Аэропорт Rif

Информация о аэропорте Rif: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Олафсвик, Исландия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Rif из любой точки мира.

Код IATA: OLI
Код ICAO: POLI
Город: Олафсвик
Страна: Исландия
ISO код страны: IS
Часовой пояс: +0.0
Широта: 70.49971000000000
Долгота: -149.87953500000000
Высота над уровнем моря: 5 м.

Аэропорт Риф (IATA: OLI, ICAO: BIRF) расположен в 2 км от небольшого городка Олафсвик, на западном побережье полуострова Снайфельснес, Исландия. Открытый в 1940-х годах, он изначально служил рыбацким сообществам. Этот крошечный аэродром — региональный, обслуживающий внутренние рейсы и редкие чартеры. Пассажиропоток минимален — около 2–3 тысяч человек в год, в основном местные жители и туристы, исследующие Снайфельснес. Аэропорт важен для связи отдаленных районов Исландии, особенно для доставки грузов и медэвакуации. Основные маршруты — перелеты в Рейкьявик, Акюрейри и Исафьордюр, а также чартеры для туристов к вулкану Снайфельсйёкюдль.

История Рифа началась в 1940-х годах, когда местные рыбаки и фермеры организовали площадку для легких самолетов, чтобы доставлять почту и припасы. Во время Второй мировой войны британские войска использовали поле как запасной аэродром для патрулей над Атлантикой. В 1960-х годах полосу покрыли гравием, увеличив длину до 800 метров, чтобы принимать Cessna и Piper. В 1990-х годах добавили базовое освещение для вечерних рейсов. Крупных реконструкций не было из-за низкого спроса и близости аэропорта Рейкьявика (RKV, 150 км). Один занятный момент: в 1975 году самолет с туристами сел на поле из-за густого тумана, и местные жители угощали их рыбой, пока погода не улучшилась. Еще одна история — в 2008 году аэродром использовали для доставки оборудования для съемок документального фильма о Снайфельсйёкюдле, вдохновившем Жюля Верна на «Путешествие к центру Земли».

Инфраструктура Рифа крайне проста, что соответствует его назначению. Терминала нет — вместо него деревянный ангар с комнатой ожидания на 10 человек. Взлетно-посадочная полоса 03/21 длиной 800 метров и шириной 20 метров покрыта гравием и принимает только легкие самолеты, такие как Cessna 208 или DHC-6 Twin Otter. Крупные самолеты, даже Dash 8, здесь не садятся из-за короткой полосы и отсутствия навигации. Удобства минимальны: есть скамейки, автомат с напитками и туалет. Кафе, Wi-Fi, duty-free, зон отдыха или бизнес-залов нет. Ангар вмещает 2–3 самолета, а рядом стоит сарай для хранения топлива. Отелей поблизости нет, но в Олафсвике, в 2 км, есть гестхаусы, такие как Við Hafið Guesthouse. Транспортная доступность ограничена: автобусов нет, такси из Олафсвика стоит 2000 ISK (14 евро). Парковка — грунтовая площадка на 5 машин. Аренда авто возможна в Рейкьявике или Стиккисхоульмуре (60 км). Метро в Исландии отсутствует.

• Ангар вместо терминала для внутренних рейсов.
• ВПП длиной 800 м, для легких самолетов.
• Автомат с напитками, без кафе или Wi-Fi.
• Такси, парковка на 5 мест, аренда авто в соседних городах.

Регулярные авиакомпании в Рифе не работают, так как аэродром ориентирован на чартеры и общую авиацию. Основные перевозчики — Norlandair и Eagle Air, использующие легкие самолеты для рейсов по заказу. Направления зависят от спроса, но чаще всего это перелеты в Рейкьявик, Акюрейри, Исафьордюр, Стиккисхоульмур и Вестманнаэйяр. Топ-5 внутренних направлений: Рейкьявик, Акюрейри, Исафьордюр, Стиккисхоульмур, Вестманнаэйяр. Международных рейсов нет, ближайший хаб для них — Кеблавик (KEF, 190 км). Летом чартеры привозят туристов к национальному парку Снайфельсйёкюдль, а зимой — для наблюдения за китами у побережья. Аэродром также поддерживает доставку грузов и медэвакуацию для местных жителей.

Технологии в Рифе практически отсутствуют. Онлайн-регистрация не применяется, так как рейсы согласовываются напрямую с пилотами. Паспортный контроль не нужен, так как рейсы внутренние. Навигационное оборудование ограничено базовыми огнями, радиомаяка нет, что делает полеты зависимыми от погоды. Экологических инициатив нет: отходы не перерабатываются, солнечные панели не используются. Легкие самолеты потребляют мало топлива, но это единственный вклад в экологию. Wi-Fi и зарядки отсутствуют, багаж переносят вручную. В 2020 году установили ветроустойчивый ангар, что стало местной «инновацией».

Безопасность в Рифе соответствует базовым стандартам Исландского транспортного управления. Полоса проверяется перед каждым рейсом из-за риска попадания гравия или овец. Охрана отсутствует, заборов нет, досмотр минимальный — пилоты проверяют багаж сами. Качество сервиса оценить сложно: пассажиров мало, отзывы редки. Пилоты отмечают простоту процедур и виды на ледник, но жалуются на отсутствие укрытий от ветра. Средний рейтинг на авиафорумах — около 3 из 5. Один турист написал: «Как деревенский сарай, но лететь удобно». Местные ценят аэродром за доступ к Рейкьявику без долгой поездки по дорогам.

Перспективы развития Рифа ограничены его размером и удаленностью. В 2022 году регион выделил 10 млн ISK (70 тысяч евро) на укрепление полосы от эрозии. Планов по строительству терминала или привлечению авиакомпаний нет, так как население Олафсвика (около 1000 человек) невелико, а туристы предпочитают Кеблавик. Пассажиропоток может вырасти до 4 тысяч к 2030 году, если туризм в Снайфельснесе усилится. Обсуждаются чартеры для экскурсий к вулкану, но конкуренция с Рейкьявиком тормозит проекты.

• Укрепление ВПП за 10 млн ISK в 2022 году.
• Возможны чартеры к Снайфельсйёкюдлю.
• Прогноз: 4 тысячи пассажиров к 2030 году.

Риф хранит простые, но теплые истории. В 2019 году здесь приземлился чартер с фотографами, снимавшими северное сияние, и ангар превратили в импровизированную галерею. В 1990-х годах местные дети катались на велосипедах у полосы, пока не поставили знаки. Известных пассажиров не замечали, но туристы, летящие к вулкану, — частые гости. Аэродром — малая часть системы Исландии, обеспечивая 2% местных рейсов и поддержку рыболовства. Пассажиры описывают его как суровый, с запахом моря и видом на скалы. Это место, где путешествие начинается с исландской тишины и предвкушения встречи с природой.