Международный аэропорт Освальдо Виейра

Информация о аэропорте Osvaldo Vieira International: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Bissau, Гвинея-Бисау. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Osvaldo Vieira International из любой точки мира.

Код IATA: OXB
Код ICAO: GGOV
Город: Bissau
Страна: Гвинея-Бисау
ISO код страны: GW
Часовой пояс: +0.0
Широта: 11.89485000000000
Долгота: -15.65368100000000
Длина взлетной полосы: 3170 м.
Высота над уровнем моря: 39 м.

Международный аэропорт Освальдо Виейра (IATA: OXB, ICAO: GGOV), также известный как аэропорт Бисау-Бисаланка, расположен в 8 км к северо-западу от Бисау, столицы Гвинеи-Бисау. Открыт в мае 1955 года под названием аэропорт Франсишку Кравейру Лопеш, он был переименован в честь Освальдо Виейры, выдающегося командира войны за независимость. Это единственный международный аэропорт страны, обслуживающий около 100 тысяч пассажиров в год. Он играет ключевую роль для региона, связывая Гвинею-Бисау с Дакаром, Лиссабоном и другими городами, несмотря на скромный пассажиропоток.

История аэропорта началась с его строительства в 1955 году, когда Бисау зависел от паромов до старого аэродрома Болама. Во время войны за независимость (1961–1974) он служил португальской военной базой под названиями Аэродром №2 и Воздушная база №12. После обретения независимости в 1974 году аэропорт стал гражданским, но в 1998 году закрывался из-за боев в Бисау. В июле 1999 года его торжественно открыли, когда самолет TAP Portugal доставил премьер-министра Франсишку Фадула. В 2000-х годах полосу модернизировали, а в 2010-х обновили терминал. Местные вспоминают, как в 1980-х годах грузовой самолет с гуманитарной помощью застрял на полосе из-за лужи, и его толкали всем аэропортом — история, ставшая легендой.

Инфраструктура Освальдо Виейра минималистична, но функциональна. Один терминал обслуживает внутренние и международные рейсы, с небольшой зоной для прилета и вылета. Взлетно-посадочная полоса длиной 3200 метров и шириной 45 метров принимает самолеты среднего размера, такие как Boeing 737, но для крупных лайнеров, вроде Airbus A380, она не подходит. Удобства простые: кафе с местными блюдами, вроде риса с рыбой, небольшой киоск duty-free с напитками и сувенирами, зона отдыха с базовым Wi-Fi. Бизнес-залов, молельных комнат или медпункта нет, но персонал помогает с базовыми нуждами. Отелей на территории нет, ближайшие гостиницы, такие как Bissau Royal, в 10-15 минутах езды. Добраться до аэропорта можно на такси за 5000-7000 франков КФА или на мини-автобусах “тока-тока”, которые останавливаются в 300 метрах от терминала за 500 франков. Парковка рассчитана на 50 машин, но часто занята. Метро отсутствует, автобусы ходят нерегулярно.

В аэропорту работают несколько авиакомпаний, включая ASKY Airlines, TAP Air Portugal и EuroAtlantic Airways. Регулярные рейсы ограничены, а чартеры популярны среди бизнесменов. Популярные направления:

• Дакар (Сенегал) — главный международный маршрут.
• Лиссабон (Португалия) — для диаспоры и бизнеса.
• Конакри (Гвинея) — региональный рейс.
• Банжул (Гамбия) — для туризма и пересадок.
• Касабланка (Марокко) — сезонный маршрут.

Внутренних рейсов почти нет из-за отсутствия других крупных аэропортов в стране. Международные рейсы выполняются 2-3 раза в неделю, с пиками в туристический сезон.

Технологии в Освальдо Виейра ограничены. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, но в терминале нет киосков самообслуживания. Паспортный контроль проходит вручную, что может занять время. В 2019 году установили цифровое табло, но оно работает с перебоями. Экологические инициативы минимальны: сортировка мусора началась недавно, а солнечные панели или электрическая техника пока не используются. Аэропорт тестирует энергосберегающие лампы и планирует улучшить водоснабжение за счет дождевых коллекторов, чтобы снизить нагрузку на местные ресурсы.

Безопасность соответствует базовым стандартам ICAO, но оборудование устаревает. Сканеры багажа и металлоискатели есть, а периметр охраняется военными. Персонал немногочисленный, но старается быть полезным. Отзывы пассажиров отмечают простоту и дружелюбность, но жалуются на медленный сервис и отсутствие комфорта. В международных рейтингах аэропорт не участвует, но местные дают ему около 3 из 5. Задержки случаются из-за погоды или технических проблем, особенно в сезон дождей.

Перспективы развития аэропорта скромные, но есть планы. К 2030 году обсуждается реконструкция терминала, чтобы увеличить пропускную способность до 200 тысяч пассажиров в год. Новые маршруты в Европу, например, в Париж, могут появиться, если Гвинея-Бисау привлечет больше туристов. Инвестиции в туризм, такие как развитие островов Бижагош, могут поднять пассажиропоток на 10-15%. Планируется улучшить транспортную доступность, запустив регулярные автобусы до центра Бисау и модернизировав парковку.

Аэропорт Освальдо Виейра полон историй. В 2013 году рейс TAP Portugal в Лиссабон оказался в центре скандала, когда полиция заставила экипаж взять 74 беженца с поддельными паспортами, что привело к временной приостановке рейсов. В 1999 году здесь приземлился самолет с премьер-министром, открыв новую главу в истории аэропорта. Знаменитости редки, но политики и дипломаты — частые гости. Аэропорт — lifeline для Гвинеи-Бисау, обеспечивая связь с миром в стране с ограниченной инфраструктурой. Пассажиры ценят его за атмосферу: “Тут все по-простому, но чувствуешь себя частью чего-то важного”. Освальдо Виейра — скромные ворота в Западную Африку, где каждый рейс — маленькое приключение.

Спецпредложения