После трагедии 1949 года процедуры досмотра ужесточили. Охрана усилена из-за близости военной базы Валкартье. Качество сервиса получает высокие оценки: пассажиры хвалят чистоту, канадскую вежливость и уютную атмосферу, но жалуются на очереди в сезон и высокие цены в кафе. Средний рейтинг на туристических платформах — 4,2 из 5. Некоторые отмечают, что терминал напоминает «большую деревенскую гостиную», что добавляет шарма. В 2022 году YQB получил награду ASQ за лучший региональный аэропорт Канады.

Перспективы развития аэропорта связаны с туризмом и бизнесом Квебек-Сити. В 2025–2030 годах планируется расширение терминала за 100 млн долларов, добавив 4 гейта и увеличив пропускную способность до 2,5 млн пассажиров. Обсуждаются новые маршруты в Майами, Дубай и Рим, а также увеличение рейсов в Европу. Пассажиропоток может достичь 2 млн к 2030 году благодаря росту популярности Квебека как культурного центра. В 2026 году завершится модернизация автобусного маршрута 76, сократив время до центра до 20 минут. Однако ограниченное пространство вокруг аэропорта может усложнить проекты.

• Расширение терминала за 100 млн долларов к 2030 году.
• Новые маршруты в Майами, Дубай, Рим.
• Прогноз: 2 млн пассажиров к 2030 году.

Аэропорт Жана Лесажа полон любопытных историй. В 2018 году здесь встречали чартер с участниками зимнего карнавала Квебека, украсив терминал снеговиками. В 2000-х годах Boeing 767 Air Transat совершил экстренную посадку из-за отказа двигателя, что местные до сих пор вспоминают. Известные пассажиры, такие как Селин Дион, проходят через VIP-зону, избегая толпы. YQB — главный авиаузел региона, обслуживающий 80% рейсов Квебека и поддерживающий туризм. Пассажиры описывают его как теплый и компактный, с ароматом кленового сиропа из магазинов и видом на заснеженные поля. Это место, где путешествие начинается с канадского уюта и предвкушения открытий.

Спецпредложения