Аэропорт Котабару

Информация о аэропорте Котабару: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Котабару, Индонезия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Котабару из любой точки мира.

Код IATA: KBU
Код ICAO: WRBK
Город: Котабару
Страна: Индонезия
ISO код страны: ID
Часовой пояс: +7.0
Широта: -3.40000000000000
Долгота: 116.21700000000000
Высота над уровнем моря: 3 м.

Аэропорт Котабару (IATA: KBU), официально известный как аэропорт Густафа Пакан, — это небольшой, но важный авиаузел на юге острова Калимантан, Индонезия. Расположенный в округе Котабару, провинция Южный Калимантан, он находится примерно в 10 км от центра города Котабару. Открытый в 1980-х годах, аэропорт служит ключевым транспортным узлом для местных жителей, работников нефтегазовой отрасли и туристов, стремящихся открыть для себя природные красоты региона. Это региональный аэропорт, обслуживающий преимущественно внутренние рейсы, с ежегодным пассажиропотоком около 100 тысяч человек. Его главные маршруты связывают Котабару с крупными городами Индонезии, такими как Банджармасин и Сурабая.

Аэропорт Котабару появился как ответ на растущую потребность региона в авиасообщении. Изначально это была простая грунтовая полоса, построенная для местных перевозок и поддержки нефтяной промышленности. В 1990-х годах взлётно-посадочную полосу заасфальтировали, что позволило принимать небольшие турбовинтовые самолёты. В 2005 году построили скромный терминал, а в 2018 году провели реконструкцию, улучшив освещение полосы и системы навигации. Значимым событием стало использование аэропорта в 2015 году для координации спасательных операций во время лесных пожаров на Калимантане. Один любопытный факт: в 2010 году здесь приземлился частный самолёт с известным индонезийским политиком, что вызвало ажиотаж среди местных жителей.

Инфраструктура аэропорта Котабару скромная, но функциональная. Здесь всего один терминал площадью около 1000 м², который обслуживает только внутренние рейсы. Здание компактное, с минималистичным дизайном, вдохновлённым традиционной архитектурой Калимантана. Взлётно-посадочная полоса длиной 1850 метров подходит для небольших самолётов, таких как ATR 72 или Cessna Grand Caravan. Крупные лайнеры, вроде Boeing 737, здесь не садятся из-за ограничений полосы.

• Кафе с местной кухней и напитками.
• Небольшой киоск с сувенирами и газетами.
• Зона ожидания с базовыми удобствами.
• Туалеты и комната для молитв.

Бизнес-залов или магазинов duty-free нет, что ожидаемо для регионального аэропорта. Добраться до города можно на такси или моторикшах, которые ждут у выхода из терминала. Поездка занимает 15–20 минут и стоит около 50 000 индонезийских рупий. Есть небольшая парковка на 50 автомобилей, но общественного транспорта, такого как автобусы или метро, нет. Для аренды машины доступны местные агентства, но их услуги лучше бронировать заранее.

В аэропорту работают несколько индонезийских авиакомпаний, обеспечивающих связь с ключевыми городами страны. Основные перевозчики:

• Wings Air — лидер по количеству рейсов.
• NAM Air — предлагает доступные тарифы.
• Susi Air — обслуживает небольшие региональные маршруты.

Самые популярные направления включают:

• Банджармасин — ежедневные рейсы.
• Сурабая — 4 рейса в неделю.
• Баликпапан — 3 рейса в неделю.
• Джакарта — 2 рейса в неделю.
• Макасар — 1 рейс в неделю.

Международных рейсов из Котабару нет, но пассажиры могут добраться до заграницы через стыковки в Джакарте или Сурабае. Расписание рейсов стабильное, но в сезон дождей возможны задержки из-за погодных условий.

Технологии в аэропорту Котабару ограничены, но отвечают базовым потребностям. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, таких как Wings Air, но автоматических стоек или киосков самообслуживания нет. Паспортный контроль отсутствует, так как рейсы только внутренние, а регистрация проходит вручную. В 2019 году аэропорт внедрил новую систему радионавигации, что улучшило безопасность посадок в условиях низкой видимости. Экологические инициативы пока на начальном этапе: солнечные панели установлены только на части крыши терминала, а программы по снижению выбросов находятся в стадии обсуждения. Тем не менее, аэропорт старается минимизировать отходы, сортируя мусор в зоне общепита.

Безопасность в Котабару соответствует стандартам индонезийского Управления гражданской авиации. Пожарная служба и медицинский пункт работают круглосуточно, а персонал проходит ежегодные тренинги. Серьёзных инцидентов в истории аэропорта не зафиксировано. Пассажиры отмечают оперативность досмотра и доброжелательность сотрудников. По отзывам на таких платформах, как Google Reviews, аэропорт получает среднюю оценку 3,8 из 5. Путешественники хвалят простоту процедур, но жалуются на отсутствие Wi-Fi и ограниченное количество сидений в зале ожидания.

Планы развития аэропорта амбициозны, но реализуются медленно из-за ограниченного финансирования. В ближайшие годы власти планируют:

• Удлинить ВПП до 2200 метров для приёма Boeing 737.
• Расширить терминал до 1500 м² с добавлением новых удобств.
• Привлечь лоукостеры, такие как Lion Air.

Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток вырастет до 150 тысяч человек в год благодаря развитию туризма и нефтегазового сектора. Местные власти также обсуждают строительство автобусного маршрута до города, что улучшит транспортную доступность.

Аэропорт Котабару хранит несколько любопытных историй. В 2016 году здесь приняли чартерный рейс с геологами, исследовавшими залежи угля на Калимантане. В 2020 году аэропорт стал временной базой для доставки гуманитарной помощи во время пандемии. Ещё одна деталь: терминал украшен резными деревянными панелями в стиле местных племён даяк, что придаёт ему уникальный колорит. Роль аэропорта в регионе трудно переоценить — он связывает Котабару с остальной Индонезией, поддерживая экономику и туризм. Без него поездка в Банджармасин занимала бы целый день на автобусе.

Путешественники описывают Котабару как уютный и непритязательный аэропорт. Здесь нет суеты больших хабов, а персонал встречает с улыбкой. Кто-то сравнивает ожидание рейса с посиделками в деревенском кафе — всё неспешно и по-домашнему. Если вам нужен комфорт мегаполисов, Котабару может показаться слишком простым. Но для тех, кто ценит аутентичность и хочет прочувствовать дух Калимантана, этот аэропорт — идеальная отправная точка.