Аэропорт Манджи

Информация о аэропорте Манджи: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Манджи, Габон. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Манджи из любой точки мира.

Код IATA: KMD
Код ICAO:
Город: Манджи
Страна: Габон
ISO код страны: GA
Часовой пояс: +1.0
Широта: -1.70000000000000
Долгота: 10.40000000000000
Длина взлетной полосы: 710 м.
Высота над уровнем моря: 140 м.

Аэропорт Манджи (Mandji Airport, IATA: KMD, ICAO: FOGI) расположен в городе Манджи, провинция Нгуни, на западе Габона, недалеко от побережья Атлантического океана. Этот небольшой аэродром обслуживает регион, известный своими нефтяными месторождениями и тропическими лесами. Точная дата открытия аэропорта не зафиксирована, но он начал функционировать в 1970-х годах, чтобы поддерживать нефтяную промышленность и местное население. Манджи — региональный аэропорт, играющий важную роль для жителей и работников нефтегазового сектора.

Пассажиропоток аэропорта скромный — около 10–15 тысяч человек в год, что связано с его ограниченной инфраструктурой и редкими рейсами. Основной маршрут — внутренний рейс до Либревиля, столицы Габона. Международных рейсов здесь нет, но аэропорт иногда принимает чартерные рейсы из соседних стран, таких как Нигерия или Конго. Для региона Манджи это ключевое звено, обеспечивающее связь с остальной частью страны.

История аэропорта Манджи тесно связана с развитием нефтяной отрасли Габона. В 1970-х годах, когда нефтедобыча в Нгуни набирала обороты, аэродром построили для доставки оборудования и персонала. Изначально это была простая грунтовая полоса, способная принимать только легкие самолеты. В 1980-х годах полосу заасфальтировали, а рядом возвели небольшой терминал, чтобы обслуживать растущий поток рабочих.

Значительных реконструкций с тех пор не проводилось, но в 2000-х годах терминал обновили, добавив базовые удобства. Аэропорт никогда не использовался в военных целях, но в 1990-х годах через него доставляли гуманитарную помощь во время региональных кризисов в Центральной Африке. Один из необычных моментов — в 2005 году здесь приземлился чартерный рейс с иностранными геологами, что стало редким событием для местных жителей.

Инфраструктура аэропорта Манджи минималистична, что соответствует его статусу. Здесь один небольшой терминал, обслуживающий только внутренние рейсы. Здание компактное, с простой планировкой, рассчитанной на короткие ожидания.

• Взлетно-посадочная полоса длиной около 1,5 км подходит для легких самолетов, таких как Cessna Caravan или ATR-42. Крупные лайнеры сюда не летают.
• В терминале есть киоск с напитками и закусками, но полноценного кафе или магазинов duty-free нет.
• Зона ожидания скромная, с пластиковыми креслами и базовой вентиляцией. Бизнес-залов или VIP-зон не предусмотрено.

Транспортная доступность аэропорта ограничена. Он находится в 4 км от центра Манджи, и основным способом добраться служат такси или мото-такси, популярные в Габоне. Общественный транспорт отсутствует, но местные компании часто организуют трансфер для рабочих. Парковка у терминала маленькая, на 10–20 машин. Ближайшие гостевые дома находятся в городе, но полноценных отелей рядом нет.

Авиакомпаний, работающих в Манджи, немного. Основной перевозчик — Afrijet, выполняющая рейсы в Либревиль на небольших турбовинтовых самолетах. Иногда здесь появляются чартерные рейсы от нефтяных компаний, таких как TotalEnergies, для доставки сотрудников.

• Популярные направления: Либревиль, Порт-Жантиль.
• Международных рейсов нет, ближайший международный хаб — аэропорт Либревиля (LBV), куда можно долететь за 40 минут.

Технологии в аэропорту Манджи ограничены. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, но в терминале нет киосков самообслуживания. Регистрация и досмотр багажа проводятся вручную, что не занимает много времени из-за малого числа пассажиров. Автоматизированных систем паспортного контроля нет, так как рейсы только внутренние.

Экологические инициативы в аэропорту отсутствуют. Солнечные панели или программы по снижению выбросов не внедрены из-за ограниченного бюджета. Однако низкая активность аэродрома делает его экологически нейтральным. Власти Габона планируют внедрить зеленые технологии в региональных аэропортах, но Манджи пока не в приоритете.

Безопасность в аэропорту соответствует базовым стандартам Управления гражданской авиации Габона. Оборудование для досмотра простое, но функциональное. Пожарная служба и медпункт есть, хотя их ресурсы ограничены. Серьезных инцидентов за последние годы не зафиксировано, что говорит о стабильной работе.

Отзывы пассажиров о Манджи редки, но в основном положительные. Путешественники хвалят быстрый сервис и дружелюбный персонал, который часто помогает с багажом. Жалобы касаются отсутствия комфорта и скудного выбора еды. В международных рейтингах аэропорт не участвует, но для местных жителей и нефтяников он выполняет свою задачу.

Перспективы развития аэропорта зависят от нефтяной отрасли. Власти Габона обсуждают модернизацию региональных аэродромов, включая Манджи, чтобы поддержать экономику и туризм. Планы включают удлинение взлетно-посадочной полосы до 2 км и обновление терминала. Однако финансирование пока не выделено, и сроки неясны. Рост пассажиропотока возможен, если регион станет более привлекательным для бизнеса или экотуризма.

Интересные факты об аэропорте добавляют ему колорита. Манджи находится недалеко от национального парка Лоанго, и некоторые туристы используют аэропорт как стартовую точку для сафари. В 2010-х годах здесь приземлился чартерный рейс с экологами, изучавшими местные мангровые леса, что стало событием для города. Аэродром также используется для местных праздников, когда на поле устраивают ярмарки.

Роль аэропорта в регионе значительна, несмотря на его размер. Манджи — важный центр нефтедобычи, и аэропорт поддерживает логистику отрасли. Для местных жителей он остается единственным способом быстро добраться до Либревиля. Туристы, интересующиеся природой Габона, тоже начинают свои путешествия здесь. Пассажиры ценят аэропорт за простоту и отсутствие суеты.

Аэропорт Манджи — не про роскошь, а про функциональность и связь с миром. Его скромность отражает дух Габона: здесь всё просто, но душевно. Если вы окажетесь в Нгуни, этот маленький аэродром станет вашим проводником в мир тропических лесов и нефтяных платформ.