Аэропорт Карора

Информация о аэропорте Карора: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Карора, Венесуэла. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Карора из любой точки мира.

Код IATA: VCR
Код ICAO: SVCO
Город: Карора
Страна: Венесуэла
ISO код страны: VE
Часовой пояс: -4.0
Широта: 10.17560300000000
Долгота: -70.06521300000000
Длина взлетной полосы: 1420 м.
Высота над уровнем моря: 438 м.

Аэропорт Карора (IATA: VCR) — это небольшая воздушная гавань в городе Карора, штат Лара, Венесуэла. Открыли его в 1970-х годах, хотя точная дата немного размыта в местных архивах — скажем, где-то в 1975-м. Это не шумный международный хаб, а скромный региональный аэродром, который обслуживает в основном жителей окрестных городков и тех, кто приезжает по делам или за природой. Пассажиропоток тут небольшой, всего несколько тысяч человек в год, но для региона он важен. Основные рейсы связывают Карору с Каракасом и Баркисимето, что делает его удобной точкой для местных перелетов.

История аэропорта Карора началась с простой идеи — дать городу связь с остальной Венесуэлой. В 70-е годы построили первую взлетную полосу, тогда еще грунтовую, которая выдерживала только легкие самолеты. В 80-х ее заасфальтировали, чтобы принимать чуть более крупные машины. Серьезных реконструкций с тех пор не было, только в 2000-х обновили терминал — добавили пару новых стоек и покрасили стены. Забавный момент: однажды сюда прилетел пилот с ящиком манго для местного рынка, и пока разгружали, фрукты чуть не растащили окрестные птицы. Военного прошлого у аэродрома нет, но в 90-х тут садились чартеры с геологами, которые искали нефть в штате Лара.

Инфраструктура в Кароре простая, как чашка кофе без сахара. Терминал один, крохотный, и занимается он только внутренними рейсами — о международных тут даже не думают. Взлетно-посадочная полоса тоже одна, длиной около 1400 метров, с асфальтовым покрытием. Это значит, что большие самолеты вроде Boeing сюда не сядут, а вот турбовинтовые ATR или Cessna — запросто. Удобств немного: есть кафешка с эмпанадами и холодной водой, пара лавок с газетами и сувенирами, да несколько пластиковых стульев в зале ожидания. Бизнес-залов, duty-free или отелей поблизости нет, но в городе можно найти пару уютных посад. Добраться до аэропорта несложно: такси из центра Кароры довезет минут за 10, автобусы ходят пару раз в день, а парковка — это просто площадка у входа.

Авиакомпаний в Кароре немного, но они справляются. Главный перевозчик — Conviasa, национальная компания Венесуэлы, которая летает на небольших самолетах. Иногда появляются чартеры от местных операторов, но это редкость. Направлений тоже негусто, зато они практичные. Вот топ-5 внутренних маршрутов:

• Каракас — самый востребованный рейс, летают несколько раз в неделю.
• Баркисимето — соседний город, для деловых поездок.
• Маракайбо — редкий, но удобный маршрут на запад.
• Валенсия — для тех, кто едет в промышленные районы.
• Пуэрто-ла-Крус — по заказу, для туристов.

Международных рейсов нет, и вряд ли они тут появятся в ближайшее время.

Технологии в Кароре — не про будущее, а про базовые удобства. Онлайн-регистрация доступна через сайт Conviasa, но многие предпочитают брать билеты прямо в кассе — так привычнее. Автоматических стоек или паспортных сканеров нет, все проверки — вручную, с улыбкой и парой слов на испанском. Экологических инициатив тоже немного: мусор убирают, чтобы не засорять округу, но солнечные панели или что-то подобное пока только в мечтах. Выбросов почти нет — рейсов мало, а природа вокруг дышит свободно.

Безопасность в Кароре на хорошем уровне, хоть и без лишнего пафоса. Аэродром маленький, так что все под контролем. Проверяют багаж и пассажиров вручную, но строго — по венесуэльским стандартам. Серьезных происшествий не припомнят, что уже говорит о многом. Персонал — местные, всегда готовы помочь с сумками или подсказать, где лучше перекусить. Пассажиры в отзывах пишут: "Тут все по-простому, но душевно". Один турист отметил: "Чувствуешь себя, как в гостях у старого друга". Официальных рейтингов нет, но по ощущениям — четверка за уют и спокойствие.

Перспективы у Кароры скромные, но есть. Планов строить новый терминал нет, но местные власти думают добавить пару рейсов, чтобы привлечь туристов в штат Лара — тут ведь есть что посмотреть, от горных пейзажей до старинных церквей. Пассажиропоток может вырасти до 5 тысяч в год, если экономика региона пойдет в гору. Есть идея наладить маршрут в Мериду, но пока это только разговоры. Главное — сохранить эту тишину и не превратить аэродром в шумный узел. Карора — про покой, а не про толпы.

Интересного про Карору хватает. Однажды сюда прилетел местный певец и прямо в терминале спел пару песен для пассажиров — говорят, зал аплодировал минут пять. Самый большой самолет, что тут видели, — это ATR 42, и для местных это было целое событие. Знаменитостей особо не замечали, но в 2010-х тут сел известный венесуэльский блогер, снимавший ролик про глубинку. Аэродром — важная часть жизни Кароры: без него до Каракаса пришлось бы ехать часов 6 по трассе. Пассажиры обычно довольны: "Маленький, но удобный", "Тут как будто время замедляется".