Аэропорт Brevig Mission

Информация о аэропорте Brevig Mission: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Teller Mission, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Brevig Mission из любой точки мира.

Код IATA: KTS
Код ICAO: PFKT
Город: Teller Mission
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -9.0
Широта: 65.33133300000000
Долгота: -166.46572100000000
Длина взлетной полосы: 585 м.
Высота над уровнем моря: 12 м.

Аэропорт Бревиг-Мишн (IATA: KTS) — уникальные воздушные ворота Аляски, расположенные в 1,5 км от одноименного поселка. Открытый в 1949 году, этот крошечный аэропорт обслуживает около 5 000 пассажиров в год, являясь жизненно важной транспортной артерией для местных жителей. Основные маршруты связывают отдалённое инуитское поселение с Номом и другими городами Аляски, что делает KTS важнейшим звеном в транспортной системе региона.

История аэропорта началась с грунтовой полосы, построенной для снабжения военной базы времен Холодной войны. В 1960-х его переоборудовали для гражданских нужд. В 2015 году провели капитальный ремонт взлетной полосы. Интересный факт: в 1978 году сюда в экстренном порядке садился самолет с губернатором Аляски — он спешил на помощь поселку, пострадавшему от сильнейшей метели.

• Терминалы: Одно деревянное здание площадью 200 м² — больше похожее на охотничий домик, чем на аэровокзал. Внутри только стойка регистрации и скамейки для ожидания.
• ВПП: Одна гравийная полоса длиной 914 метров — принимает только небольшие самолёты типа Cessna 208 и DHC-2 Beaver.
• Удобства: Чайник с бесплатным кофе, стойка с брошюрами о местной природе, туалет. Никаких магазинов или кафе — ближайшее в поселке.
• Транспорт: Общественного транспорта нет — до поселка идут пешком 15 минут или ловят попутку. Парковка на 5 машин — бесплатная.

Единственный перевозчик — Bering Air, летающий на небольших самолётах. Регулярные рейсы только в Ном (2 раза в день) и Уэйлс (1 раз в неделю). Сезонные рейсы появляются во время охотничьего сезона. Билет до Нома стоит около $150 — дорого, но альтернатива — несколько дней на собачьих упряжках.

Технологии здесь примитивные: ручная регистрация, бумажные билеты. В 2020 году установили новую радиостанцию для связи с пилотами. Экологических инициатив нет — всё работает на дизель-генераторах.

Безопасность соответствует минимальным требованиям FAA для региональных аэропортов. Персонал — местные жители, говорят на английском и инуитском. В отзывах отмечают домашнюю атмосферу, но предупреждают — рейсы часто отменяют из-за погоды.

Планы развития скромные: хотят заасфальтировать ВПП к 2026 году. Ожидают рост пассажиропотока до 7 000 благодаря развитию экотуризма.

В 2012 году сюда приземлился сенатор от Аляски — он инспектировал условия жизни в отдалённых посёлках. Для местных жителей аэропорт — единственная связь с внешним миром 9 месяцев в году, когда залив замерзает.

Путешественники описывают KTS как "самый аутентичный аэропорт Аляски". Здесь нет ни очередей, ни толп — персонал знает каждого пассажира по имени. Если рейс задерживают (а это часто зимой), можно наблюдать за северным сиянием или гладить местных ездовых собак. Это типичный аляскинский аэропорт — как парка из оленьей шкуры среди воздушных гаваней: простой, надёжный и идеально приспособленный к суровому климату.