Международный аэропорт Мальты Лука

Информация о аэропорте Лука: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Мальта, Мальта. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Лука из любой точки мира.

Код IATA: MLA
Код ICAO: LMML
Город: Мальта
Страна: Мальта
ISO код страны: MT
Часовой пояс: +1.0
Широта: 35.85749700000000
Долгота: 14.47750000000000
Длина взлетной полосы: 3544 м.
Телефоны: 00356 2124 9600
Высота над уровнем моря: 91 м.

Международный аэропорт Мальты (IATA: MLA, ICAO: LMML), также известный как аэропорт Лука, расположен в муниципалитете Лука, в 5 км к юго-западу от столицы Мальты — Валлетты. Открытый для гражданских рейсов 31 марта 1958 года, он остаётся единственным аэропортом страны, обслуживающим весь архипелаг. Этот международный авиаузел ежегодно принимает около 6 миллионов пассажиров, что делает его ключевым транспортным центром Средиземноморья. Основные маршруты ведут в Лондон, Рим, Стамбул и Франкфурт, привлекая туристов к мальтийским пляжам, историческим городам и бизнесменов на конференции.

История аэропорта Лука началась с военного аэродрома RAF Luqa, созданного британскими ВВС в 1940-х из-за стратегического положения Мальты в Средиземном море. Во время Второй мировой войны он служил базой для союзнических операций. Гражданские рейсы запустили в 1920-х, но первый пассажирский терминал открылся только в 1958 году. В 1977 году построили новую взлётно-посадочную полосу, а в 1979 году, после обретения Мальтой независимости, аэродром полностью перешёл под контроль местных властей. В 1992 году возвели современный терминал, увеличив пропускную способность. В 2000-х провели реконструкцию, добавив новые стойки регистрации и зоны отдыха. В 2010-х рейс в Лондон задержали из-за редкого песчаного шторма из Сахары. Местные рассказывают, как пилоты иногда делают круг над Валлеттой, показывая пассажирам её крепостные стены с высоты.

Инфраструктура аэропорта Лука компактна, но продумана. Один терминал обслуживает внутренние и международные рейсы. Зона вылета занимает второй этаж, прилёта — первый. Две взлётно-посадочные полосы (13/31 длиной 3557 м и 05/23 длиной 2377 м) принимают самолёты до Boeing 747, но для Airbus A380 требуется особое согласование. Аэродром занимает около 200 гектаров на высоте 91 м над уровнем моря, с координатами 35.86, 14.48.

• Рестораны с мальтийским рагу из кролика, пастицци и вином Marsovin.
• Магазины duty-free с ликёрами, часами и местной керамикой.
• La Valette Lounge с напитками, закусками и Wi-Fi (вход 29 евро).
• Зоны отдыха с зарядными станциями и креслами.

Есть комната матери и ребёнка, часовня и читальный зал с книгами об авиации. Отелей в аэропорту нет, но в 5–10 минутах — Luqa Apartment или The Vincent. Добраться до Валлетты можно на автобусе X4 (20 минут, 2 евро), такси (15 минут, 15–20 евро) или арендованной машине. Парковка на 1000 мест стоит 2 евро в час. Метро на Мальте отсутствует, но шоссе рядом упрощает подъезд.

Основные авиакомпании в MLA:

• KM Malta Airlines — национальный перевозчик, хаб с 2024 года.
• Ryanair и Malta Air — бюджетные рейсы по Европе.
• Lufthansa и Turkish Airlines — международные маршруты.

Популярные направления (2024):

• Лондон (Гатвик) — 5–7 рейсов в день, 3 часа.
• Рим (Фьюмичино) — 3–4 рейса в день, 1,5 часа.
• Франкфурт — 2–3 рейса в день, 2,5 часа.
• Стамбул — 2 рейса в день, 2,5 часа.
• Париж (Орли) — 1–2 рейса в день, 2,5 часа.

Аэропорт обслуживает 40 направлений через 19 авиакомпаний, с пиком в летний сезон. Международные рейсы составляют 95% трафика, внутренних почти нет.

Технологии в Луке на высоком уровне. Онлайн-регистрация доступна для всех рейсов, в терминале установлены киоски самообслуживания. Автоматические паспортные сканеры ускоряют контроль для граждан ЕС. В 2020 году внедрили систему отслеживания багажа, сократив потери на 20%. Экологические меры включают переработку 50% отходов, использование электрокаров для наземного обслуживания и солнечные панели, покрывающие 10% энергопотребления. Выбросы сократили на 3% с 2019 года за счёт оптимизации маршрутов. В зоне вылета тестируют биометрическую посадку.

Безопасность соответствует стандартам EASA и ICAO. Багаж проверяют рентген-сканерами, периметр охраняется камерами и патрулями. Пожарная служба категории 9 готова к ЧП. В 2010-х рейс в Рим задержали из-за подозрительного чемодана, но тревога оказалась ложной. Пассажиры хвалят персонал за вежливость, но некоторые жалуются на грубость при досмотре или очереди в сезон. Общий рейтинг — около 4,1 из 5 за удобство, с минусами за тесноту в пиковые часы.

Перспективы развития связаны с туризмом и статусом Мальты как финансового центра. Планы включают:

• Расширение терминала до 20 тысяч м² к 2030 году.
• Добавление рейсов в Дубай и Нью-Йорк.
• Улучшение автобусного сообщения с курортами.

Пассажиропоток может достичь 8 миллионов к 2035 году, если Мальта продолжит привлекать туристов. В 2024 году аэропорт показывает стабильный рост.

Лука полон историй. В 2018 году здесь приземлился редкий Boeing 747, доставивший участников саммита ЕС. Известный британский музыкант прилетал сюда для концерта в Валлетте. MLA — единственные ворота Мальты, без которых туристы не увидели бы Мдину, не искупались бы в Голубой лагуне и не попробовали бы мальтийский фенек. Пассажиры описывают аэропорт как уютный, с запахом кофе и звуками моря. Кто-то ворчит из-за очередей, а кто-то ценит компактность и средиземноморский шарм. Это место, где начинается путешествие по Мальте, полное солнца и истории.

Спецпредложения