Аэропорт Мардин

Информация о аэропорте Мардин: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Мардин, Турция. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Мардин из любой точки мира.

Код IATA: MQM
Код ICAO: LTCR
Город: Мардин
Страна: Турция
ISO код страны: TR
Часовой пояс: +2.0
Широта: 37.22333600000000
Долгота: 40.63166700000000
Высота над уровнем моря: 527 м.

Аэропорт Мардин (официальное название: Аэропорт имени профессора доктора Азиза Санджара), с кодом IATA MQM, расположен недалеко от города Мардин в юго-восточной части Турции. Он находится в районе Кызылтепе, примерно в 20 километрах к югу от исторического центра города. Этот воздушный узел начал свою работу как современный пассажирский объект в 2007 году, когда был открыт новый терминал, хотя история аэродрома в этом месте может быть и более давней.

Несмотря на то что Мардин не является крупнейшим аэропортом страны, он играет критически важную региональную роль. Он служит основными воздушными воротами для провинции Мардин и соседних районов, связывая этот исторически богатый регион с крупными центрами Турции. Ежегодный пассажиропоток аэропорта уверенно превышает отметку в миллион человек, что подчеркивает его значение для местного населения, туристов и деловых путешественников.

За время своего существования, особенно с момента открытия нового терминала, аэропорт Мардин прошел через ряд этапов развития. Строительство современного здания терминала в 2007 году стало ключевым моментом, значительно улучшившим условия для пассажиров и расширившим возможности аэропорта. После этого проводились работы по модернизации и поддержанию инфраструктуры, чтобы соответствовать растущим требованиям и стандартам. Особенных громких исторических фактов или необычных событий, связанных с этим аэропортом, в широкой публичности не отмечалось, он скорее выполняет свою регулярную, но жизненно важную функцию.

Инфраструктура аэропорта Мардин вполне достаточна для обслуживания региональных нужд. Здесь функционирует один пассажирский терминал. Он обслуживает как внутренние, так и редкие международные (чаще всего чартерные или сезонные) рейсы. Это удобное и компактное здание, где все процессы понятны и не занимают много времени.

Аэропорт располагает одной взлетно-посадочной полосой. Ее длина составляет около 2500 метров, что позволяет принимать большинство среднемагистральных самолетов, таких как Boeing 737 или Airbus A320, которые являются основными типами воздушных судов на внутренних рейсах в Турции. Для очень крупных широкофюзеляжных лайнеров полоса может быть коротковата, но они и не характерны для этого направления.

На территории терминала пассажирам доступны стандартные сервисы: есть несколько кафе, где можно перекусить перед полетом, небольшие магазины с прессой и сувенирами. Для ожидающих вылета предусмотрены зоны отдыха. Для тех, кто ценит повышенный комфорт, имеется CIP-зал, предлагающий более спокойную обстановку. Магазины duty-free в классическом понимании для международных пассажиров здесь представлены минимально, учитывая специфику рейсов, но есть возможность приобрести товары в обычных торговых точках.

Добраться до аэропорта из города и обратно довольно просто. Самый популярный способ – это автобусы-шатлы Havaş, которые курсируют по регулярному расписанию и связывают аэропорт с центром Мардина и другими ключевыми точками. Также всегда доступны такси, которые предлагают более быстрый, но и более дорогой вариант трансфера. Для тех, кто предпочитает личный транспорт, на территории аэропорта предусмотрена парковка.

Основной пассажиропоток в аэропорту Мардин обеспечивается крупными турецкими авиакомпаниями. Среди них безусловные лидеры внутренних перевозок: Turkish Airlines (включая их бренд AnadoluJet, который активно летает по Турции) и Pegasus Airlines. Также рейсы может выполнять SunExpress, особенно в пиковые сезоны или на определенных маршрутах.

Наиболее загруженными и важными направлениями из Мардина являются рейсы в крупнейшие города Турции. Безусловные лидеры – это аэропорты Стамбула (как Новый аэропорт Стамбул IST, так и Аэропорт Сабиха Гёкчен SAW), которые служат главными хабами страны. Другие популярные маршруты включают Анкару (ESB), Измир (ADB) и, возможно, Адану (ADA) или Анталию (AYT), особенно в летний период. Международные рейсы из MQM не являются регулярными, это в основном сезонные чартеры или специальные рейсы, например, для паломников.

В аэропорту Мардин используются современные технологии, стандартные для большинства воздушных гаваней Турции. Пассажиры могут воспользоваться онлайн-регистрацией на сайтах авиакомпаний, что значительно экономит время. В самом аэропорту доступны стойки самостоятельной регистрации на рейс у некоторых перевозчиков. Процессы контроля безопасности и посадки автоматизированы на стандартном уровне. Что касается экологических инициатив, для региональных аэропортов сложно найти детализированную информацию, но общая тенденция в турецкой авиации – это стремление к повышению энергоэффективности и сокращению выбросов, что, вероятно, затрагивает и Мардин, хотя без специфических крупных проектов, как, например, использование солнечных батарей в таком масштабе, как в крупнейших аэропортах.

Уровень безопасности в аэропорту Мардин соответствует национальным и международным стандартам, регулирующим гражданскую авиацию. Проводится обязательный контроль пассажиров и багажа, обеспечивается периметровая безопасность. Общее качество обслуживания в аэропорту обычно оценивается пассажирами как нормальное для регионального уровня. Персонал вежлив и готов помочь. Время ожидания на регистрации и контроле безопасности, как правило, меньше, чем в гигантских хабах, благодаря компактным размерам аэропорта и меньшему одновременному потоку пассажиров. Конкретные рейтинги или обобщенные отзывы пассажиров в открытом доступе найти сложно, но общие впечатления от полетов через MQM обычно положительные или нейтральные.

Перспективы развития аэропорта Мардин связаны в первую очередь с ростом туристического интереса к региону и общим экономическим развитием провинции. Ожидается постепенное увеличение пассажиропотока. Планы расширения могут включать модернизацию существующих объектов или небольшое увеличение площади терминала при необходимости. Появление новых регулярных направлений зависит от спроса со стороны авиакомпаний и пассажиров, но вероятнее всего, основной фокус останется на укреплении связей с существующими турецкими хабами.

Среди интересных фактов о Мардинском аэропорте можно отметить его новое официальное название, присвоенное в честь выдающегося турецкого ученого, лауреата Нобелевской премии Азиза Санджара, уроженца провинции Мардин. Это подчеркивает связь аэропорта с местной идентичностью и гордостью региона. Аэропорт нечасто фигурирует в новостях, связанных с приемом каких-то рекордных самолетов или визитами мировых знаменитостей, его роль более прагматична. Он является ключевым элементом транспортной системы юго-востока Турции, обеспечивая быструю и удобную связь этого исторического края с остальной частью страны, что критически важно как для экономики, так и для туризма. Пассажиры, пользующиеся этим аэропортом, часто отмечают его спокойную атмосферу по сравнению с суетой крупных аэропортов, что делает начало или окончание путешествия в Мардин более расслабленным.

Спецпредложения