Международный аэропорт Сюйчжоу Гуаньинь

Информация о аэропорте Сучжоу: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Хучжоу, Китай. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Сучжоу из любой точки мира.

Код IATA: XUZ
Код ICAO: ZSXZ
Город: Хучжоу
Страна: Китай
ISO код страны: CN
Часовой пояс: +8.0
Широта: 34.28805600000000
Долгота: 117.17138900000000

Международный аэропорт Сюйчжоу Гуаньинь (IATA: XUZ, ICAO: ZSXZ) расположен в 45 км к юго-востоку от центра Сюйчжоу, провинция Цзянсу, Китай, недалеко от города Хучжоу. Открытый 8 ноября 1997 года, он обслуживает регион с населением около 9 млн человек. Его название отсылает к буддийской богине милосердия Гуаньинь, а виды на окрестные холмы при посадке добавляют путешествиям особый шарм.

XUZ — международный аэропорт, но в основном ориентирован на внутренние рейсы. Пассажиропоток в 2023 году составил около 2,5 млн человек, что делает его 62-м по загруженности в Китае. Основные маршруты связывают Сюйчжоу с Пекином, Шанхаем и Гуанчжоу, а также с туристическими центрами, такими как Санья. Для региона аэропорт — важный узел, поддерживающий промышленность, туризм и связь с крупными городами восточного Китая.

История аэропорта началась в 1950-х, когда здесь построили военный аэродром для ПВО Шанхая, противодействовавший налетам авиации Гоминьдана. В марте–ноябре 1950 года на нем базировались советские войска. Гражданские рейсы стартовали в 1997 году с открытием терминала площадью 20 тысяч м². В 2018 году запустили терминал T2 (34 тысячи м²), увеличив пропускную способность. В 2000-х укрепили полосу, а в 2010-х обновили навигацию. Инвестиции в строительство первого этапа составили $105 млн, в основном от муниципалитета Сюйчжоу.

Занятный случай: в 1998 году первый рейс China Eastern в Пекин задержался из-за стада овец на полосе, что стало местной легендой. В 2019 году аэропорт принимал чартер с участниками археологического форума, исследовавшими гробницы Хань в Сюйчжоу. Местные до сих пор вспоминают, как в 2000-х дети собирались у забора, чтобы увидеть редкие международные рейсы.

Инфраструктура аэропорта компактна, но современна. Два терминала — T1 (внутренние рейсы) и T2 (внутренние и редкие международные) — вмещают до 3 млн пассажиров в год. T2, открытый в 2018 году, имеет 8 телетрапов, 20 стоек регистрации и 10 автоматических киосков. Взлетно-посадочная полоса одна, 05/23, длиной 3400 м и шириной 45 м (PCN 80/R/B/W/T), принимает самолеты до Boeing 747. Есть также вертолетная площадка для местных служб.

• Кафе с лапшой и китайскими закусками.
• Магазин Duty-free с косметикой и алкоголем.
• Зона отдыха с Wi-Fi и розетками.
• Небольшой бизнес-зал в T2.

Детских комнат или SPA нет, но есть аптека и медпункт. Ближайшие отели, такие как GreenTree Inn Xuzhou, в 15–20 минутах езды. Транспортная доступность удобная: автобусы до Сюйчжоу ходят каждые 20 минут, билет стоит 15 юаней ($2). Такси обойдется в 80–120 юаней ($11–17), дорога занимает 40 минут. Ж/д станция Guanyin Airport в 1,5 км связывает с высокоскоростными поездами до Шанхая. Парковка на 1500 мест, прокат авто предлагают местные фирмы. Метро в Сюйчжоу пока строится.

Основные авиакомпании — China Southern, China Eastern, Hainan Airlines, Loong Air и Sichuan Airlines, использующие Airbus A320 и Boeing 737. Направления охватывают крупные города Китая, международные рейсы редки и сезонны. Расписание плотнее весной и осенью, когда туристы едут в Сюйчжоу за историей и природой.

• Пекин (PEK) — Air China, China Southern, 5–6 рейсов в день.
• Шанхай (PVG) — China Eastern, Spring Airlines, 4–5 рейсов в день.
• Гуанчжоу (CAN) — China Southern, Hainan Airlines, 3–4 рейса в день.
• Чэнду (CTU) — Sichuan Airlines, Air China, 2–3 рейса в день.
• Санья (SYX) — Hainan Airlines, Loong Air, 1–2 рейса в день.

• Бангкок (BKK) — Thai Lion Air, сезонно, 2 рейса в неделю.
• Сеул (ICN) — Korean Air, сезонно, 1 рейс в неделю.

Технологии в аэропорту на уровне. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, в T2 есть киоски саморегистрации. Wi-Fi бесплатный, но требует китайский номер телефона. Табло на китайском и английском, автоматического паспортного контроля нет. Экологические инициативы ограничены: есть сортировка мусора, но солнечные панели или биотопливо пока не внедрены. CAAC планирует зеленые технологии к 2035 году.

Безопасность соответствует стандартам CAAC и ICAO. Полоса оснащена ILS и PAPI, что важно для туманов, частых в Цзянсу. В 2020 году рейс Loong Air благополучно сел в шторм, подтвердив надежность служб. Пассажиры хвалят быстрый досмотр, но жалуются на очереди в T1. Отзывы отмечают чистоту и вежливость, хотя кафе дорогие. На Ctrip XUZ получает 3,8 звезды за компактность и удобство.

Перспективы развития связаны с ростом региона. К 2030 году планируется модернизация T2 и строительство грузового терминала, чтобы увеличить поток до 5 млн пассажиров. Обсуждаются рейсы в Японию и Сингапур. Высокоскоростная ж/д сеть и туризм в Сюйчжоу, включая гробницы Хань, поддерживают эти планы. Конкуренция с аэропортами Ляньюньгана и Нанкина может замедлить прогресс.

Аэропорт полон историй. В 2016 году здесь приземлился чартер с участниками форума по шелковому пути. Крупнейший принятый самолет — Boeing 747, доставивший оборудование в 2019 году. В 2000-х через XUZ летали китайские актеры на съемки в Сюйчжоу. Аэропорт — важный узел Цзянсу, связывающий регион с Китаем и поддерживающий промышленность и туризм.

• Крупнейший аэропорт северной Цзянсу.
• Близость к гробницам Хань — 50 км.
• Совместная военная и гражданская база.

Пассажиры ценят XUZ за простоту и виды на холмы, но советуют брать перекус и учитывать погоду. Это удобный старт для знакомства с историей Цзянсу или деловых поездок. Сюйчжоу Гуаньинь — небольшой, но надежный хаб, где шум турбин смешивается с духом древнего Китая.

Спецпредложения