Аэропорт Тураиф

Информация о аэропорте Тураиф: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Тураиф, Саудовская Аравия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Тураиф из любой точки мира.

Код IATA: TUI
Код ICAO: OETR
Город: Тураиф
Страна: Саудовская Аравия
ISO код страны: SA
Часовой пояс: +0.0
Широта: 31.69268300000000
Долгота: 38.73120000000000
Высота над уровнем моря: 854 м.

Аэропорт Тураиф (IATA: TUI, ICAO: OERR) находится в 10 км к северо-востоку от города Тураиф, провинция Эль-Джауф, Саудовская Аравия, недалеко от границы с Иорданией. Открытый в 1980-х годах, этот небольшой аэродром обслуживает северный регион страны, известный своими пустынными пейзажами и нефтяными месторождениями. Его расположение в отдаленной местности делает его важным звеном для местных жителей и работников промышленности.

Аэропорт Тураиф — региональный, ориентированный на внутренние рейсы. Пассажиропоток скромный, около 50–70 тысяч человек в год, что соответствует населению города (примерно 41 тысяча). Основной маршрут — Эр-Рияд, обеспечивающий связь с деловой столицей. Международные рейсы отсутствуют, но аэропорт играет ключевую роль для региона, поддерживая нефтяной сектор и логистику. Это ближайший аэродром для жителей Тураифа, альтернатива которому — аэропорт Арар в 250 км.

История аэропорта началась в 1980-х, когда Саудовская Аравия развивала инфраструктуру на севере для поддержки нефтяной отрасли. Аэродром построили для доставки рабочих и грузов, изначально с грунтовой полосой длиной 1500 метров. В 1990-х полосу заасфальтировали и удлинили до 2000 метров, позволив принимать турбовинтовые самолеты, такие как ATR-72. В 2000-х терминал обновили, добавив базовые удобства и метеостанцию. Военное прошлое у аэропорта минимально, но в 1991 году, во время войны в Персидском заливе, он использовался для логистики коалиционных сил.

Любопытный момент: в 1990-х местные жители устраивали встречи у аэродрома, провожая редкие рейсы в Эр-Рияд с традиционными песнями. В 2018 году здесь приземлился чартер с инженерами, работавшими на нефтяных месторождениях, что стало событием для города. Жители Тураифа вспоминают, как в 1980-х дети бегали к полосе, чтобы увидеть самолеты, считая это редкостью.

Инфраструктура аэропорта простая, но функциональная. Один терминал обслуживает внутренние рейсы, с 2 стойками регистрации и маленьким залом ожидания. Терминал компактный, с белыми стенами, украшенными арабскими узорами, и видом на пустыню. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2000 метров, принимает турбовинтовые самолеты, такие как ATR-72, и небольшие реактивные, вроде Embraer E175, но не крупные лайнеры из-за ограничений длины.

• Кафе с кофе, финиками и сэндвичами.
• Киоск с газетами и сувенирами.
• Зона ожидания с кондиционером и Wi-Fi.
• Туалеты и молельная комната.

Магазинов Duty-free, бизнес-залов или детских комнат нет, так как аэропорт ориентирован на короткие рейсы. Ближайшие отели, например, Raoum Inn Turaif, в 15–20 минутах езды. Транспортная доступность ограничена: такси до города стоит 20–30 риялов (5–8 USD), поездка занимает 15 минут. Автобусов или метро нет, но трасса 85 проходит рядом. Парковка на 50 мест бесплатная, прокат авто отсутствует.

Основной перевозчик — Saudia, выполняющая рейсы на ATR-72 или Airbus A320. Другие авиакомпании, такие как Flynas, иногда используют TUI для чартеров. Международных рейсов нет, а внутренние направления ограничены крупными городами. Расписание плотнее в зимние месяцы, когда спрос на перелеты выше.

• Эр-Рияд (RUH) — Saudia, 1–2 рейса в день.
• Джидда (JED) — Saudia, 2–3 рейса в неделю.
• Даммам (DMM) — чартеры, сезонно.
• Медина (MED) — чартеры, сезонно.
• Табук (TUU) — чартеры, редко.

Технологии в аэропорту базовые. Онлайн-регистрация доступна через сайт Saudia, но в терминале нет киосков. Wi-Fi есть, но скорость низкая. Табло с расписанием ручное, на арабском и английском. Экологические инициативы отсутствуют: солнечные панели или электромобили не используются, но мусор сортируется. Автоматического паспортного контроля нет, так как международные рейсы не выполняются.

Безопасность соответствует стандартам GACA Саудовской Аравии и ICAO. Полоса оснащена минимальной навигацией, а персонал обучен работе в условиях песчаных бурь. Пассажиры отмечают вежливость сотрудников, но жалуются на медленный досмотр. Отзывов мало из-за небольшого трафика. Рейтинги, такие как Skytrax, не оценивают TUI, но местные дают 3 звезды за чистоту и компактность.

Перспективы развития скромные. Планов по новому терминалу или удлинению полосы нет, но обсуждается модернизация освещения и расширение парковки. Власти надеются увеличить поток до 100 тысяч пассажиров к 2030 году за счет роста нефтяной отрасли. Ограничения на длину полосы и низкий спрос сдерживают рост, но TUI останется важным для региона.

Аэропорт Тураиф хранит занятные истории. В 2016 году чартер доставил геологов, исследовавших пустыню, что вызвало интерес местных. Крупных самолетов аэродром не принимал, но в 2005 году Airbus A320 выполнил тестовый рейс, став самым большим самолетом в истории TUI. Аэропорт важен для Эль-Джауфа, связывая Тураиф с крупными городами и поддерживая нефтяную логистику.

• Единственный аэропорт Тураифа.
• Близость к нефтяным месторождениям — 50 км.
• Популярен среди рабочих нефтяного сектора.

Пассажиры ценят TUI за тишину и простоту, но советуют брать еду с собой, так как кафе крохотное. Это не хаб для роскоши, а старт для работы или знакомства с севером Саудовской Аравии. Если вы едете в пустыню или к нефтяным вышкам, TUI станет вашим скромным, но надежным началом.