Аэропорт SPB

Информация о аэропорте SPB: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Metlakatla, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт SPB из любой точки мира.

Код IATA: MTM
Код ICAO: PAMM
Город: Metlakatla
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -9.0
Широта: 55.13104500000000
Долгота: -131.57806800000000

Аэропорт Metlakatla SPB (IATA: MTM), также известный как Metlakatla Seaplane Base, расположен на юго-востоке штата Аляска, в пределах города Метлакатла на острове Аннет. Это гидроаэропорт, обслуживающий местное сообщество и прилегающие районы архипелага Александра. Он был открыт в середине XX века и с тех пор стал важным звеном в транспортной системе региона, где отсутствует дорожное сообщение с материковой частью штата. Аэропорт выполняет функции регионального узла, обеспечивая связь с Кетчиканом и другими прибрежными населёнными пунктами.

История аэропорта началась с развития гидроавиации в Аляске, когда водные посадочные площадки стали единственным способом доставки почты, медикаментов и пассажиров в отдалённые поселения. В Метлакатле была выбрана удобная бухта с защищённым от волн участком воды, где и была организована посадочная зона для поплавковых самолётов. В 1980-х годах были установлены навигационные огни, построен причал и обустроена зона ожидания. С тех пор аэропорт стабильно функционирует, несмотря на суровые погодные условия и сезонные ограничения.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один небольшой терминал с навесом, предназначенный для приёма пассажиров и обработки багажа.
• Одну водную взлётно-посадочную полосу длиной около 1 500 метров, пригодную для приёма гидросамолётов различного класса.
• Причалы для швартовки воздушных судов, зона разгрузки, санитарные помещения и помещение для экипажей.
• Отсутствие кафе, магазинов, бизнес-залов и гостиниц на территории аэропорта.

До аэропорта можно добраться пешком из центра Метлакатлы или на лодке с других участков побережья. Автомобильное движение в городе ограничено, а общественный транспорт отсутствует. Парковка не оборудована, но возможна краткосрочная остановка у зоны посадки. В зимний период доступ к аэропорту может быть ограничен из-за ледовых условий и туманов.

Основным перевозчиком является Safe Air Company, выполняющая регулярные рейсы в Кетчикан (KTN). Это направление особенно важно для доставки грузов, медицинских нужд и пересадок на более крупные маршруты. В среднем выполняется до 4 рейсов в день, особенно по понедельникам, что делает аэропорт важным элементом региональной логистики.

Аэропорт оснащён базовыми средствами радиосвязи и визуальной навигации. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контроли отсутствуют, что соответствует его статусу. Несмотря на это, процесс посадки и высадки организован чётко, а персонал действует слаженно, особенно в условиях переменчивой аляскинской погоды.

Экологические инициативы пока не реализованы в полном объёме, однако благодаря отсутствию капитального строительства и низкому уровню трафика воздействие на окружающую среду минимально. В перспективе рассматривается установка солнечных панелей для автономного энергоснабжения терминала и освещения причалов.

Безопасность обеспечивается в соответствии с требованиями FAA. Контроль доступа, техническое обслуживание и мониторинг погодных условий находятся под контролем Департамента транспорта и общественных объектов штата Аляска. Пассажиры отмечают стабильность работы аэропорта и его важность для повседневной жизни в отдалённом сообществе.

Планы развития включают модернизацию причалов, улучшение навигационного оборудования и расширение зоны ожидания. Также рассматривается возможность увеличения частоты рейсов и привлечения дополнительных операторов. Ожидается умеренный рост пассажиропотока за счёт развития рыболовной индустрии, туризма и образовательных программ в регионе.