Аэропорт Iliamna

Информация о аэропорте Iliamna: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Iliamna, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Iliamna из любой точки мира.

Код IATA: ILI
Код ICAO: PAIL
Город: Iliamna
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -9.0
Широта: 59.75557800000000
Долгота: -154.91775200000000
Длина взлетной полосы: 1463 м.
Высота над уровнем моря: 59 м.

Аэропорт Илиамна (Iliamna Airport, IATA: ILI, ICAO: PAIL) находится в посёлке Илиамна, штат Аляска, США, в 3 километрах от центра этого крошечного поселения. Построили его в 1940-х годах, во время Второй мировой войны, когда Аляска стала важным стратегическим пунктом. Расположенный среди озёр, гор и лесов, аэродром кажется затерянным в дикой природе, но для местных он — настоящая ниточка к цивилизации.

Аэропорт Илиамна — региональный, обслуживает только внутренние рейсы. Пассажиропоток скромный, около 10–12 тысяч человек в год, что для посёлка с населением меньше 100 человек вполне логично. Главный маршрут — в Анкоридж, крупнейший город Аляски, откуда можно пересесть на рейсы по США. Для региона озера Илиамна ILI жизненно важен: он привозит туристов, рыбаков, учёных и грузы, а местные летают в Анкоридж за медикаментами или на учёбу. Без него пришлось бы полагаться на лодки или гидросамолёты, что в суровом климате Аляски не всегда надёжно.

История ILI началась в 1942 году, когда армия США построила аэродром для военных операций на Алеутских островах. Тогда он назывался Iliamna Airfield и служил перевалочной базой для грузовых C-47. После войны, в 1946 году, аэродром передали гражданским властям, и он стал обслуживать местных рыбаков и охотников. В 1970-х полосу заасфальтировали, а в 1980-х построили маленький терминал. В 2000-х добавили базовую навигацию, чтобы самолёты садились в туман. Последняя реконструкция в 2015 году укрепила полосу, позволив принимать турбовинтовые Dash 8. Больших изменений не было — посёлок маленький, и спрос ограничен.

Занятный случай: в 90-х самолёт с туристами чуть не сел на замёрзшее озеро, приняв его за полосу — пилота спасли местные рыбаки, вовремя заметившие ошибку. В 1943 году аэродром использовали для секретных тренировок пилотов, готовившихся к боям на Тихом океане. Ещё местные рассказывают, как в 2000-х медведь забрёл на полосу, и рейс задержался, пока его не прогнали. Такие истории в Илиамне — часть повседневной жизни.

Инфраструктура у ILI проще некуда. Терминал — одноэтажное здание размером с сельский клуб, с одной стойкой регистрации и залом ожидания на 10 человек. Никаких делений на внутренние или международные рейсы — всё общее, ведь за границу отсюда не летают. Полоса одна, асфальтовая, длиной 1463 метра и шириной 30 метров. Подходит для лёгких самолётов, вроде Cessna Caravan или Dash 8, но крупные лайнеры, даже Boeing 737, сюда не сядут.

Удобств минимум. Кафе — пара столиков, где подают кофе, сэндвичи и чипсы за 3–5 долларов. Магазинов duty-free нет, но у входа местные продают сувениры — бусы из кости и рыболовные снасти. Зона отдыха — скамейки, обогреватель и вайфай, который ловит через раз. Бизнес-залов, отелей и камер хранения нет, но в посёлке, в 5 минутах езды, есть лодж, вроде Iliamna River Lodge. Багаж упакуют за доллар, если попросить смотрителя. Всё по-простому, по-аляскински.

Добраться до посёлка — дело нехитрое. Такси — пикапы местных жителей — везут за 10–15 долларов, дорога занимает 7 минут. Автобусов и шаттлов нет, да они и не нужны: Илиамна крошечная. Пешком до центра — минут 20, если не бояться ветра. Парковка на 10 машин бесплатная, но почти всегда пустая. Арендовать авто в аэропорту нельзя, но в посёлке дают лодки или снегоходы, в зависимости от сезона. Метро на Аляске — это из другой вселенной.

Авиакомпаний в ILI немного. Главные перевозчики — Ravn Alaska и Iliamna Air Service, летают на Cessna Caravan и Beechcraft 1900. Регулярные рейсы — в Анкоридж, а чартеры для рыбаков или туристов — обычное дело. Расписание зависит от погоды: зимой рейсов меньше из-за снега, летом — больше благодаря туристам.

• Анкоридж — главный маршрут, 2–3 рейса в день.
• Кинг-Салмон — раз в неделю, для рыбаков.
• Диллингем — сезонные рейсы.
• Кодиак — чартеры для туристов.
• Бетел — редкие рейсы, для местных.

Международных рейсов нет — ближайший международный хаб в Анкоридже, в 300 километрах.

Технологии в ILI — на уровне деревенского минимализма. Онлайн-регистрация есть у Ravn Alaska, но на месте всё равно проверяют паспорт вручную. Паспортных киосков нет — пассажиров мало. Багаж осматривают на глаз, сканер есть, но старенький. Экология? Солнечные панели питают часть терминала, мусор сортируют, а самолёты заправляют топливом с низким углеродным следом. В 2018 году аэродром получил грант на ветряки, но проект пока на паузе из-за сурового климата.

Безопасность на уровне. Аэродром маленький, но стандарты FAA держит: полосу чистят от снега и медведей, а диспетчеры следят за штормами. Пожарная машина всегда наготове, хоть и выглядит как ретро. Обслуживание тёплое, по-аляскински дружелюбное. Пассажиры пишут: "Как дома, только холоднее". Жалуются на редкие рейсы и отсутствие кафе. Рейтинг — около 3,8 из 5, для такого места вполне достойно.

Планы развития у ILI скромные. Власти Аляски хотят удлинить полосу до 1600 метров, чтобы принимать чуть большие самолёты. Новый терминал в мечтах — с нормальным залом и кофейней. Новые рейсы в планах: говорят про Хомер и Ситку, чтобы привлечь туристов. Пассажиропоток растёт медленно: в 2024 году было 12 тысяч, в 2025-м ждут 14 тысяч. Если рыболовный туризм в регионе оживёт, ILI может стать популярнее.

Теперь про любопытное. В 1970-х тут сел самый большой самолёт за всю историю — грузовой C-130 Hercules с оборудованием для рыбаков. Полоса выдержала, но местные до сих пор вспоминают гул. В 2000-х, говорят, известный биолог прилетал для исследований озера Илиамна — его встречали как звезду. В 1980-х аэродром чуть не закрыли из-за низкого спроса, но рыбаки отстояли его. Ещё ILI снимали в документальном фильме про Аляску — терминал украсили флагами и удочками.

Для Илиамны и региона озера ILI — больше чем аэродром. Он привозит туристов, грузы и надежду, связывая посёлок с Аляской. Без него пришлось бы ждать гидросамолёты, которые в шторм не летают. Пассажиры хвалят тишину и виды гор из иллюминатора, но ворчат на тесноту и задержки. Оценка? Четвёрка. Не Анкоридж, но для дикой Аляски — свой, родной хаб.