Аэропорт SPB

Информация о аэропорте SPB: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Scammon Bay, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт SPB из любой точки мира.

Код IATA: SCM
Код ICAO: PACM
Город: Scammon Bay
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: +9.0
Широта: 61.84454100000000
Долгота: -165.57374900000000
Длина взлетной полосы: 846 м.
Высота над уровнем моря: 4 м.

Аэропорт Scammon Bay SPB (IATA: SCM, ICAO: PACM) расположен в отдалённом посёлке Скаммон-Бей на западном побережье Аляски, в устье реки Кусилвак. Он обслуживает местное сообщество, насчитывающее менее тысячи жителей, и играет жизненно важную роль в обеспечении транспортной доступности региона, где отсутствуют дороги, соединяющие с другими населёнными пунктами. Аэропорт относится к категории региональных и обеспечивает связь с крупными логистическими центрами, такими как Бетел и Хупер-Бей.

История аэропорта уходит корнями в середину XX века, когда в условиях сурового климата и географической изоляции воздушное сообщение стало единственным способом доставки почты, медикаментов и продуктов. Скаммон-Бей был включён в сеть малых аляскинских аэропортов, обслуживаемых по федеральной программе Essential Air Service. В 2000-х годах были проведены работы по улучшению взлётно-посадочной полосы и установке навигационного оборудования, что повысило безопасность полётов в условиях частых туманов и сильных ветров.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один небольшой терминал, предназначенный для внутренних рейсов и обработки багажа.
• Одну гравийную взлётно-посадочную полосу 10/28 длиной около 1 000 метров, пригодную для приёма лёгких и среднеразмерных турбовинтовых самолётов.
• Минимальные удобства: навес для ожидания, санитарные помещения, зона разгрузки и хранения груза.
• Отсутствие кафе, магазинов, бизнес-залов и гостиниц на территории аэропорта.

До аэропорта можно добраться пешком или на снегоходе в зависимости от времени года. Автомобильное движение в посёлке ограничено, а общественный транспорт отсутствует. Парковка не оборудована, но возможна краткосрочная остановка у зоны посадки. В зимний период доступ к аэропорту может быть затруднён из-за метелей и обледенения.

Основными перевозчиками являются Grant Aviation и Yute Commuter Service. Выполняются регулярные рейсы в Бетел (BET) и Хупер-Бей (HPB), а также в другие близлежащие населённые пункты. Эти маршруты особенно важны для доставки грузов, медицинской эвакуации и пересадок на более крупные рейсы. В среднем выполняется до 6 рейсов в день, что обеспечивает стабильную связанность с внешним миром.

Аэропорт оснащён базовыми средствами радиосвязи и визуальной навигации. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контроли отсутствуют, что соответствует его статусу. Несмотря на это, процесс посадки и высадки организован чётко, а персонал действует слаженно, особенно в условиях арктической погоды. Показатель пунктуальности рейсов оценивается в 5 из 5 звёзд.

Экологические инициативы пока не реализованы в полном объёме, однако благодаря отсутствию капитального строительства и низкому уровню трафика воздействие на окружающую среду минимально. В перспективе рассматривается установка солнечных панелей для автономного энергоснабжения терминала и освещения полосы.

Безопасность обеспечивается в соответствии с требованиями FAA. Контроль доступа, техническое обслуживание и мониторинг погодных условий находятся под контролем Департамента транспорта штата Аляска. Пассажиры отмечают стабильность работы аэропорта и его важность для повседневной жизни в отдалённом сообществе.

Планы развития включают укрепление гравийного покрытия, улучшение дренажной системы и установку дополнительного освещения. Также рассматривается возможность увеличения частоты рейсов и расширения маршрутной сети при наличии спроса. Ожидается умеренный рост пассажиропотока за счёт повышения мобильности населения и развития региональных программ поддержки авиации.