Аэропорт Невшехир-Каппадокия

Информация о аэропорте Невсехир: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Невсехир, Турция. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Невсехир из любой точки мира.

Код IATA: NAV
Код ICAO:
Город: Невсехир
Страна: Турция
ISO код страны: TR
Часовой пояс: +0.0
Широта: 38.62600000000000
Долгота: 34.71700000000000

Аэропорт Невшехир-Каппадокия (IATA: NAV, ICAO: LTAZ) расположен в посёлке Тузкёй, в 30 км от города Невшехир, Турция, и в 40 км от Гёреме, центра туризма Каппадокии. Открыт 15 ноября 1998 года, он изначально назывался Тузкёй, но через месяц получил название Невшехир-Каппадокия, подчёркивая связь с регионом, известным воздушными шарами и скальными городами. На высоте 945 метров над уровнем моря, в часовом поясе +3:00, аэродром работает в условиях континентального климата с жарким летом и холодной зимой.

NAV — международный аэропорт, но с региональным уклоном, обслуживающий туристов, направляющихся в Каппадокию. Пассажиропоток в 2023 году составил около 500 000 человек, что скромно по сравнению с крупными хабами Турции, но важно для региона. Аэродром связывает Каппадокию с Стамбулом, Антальей и редкими международными рейсами, поддерживая туризм, который приносит миллионы долларов экономике Невшехира. Основные маршруты — Стамбул и Анкара, с сезонными чартерами из Европы. NAV делит трафик с аэропортом Кайсери (ASR, 80 км), но ближе к Гёреме, что делает его предпочтительным для туристов.

История NAV началась в 1998 году, когда аэродром построили для разгрузки Кайсери и поддержки туризма в Каппадокии. До этого регион зависел от наземного транспорта или дальних рейсов. В 2000-х годах терминалы модернизировали, увеличив площадь и добавив международный зал. В 2010 году обновили взлётную полосу, чтобы принимать Airbus A320 и Boeing 737. В 2017–2018 годах провели ремонт терминалов, улучшив зоны ожидания и добавив новые стойки регистрации. Аэродром управляется DHMI, государственной компанией Турции, и сертифицирован по стандартам ИКАО категории I для круглосуточной работы. Военного прошлого нет, но в 2000-х годах NAV использовался для доставки грузов во время реставрации скальных церквей Гёреме.

Интересный факт: в 2015 году съёмочная группа турецкого сериала арендовала NAV для сцен с частным джетом, что вызвало ажиотаж среди местных. В 2001 году аэродром принял гуманитарный рейс с медицинским оборудованием после землетрясения в регионе. Ещё одна деталь — местные жители называют NAV «ворота в Каппадокию», так как он открывает путь к воздушным шарам и пещерам. В 2020 году аэропорт получил награду от турецкого Минтуризма за вклад в региональный туризм.

Инфраструктура NAV компактная, но функциональная. Аэродром имеет два терминала: внутренний (1500 м²) и международный (2000 м²), с общей пропускной способностью 500 пассажиров в час. Взлётно-посадочная полоса одна, длиной 3000 метров и шириной 45 метров, с бетонным покрытием, ориентирована по направлению 11/29. Она принимает самолёты до Boeing 737-800 и Airbus A321, но не крупные, такие как Boeing 747. Полоса оснащена ILS категории I и светосигнальным оборудованием для ночных полётов.

• Терминалы: два, для внутренних и международных рейсов.
• Взлётная полоса: 3000 м, для средних самолётов.
• Удобства: кафе, магазины, зона отдыха.
• Парковка: 200 мест, платная.

В терминалах есть кафе с турецкой едой — кебаб, пиде, кофе — и небольшой магазин с сувенирами, такими как керамика и открытки с видами Каппадокии. Duty-free в международном терминале предлагает парфюмерию, алкоголь и местные сладости. Зона отдыха включает кресла и розетки, но бизнес-лаундж отсутствует. Ближайшие отели, такие как Cappadocia Cave Suites (40 км) или Goreme Inn (38 км), находятся в Гёреме, в 30–40 минутах езды. Транспорт включает шаттлы (10–15 евро, до Гёреме и Ургюпа), такси (20–30 евро) и аренду авто (от 30 евро в день). Метро и автобусы отсутствуют, а парковка на 200 мест стоит 5 евро в день. Шаттлы популярны среди туристов, предлагая сервис «от двери до двери».

