Аэропорт Wilson

Информация о аэропорте Wilson: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Найроби, Кения. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Wilson из любой точки мира.

Код IATA: WIL
Код ICAO: HKNW
Город: Найроби
Страна: Кения
ISO код страны: KE
Часовой пояс: +3.0
Широта: -1.32171900000000
Долгота: 36.81483300000000
Длина взлетной полосы: 1463 м.
Высота над уровнем моря: 1690 м.

Аэропорт Уилсон в Найроби (IATA: WIL) — второй по загруженности авиаузел Кении после международного аэропорта Джомо Кеньятта. Расположенный всего в 11 км от центра столицы, он принимает преимущественно внутренние и региональные рейсы. Открытый в 1933 году как аэродром для легкой авиации, сегодня он обслуживает около 1,5 миллиона пассажиров ежегодно. Основной поток составляют туристы, направляющиеся на сафари, и бизнесмены, летающие по Восточной Африке.

История аэропорта тесно связана с развитием авиации в Кении. В 1940-х годах британские колониальные власти расширили взлетную полосу для военных нужд. После обретения независимости в 1963 году объект перепрофилировали под гражданские перевозки. В 1990-х провели первую масштабную реконструкцию, добавив современный терминал. Интересно, что до 1976 года здесь базировалась авиакомпания East African Airways — предшественница нынешнего Kenya Airways.

Инфраструктура Уилсона скромная, но функциональная. Один терминал делится на секции для внутренних и международных рейсов. Взлетно-посадочная полоса длиной 1465 метров принимает небольшие самолеты типа Bombardier Dash 8 или Cessna. Для джетов вроде Boeing 737 мощности недостаточно — они летают в Джомо Кеньятта.

Для пассажиров доступны:

• Несколько кафе с кенийским кофе и местными закусками
• Магазин сувениров с изделиями масаи
• Зона ожидания с кондиционером
• Стойки аренды автомобилей
• Бесплатный Wi-Fi в зоне регистрации

Добраться из центра Найроби можно за 20-30 минут на такси или автобусе 124. Парковка рассчитана на 200 автомобилей, но в час пик мест часто не хватает. Многие отели предлагают трансфер — это удобнее, чем искать транспорт на месте.

Основные авиакомпании — местные перевозчики:

• Fly540
• Safarilink Aviation
• Airkenya Express
• Jambojet

Популярные направления:

• Момбаса (внутренний)
• Кисуму (внутренний)
• Аруша (Танзания)
• Энтеббе (Уганда)
• Масаи-Мара (сафари-рейсы)

Технологии постепенно модернизируются. В 2021 году внедрили электронные посадочные талоны, но онлайн-регистрация доступна не у всех авиакомпаний. Паспортный контроль для международных рейсов занимает 10-15 минут — поток небольшой. Экологические инициативы включают переход на LED-освещение и раздельный сбор мусора.

Безопасность соответствует стандартам KCAA (Кенийское управление гражданской авиации). Досмотр проходит быстро, но тщательно. В отзывах пассажиры отмечают дружелюбие персонала, хотя иногда жалуются на задержки рейсов. По оценкам местных СМИ, аэропорт получает 3,8 из 5 звезд за удобство и сервис.

К 2025 году планируют расширить терминал и удлинить ВПП на 300 метров. Это позволит принимать более крупные самолеты и увеличить пассажиропоток до 2 миллионов в год. Особый упор делают на развитие туристических маршрутов — 70% посетителей прилетают ради сафари.

В 2017 году Уилсон принял необычный рейс — на маленьком самолете доставили жирафа для заповедника Найроби. А еще здесь часто летают политики и бизнесмены — близость к дипломатическому кварталу делает аэропорт удобным для VIP-персон. В 2019 году его выбрали для съемок документального фильма о развитии авиации в Африке.

Для кенийцев Уилсон — важная часть транспортной системы. Он разгружает основной аэропорт страны и дает работу сотням местных жителей. Туристы ценят его за атмосферу — нет толп, все камерно и по-домашнему. Да, здесь нет стеклянных атриумов и бутиков, зато чувствуешь африканский колорит с первых минут.

Те, кто часто летает по Кении, выбирают Уилсон осознанно. Регистрация занимает 15 минут, до гейта идти 3 минуты, а из окна самолета открываются потрясающие виды на гору Кения. Это не суперсовременный хаб, но именно здесь начинается настоящее африканское приключение.

Спецпредложения