Аэропорт Hartsville Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Hartsville, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: HVS
Код ICAO: KHVS
Город: Hartsville
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -5.0
Широта: 34.40308300000000
Долгота: -80.11922200000000
Длина взлетной полосы: 1006 м.
Высота над уровнем моря: 111 м.

Аэропорт Hartsville Municipal (IATA: HVS, ICAO: KHVS), также известный как Hartsville Regional Airport, расположен в округе Дарлингтон, штат Южная Каролина, США. Он находится примерно в 5 километрах к северо-западу от центра города Хартсвилл и занимает площадь около 114 гектаров. Аэропорт был открыт в апреле 1959 года и с тех пор выполняет функции регионального узла, обслуживая авиацию общего назначения, санитарные рейсы и военные операции. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих маршрутов, он играет важную роль в транспортной системе северо-восточной части штата.

История аэропорта началась в послевоенные годы, когда город Хартсвилл стремился развить инфраструктуру для поддержки местной экономики и привлечения инвестиций. В 1960-х годах была построена основная взлётно-посадочная полоса, а в 1980-х — модернизированы рулёжные дорожки и установлены системы освещения. В 2000-х годах объект прошёл реконструкцию, включая обновление навигационного оборудования и расширение перрона. Сегодня аэропорт обслуживает более 5 000 операций в год, включая 91% авиации общего назначения, 6% военных и 4% чартерных рейсов.

Инфраструктура аэропорта включает:

• Один терминал, предназначенный для приёма частных, чартерных и санитарных рейсов. В здании есть зона ожидания, офис диспетчера и санитарные помещения.
• Одну взлётно-посадочную полосу 3/21 длиной 1 524 метра с асфальтовым покрытием, пригодную для приёма лёгких и среднеразмерных самолётов. Оснащена системой PAPI, REIL и освещением средней интенсивности.
• Площадки для стоянки, ангары, топливные станции (100LL и Jet A), помещения для технического обслуживания и офисы операторов.
• Отсутствие кафе, магазинов и гостиниц на территории. Все необходимые удобства доступны в городе Хартсвилл.

До аэропорта можно добраться на автомобиле по дороге Hartsville Airport Road, соединённой с трассой SC-151. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и частные трансферы. Парковка у терминала бесплатная и не требует предварительного бронирования. Расположение аэропорта делает его удобной точкой доступа к промышленным и образовательным объектам региона.

Регулярные авиарейсы не выполняются. Основное движение обеспечивают:

• Частные и корпоративные рейсы.
• Санитарная авиация и гуманитарные миссии.
• Военные и правительственные операции.
• Учебные полёты и тренировочные заходы.

Аэропорт оснащён системами RNAV (GPS), автоматической метеостанцией AWOS-3 (частота 118.225), радиосвязью CTAF/UNICOM (122.8) и освещением полос. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контроли отсутствуют, что соответствует его статусу. Несмотря на это, объект поддерживается в отличном техническом состоянии и соответствует требованиям FAA.

Экологические инициативы включают использование светодиодного освещения, минимизацию выбросов за счёт низкой интенсивности трафика и участие в программах по утилизации отходов. Также рассматривается возможность установки солнечных панелей для автономного энергоснабжения терминала и радиостанции.

Безопасность обеспечивается в соответствии с федеральными стандартами. Контроль доступа, охрана территории и техническое обслуживание полосы находятся под контролем администрации города Хартсвилл. Аэропорт также используется для тренировок служб экстренного реагирования и операций Гражданского воздушного патруля. Пилоты отмечают чёткую разметку, стабильную работу оборудования и дружелюбную атмосферу.

Планы развития включают модернизацию рулёжных дорожек, расширение ангарных мощностей, улучшение условий для санитарной авиации и внедрение мультимодального транспортного узла. Также обсуждается возможность привлечения чартерных операторов и восстановления регулярных маршрутов при наличии спроса. Ожидается умеренный рост активности за счёт развития логистики, промышленности и образования в регионе.