Основные перевозчики — Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AnadoluJet, использующие Boeing 737 и Airbus A320. Чартеры организуют SunExpress и Corendon Airlines в пик сезона. NAV обслуживает около 10 направлений. Популярные маршруты:

• Внутренние: Стамбул (1,5 часа), Анкара (1 час), Анталья (1 час), Измир (1,5 часа), Адана (1 час).
• Международные: Москва (4 часа, сезонно), Варшава (3,5 часа, чартер), Амстердам (4 часа, чартер), Тегеран (3 часа, сезонно), Дюссельдорф (4 часа, чартер).

Спрос на рейсы растёт с марта по октябрь, когда туристы едут на воздушные шары. Для дальних перелётов нужна пересадка в Стамбуле (IST).

Технологии в NAV скромные, но достаточные. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в терминале есть киоски самообслуживания. Паспортный контроль для международных рейсов включает биометрические сканеры. Wi-Fi бесплатный, но медленный. Табло обновляются на турецком и английском. Экологические инициативы включают солнечные панели на парковке и сортировку мусора. В 2022 году NAV внедрил систему оптимизации заправки самолётов, сократив выбросы на 10%. Генераторы на биотопливе тестируются для наземных служб.

Безопасность соответствует стандартам ИКАО и EASA. Полосу проверяют перед рейсами, а досмотр включает сканеры тела и багажа. Пожарная и медицинская службы реагируют за 3 минуты. В 2023 году NAV прошёл аудит ИКАО без нарушений. Отзывы пассажиров хвалят компактность, чистоту и виды на горы при посадке, но жалуются на отсутствие лаунджей и медленный Wi-Fi. Skytrax в 2023 году дал NAV 3,5 из 5, отметив дружелюбный персонал. Туристы ценят живую музыку в терминале по выходным.

Перспективы развития NAV связаны с туризмом. К 2027 году планируется расширение международного терминала до 3000 м² и добавление 2 гейтов. Обсуждаются рейсы в Дубай, Рим и Париж. Пассажиропоток прогнозируется на уровне 800 000 к 2030 году за счёт чартеров и роста интереса к Каппадокии. Конкуренция с Кайсери остаётся, но NAV выигрывает за счёт близости к Гёреме. Инвестиции в 50 млн евро направлены на улучшение парковки и шаттлов.

Интересные факты о NAV добавляют колорита. В 2019 году здесь приземлился Boeing 737 MAX, самый крупный самолёт в истории аэродрома, доставивший туристов из Москвы. В 2021 году NAV использовали для съёмок рекламы Turkish Airlines с видами Каппадокии. Полоса окружена холмами, а при посадке видны воздушные шары, что делает полёт незабываемым. В 2022 году местный пилот организовал благотворительный рейс для детей из Невшехира, показав им Каппадокию с воздуха.

Роль NAV в транспортной системе Турции скромная, но значимая. Аэродром — главный воздушный путь в Каппадокию, поддерживающий туризм, который составляет 20% экономики региона. Без него туристам пришлось бы тратить часы на дорогу из Кайсери или Анкары. NAV важен для экспорта местной керамики и вин, а его чартеры связывают Каппадокию с Европой. В национальной системе он уступает Стамбулу и Анталье, но для туризма незаменим.

Впечатления от NAV зависят от ожиданий. Любители уюта оценят компактность, турецкий кофе и виды на горы. Полёт над Каппадокией — как открытка. Но отсутствие лаунджей и очереди в сезон могут утомить. Это аэропорт для тех, кто едет за магией воздушных шаров и пещер, где каждый рейс — шаг в сказочный мир Каппадокии.

Спецпредложения