Аэропорт Dakhla

Информация о аэропорте Dakhla: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Dakhla, Западная Сахара. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Dakhla из любой точки мира.

Код IATA: VIL
Код ICAO: GMMH
Город: Dakhla
Страна: Западная Сахара
ISO код страны: EH
Часовой пояс:
Широта: 23.71829400000000
Долгота: -15.93199300000000
Длина взлетной полосы: 3000 м.
Высота над уровнем моря: 11 м.

Аэропорт Дахла (IATA: VIL) расположен в южной части Западной Сахары, вблизи одноимённого города на побережье Атлантического океана. Он был открыт в 1993 году и с тех пор стал важным региональным узлом, обслуживающим как гражданскую, так и военную авиацию. Аэропорт управляется марокканской государственной компанией ONDA и играет ключевую роль в транспортной системе региона, обеспечивая воздушную связь с крупнейшими городами Марокко и рядом международных направлений. Пассажиропоток стабильно растёт: в 2018 году он превысил 200 тысяч человек.

История аэропорта уходит корнями во времена Второй мировой войны, когда он использовался ВВС США как промежуточный пункт на маршруте Каир — Дакар. В 1960-х годах аэродром был модернизирован испанскими властями, а после перехода под контроль Марокко получил статус гражданского. В 2000-х годах была проведена реконструкция терминала и удлинение взлётно-посадочной полосы. В 1949 году здесь произошёл инцидент с самолётом Savoia-Marchetti SM-95C, который получил повреждения при посадке, но обошлось без жертв.

Инфраструктура аэропорта включает один пассажирский терминал площадью около 670 м², рассчитанный на обслуживание до 55 тысяч пассажиров в год. Терминал оборудован стойками регистрации, зоной ожидания, санитарными помещениями, медицинским пунктом и молитвенной комнатой. Взлётно-посадочная полоса одна, длиной 3000 метров, с асфальтовым покрытием. Она способна принимать самолёты типа Boeing 737 и аналогичные по классу. Парковочная зона площадью 18 900 м² рассчитана на размещение одного среднемагистрального самолёта. Магазины duty-free и бизнес-залы отсутствуют, но в городе доступны отели и рестораны.

Добраться до аэропорта можно на такси или арендованном автомобиле. Общественный транспорт представлен маршрутными такси, соединяющими терминал с центром Дахлы. Парковка у здания бесплатная, но не охраняемая. Метро и автобусы в регионе отсутствуют, однако благодаря компактной структуре города дорога до аэропорта занимает не более 15 минут.

Среди авиакомпаний, работающих в VIL, — Royal Air Maroc, Air Arabia Maroc, Binter Canarias, Ryanair и Transavia. Популярные направления включают:

• Касабланка (CMN);
• Агадир (AGA);
• Эль-Аюн (EUN);
• Гран-Канария (LPA);
• Париж-Орли (ORY, сезонно).

Рейсы выполняются регулярно, включая как внутренние, так и международные маршруты. В высокий сезон добавляются чартерные рейсы, особенно в направлении Канарских островов и Франции.

Технологическое оснащение аэропорта соответствует базовым международным стандартам. Установлены системы радионавигации VOR и DME, электронные табло и системы видеонаблюдения. Онлайн-регистрация доступна у большинства перевозчиков. Автоматические паспортные контроли отсутствуют, но пограничный контроль работает стабильно. Wi-Fi в терминале не гарантирован, однако мобильная связь функционирует без перебоев.

Экологические инициативы находятся на стадии внедрения. Рассматриваются проекты по установке солнечных панелей и переходу на светодиодное освещение. Также ведётся работа по улучшению системы утилизации отходов и снижению уровня шума. Благодаря умеренному трафику воздействие на окружающую среду остаётся ограниченным, что особенно важно для прибрежной зоны с уникальной экосистемой.

Службы безопасности работают круглосуточно, а контроль осуществляется в соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ICAO). Территория охраняется, доступ к техническим зонам ограничен. Пассажиры отмечают вежливость персонала, простоту навигации и оперативность обслуживания. Несмотря на ограниченные ресурсы, аэропорт обеспечивает стабильную и безопасную работу.

Планы развития включают расширение терминала, улучшение логистики багажа и модернизацию навигационной инфраструктуры. Также обсуждается возможность привлечения новых авиакомпаний и открытия маршрутов в другие страны Европы и Африки. Рост пассажиропотока прогнозируется в связи с развитием туризма, особенно в сфере водных видов спорта, таких как кайтсёрфинг и виндсёрфинг, которыми славится Дахла.

Пассажиры описывают аэропорт Дахла как «небольшой, но эффективный». Он не перегружен, легко доступен и выполняет свою задачу — обеспечивать стабильную связь между югом Западной Сахары и остальной частью мира. Для туристов и местных жителей VIL — это надёжная точка отправления в путешествия по Атлантическому побережью и пустынным просторам региона.

Спецпредложения