Аэропорт Орхид-Айленд

Информация о аэропорте Орхид-Айленд: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Орхид-Айленд, Тайвань. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Орхид-Айленд из любой точки мира.

Код IATA: KYD
Код ICAO: RCLY
Город: Орхид-Айленд
Страна: Тайвань
ISO код страны: TW
Часовой пояс: -8.0
Широта: 22.02884200000000
Долгота: 121.53364200000000
Длина взлетной полосы: 914 м.
Высота над уровнем моря: 13 м.

Аэропорт Орхид-Айленд (IATA: KYD, ICAO: RCLY) находится на живописном острове Ланьюй, известном как Орхид-Айленд, в 90 км к юго-востоку от Тайваня. Этот маленький аэродром, расположенный в уезде Тайтунг, начал свою работу в 1970-х годах, хотя точная дата открытия разнится в источниках. KYD — региональный аэропорт, обслуживающий внутренние рейсы и играющий ключевую роль для местных жителей и туристов, стремящихся к уединенным пляжам и культуре народа тао. Пассажиропоток небольшой, около 50 тысяч человек в год, но для острова с населением менее 5 тысяч это важный транспортный узел. Основной маршрут соединяет Орхид-Айленд с Тайтунгом и Тайбэем.

История аэропорта Орхид-Айленд началась с простой грунтовой полосы, построенной для доставки грузов и медикаментов на остров. В 1977 году аэродром официально открыли для гражданских рейсов, что стало переломным моментом для Ланьюя. В 1990-х годах взлетную полосу заасфальтировали и удлинили до 914 метров, чтобы принимать турбовинтовые самолеты. Значительных реконструкций не проводилось, но в 2010-х годах обновили терминал, добавив базовые удобства. Во время Второй мировой войны остров использовался как военный наблюдательный пункт, и некоторые источники говорят о временной посадочной полосе для легких самолетов. Местные жители любят рассказывать, как в 1980-х годах пилот, перевозивший туристов, совершил посадку в шторм, ориентируясь на свет маяка, — история, ставшая легендой острова.

Инфраструктура аэропорта Орхид-Айленд минималистична, но функциональна. Один крошечный терминал обслуживает только внутренние рейсы. Международных перелетов нет, так как аэропорт ориентирован на местные нужды. Взлетно-посадочная полоса длиной 914 метров принимает небольшие самолеты, такие как De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, но для крупных лайнеров она слишком короткая. Удобства простые: небольшое кафе с местными закусками, киоск с сувенирами, скамейки для ожидания. Duty-free, бизнес-залов или зон отдыха нет — аэропорт создан для быстрых поездок. Wi-Fi присутствует, но сигнал слабый. Отелей на территории нет, но в деревнях острова, в 5-10 минутах езды, можно снять гестхаус. Добраться до аэропорта легко: такси из центра Ланьюя стоит около 200 тайваньских долларов, а многие туристы берут напрокат скутеры. Автобусов и метро нет, парковка рассчитана на 20-30 машин и велосипедов, что идеально для маленького острова.

Единственная авиакомпания, работающая в KYD, — Daily Air, использующая турбовинтовые самолеты на 19 мест. Рейсы выполняются 3-5 раз в день, в зависимости от сезона. Популярные направления:

• Тайтунг — главный маршрут, связывающий остров с материком.
• Тайбэй — для деловых поездок и пересадок.
• Гаосюн — сезонный рейс для туристов.
• Тайнань — редкий маршрут для культурных путешествий.
• Хуалянь — чартеры для любителей природы.

Международных рейсов нет, но иногда чартеры привозят дайверов и исследователей коралловых рифов. Все рейсы внутренние, с упором на быстрые перелеты через Тайваньский пролив.

Технологии в аэропорту Орхид-Айленд ограничены. Онлайн-регистрация доступна через сайт Daily Air, но многие пассажиры предпочитают оформлять билеты на месте. Паспортный контроль отсутствует, так как рейсы внутренние, а проверка багажа проходит вручную. Экологические инициативы включают солнечные панели, питающие терминал, и использование топливоэффективных самолетов для сокращения выбросов. Мусор сортируется, что важно для острова, где экология — приоритет. В планах — установка дождевых коллекторов для водоснабжения, чтобы снизить нагрузку на местные ресурсы.

Безопасность в KYD соответствует стандартам Управления гражданской авиации Тайваня. Полоса регулярно проверяется, особенно после тайфунов, которые нередки в регионе. Пилоты проходят специальную подготовку для посадки на короткие полосы в условиях сильного ветра. Персонал немногочисленный, но дружелюбный, всегда готов помочь с багажом или информацией. Отзывы пассажиров хвалят простоту и теплую атмосферу: “Как будто прилетел к родственникам”. В международных рейтингах аэропорт не участвует, но местные дают ему около 4 из 5 за надежность. Жалобы редки, чаще связаны с отменой рейсов из-за погоды, что неизбежно для острова.

Перспективы развития аэропорта скромные, но продуманные. Планируется модернизация терминала к 2028 году, чтобы увеличить пропускную способность на 20%. Удлинение взлетной полосы до 1100 метров обсуждается, чтобы принимать чуть более крупные самолеты, вроде ATR 42. Новых маршрутов пока не ожидается, но есть идея запустить регулярные рейсы в Цзилун для туристов. Пассажиропоток может вырасти до 70 тысяч в год, если остров станет популярнее среди дайверов и экотуристов. Главная цель — сохранить баланс между развитием и защитой уникальной экосистемы Ланьюя.

Аэропорт Орхид-Айленд полон историй. В 2000-х годах сюда прилетел самолет с учеными, изучавшими культуру тао, и местные устроили для них традиционный танец прямо у терминала. Знаменитостей здесь не видели, но дайверы и фотографы, такие как те, кто снимает для National Geographic, нередко начинают экспедиции с KYD. Аэропорт — жизненная артерия острова, обеспечивающая доставку продуктов, медикаментов и туристов. Без него Ланьюй был бы почти изолирован. Пассажиры любят его за атмосферу: “Тут все по-простому, но с душой”. Орхид-Айленд — аэропорт, который соединяет маленький рай с большим миром, сохраняя его очарование.