Международный аэропорт Шарм-эш-Шейх (Рас Назрани)

Информация о аэропорте Рас Назрани: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Шарм эль Шейх, Египет. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Рас Назрани из любой точки мира.

Код IATA: SSH
Код ICAO: HESH
Город: Шарм эль Шейх
Страна: Египет
ISO код страны: EG
Часовой пояс: +2.0
Широта: 27.97728600000000
Долгота: 34.39495000000000
Длина взлетной полосы: 3010 м.
Высота над уровнем моря: 44 м.

Международный аэропорт Шарм-эш-Шейх, также известный как Рас Назрани (IATA: SSH, ICAO: HESH), расположен в 18 км к северо-востоку от центра города Шарм-эш-Шейх, на юге Синайского полуострова, Египет. Открытый 14 мая 1968 года, он является крупнейшим аэропортом Синая и третьим по загруженности в Египте после Каира и Хургады. В 2023 году через него прошло около 10 миллионов пассажиров, что делает его ключевым хабом для международных чартеров и туризма. Аэропорт обслуживает курорты Шарм-эш-Шейха, Дахаба и Табы, связывая их с Европой, Россией, СНГ и Ближним Востоком. Основные маршруты ведут в Каир, Москву, Лондон и Стамбул, поддерживая поток туристов к Красному морю.

История аэропорта началась в 1968 году, когда Израиль, контролировавший Синай, построил военную базу под названием Офира. После подписания мирного договора между Египтом и Израилем в 1979 году аэродром перешел к Египту и стал гражданским. В 1982 году открыли первый терминал для туристов, а в 2007 году запустили Терминал 1, увеличив пропускную способность до 7 миллионов пассажиров. В 2014 году добавили Терминал 2, ориентированный на чартеры. Реконструкция 2019 года модернизировала системы навигации и освещения. Один занятный факт: в 1970-х годах местные бедуины иногда торговали сувенирами прямо у полосы, пока охрана не ограничила доступ. Еще одна история — в 2015 году после крушения рейса Metrojet 9268 над Синаем аэропорт ужесточил меры безопасности, став примером для других хабов региона.

Инфраструктура аэропорта Рас Назрани удобна, но отражает местный колорит. Два терминала — Терминал 1 для регулярных рейсов и Терминал 2 для чартеров — обслуживают как внутренние, так и международные рейсы. Пропускная способность достигает 50 самолетов в день. Две взлетно-посадочные полосы длиной 3080 метров каждая принимают крупные самолеты, включая Boeing 747-400, как это было с рейсами Transaero до 2015 года. Пассажирам доступны 10 кафе с арабской, европейской и фастфуд-кухней, 15 магазинов duty-free с парфюмерией, алкоголем и сувенирами, а также два бизнес-зала с Wi-Fi и закусками. Есть детская зона, медпункт и молельные комнаты. Отелей на территории нет, но в 5–10 км расположены курортные комплексы, такие как Rixos Sharm El Sheikh. Транспортная доступность включает маршрутки от Терминала 1 за 20–50 фунтов, такси за 100–200 фунтов и трансферы от туроператоров. Парковка вмещает 500 машин, а аренда авто популярна среди туристов. Метро в регионе отсутствует.

• Два терминала: Терминал 1 (регулярные рейсы), Терминал 2 (чартеры).
• Две ВПП по 3080 м, для самолетов до B747-400.
• 10 кафе, 15 магазинов duty-free, два бизнес-зала, Wi-Fi.
• Маршрутки, такси, трансферы, парковка на 500 мест.

Основные авиакомпании в аэропорту — EgyptAir, Air Cairo, Turkish Airlines, Pegasus Airlines и Saudia. Чартеры составляют 70% рейсов, их выполняют Azur Air, TUI Airways и Red Wings Airlines. Аэропорт обслуживает около 100 рейсов в день. Топ-5 внутренних направлений: Каир, Хургада, Луксор, Александрия, Асуан. Топ-5 международных направлений: Москва (Домодедово), Стамбул, Лондон (Гатвик), Милан (Мальпенса), Варшава. В высокий сезон (октябрь–апрель) добавляются чартеры из городов СНГ, Германии и Польши. Внутренние рейсы популярны благодаря низким ценам для местных жителей, тогда как туристы платят больше. В 2024 году Turkish Airlines запустила ежедневные рейсы в Анталью, усилив связь с Турцией.

Технологии в аэропорту соответствуют мировым стандартам. Онлайн-регистрация доступна через сайты EgyptAir, Turkish Airlines и чартерных перевозчиков. В Терминале 1 есть 8 киосков самообслуживания, а биометрические сканеры ускоряют паспортный контроль для граждан ЕС и Турции. Навигационное оборудование включает ILS и VOR/DME, обеспечивая посадку в сложных условиях. Экологические инициативы минимальны: отходы перерабатываются на 20%, а энергоэффективные лампы установлены в терминалах. Солнечные панели не используются, но EgyptAir внедряет Airbus A320neo, сокращающие выбросы. В 2023 году на парковке появились зарядки для электромобилей, что стало шагом к экологии.

Безопасность в аэропорту Рас Назрани — приоритет, особенно после инцидента 2015 года. Процедуры соответствуют стандартам ИКАО, включая трехэтапный досмотр с химическим анализом багажа. Пассажиров просят снимать обувь, а пол покрыт ковриками для комфорта. Военная охрана и камеры обеспечивают контроль. Качество сервиса вызывает споры: туристы хвалят чистоту и наличие русскоязычных указателей, но жалуются на очереди, шум и завышенные цены в кафе. В 2016 году бизнес-зал критиковали за несвежую еду, но к 2024 году ситуация улучшилась. Средний рейтинг на туристических платформах — 3,8 из 5. Пассажиры описывают аэропорт как «организованный хаос», где всё работает, но с египетским колоритом.

Перспективы развития аэропорта связаны с туризмом на Синае. В 2025–2030 годах планируется расширение Терминала 1 за 200 млн долларов, чтобы увеличить пропускную способность до 15 миллионов пассажиров. Обсуждаются новые рейсы в Дубай, Пекин и Мадрид, а также чартеры в Индию. Пассажиропоток может вырасти до 12 миллионов к 2030 году благодаря росту интереса к дайвингу и курортам. В 2026 году завершится модернизация второй полосы, что позволит принимать больше ночных рейсов. Конкуренция с аэропортом Хургады и высокие затраты могут замедлить планы.

• Расширение Терминала 1 за 200 млн долларов к 2030 году.
• Новые рейсы в Дубай, Пекин, Мадрид.
• Прогноз: 12 млн пассажиров к 2030 году.

Аэропорт Рас Назрани полон уникальных историй. В 2014 году он принимал Boeing 747-400 Transaero, крупнейший самолет в его истории, доставивший туристов из Москвы. В 2020 году здесь встречали репатриационный рейс из Уханя, организованный для египетских студентов. Известные личности, такие как арабские блогеры и европейские политики, нередко проходят через VIP-зону. Аэропорт — главный авиаузел Синая, обеспечивая 80% рейсов региона и поддерживая экономику курортов. Пассажиры описывают его как шумный, но живой, с ароматом арабского кофе и видом на пустыню. Это место, где путешествие начинается с египетского тепла и предвкушения морских приключений.

Спецпредложения