Аэропорт Хатанга

Информация о аэропорте Хатанга: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Хатанга, Россия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Хатанга из любой точки мира.

Код IATA: HTG
Код ICAO: UOHH
Город: Хатанга
Страна: Россия
ISO код страны: RU
Часовой пояс: -2.0
Широта: 71.97700000000000
Долгота: 102.49000000000000

Аэропорт Хатанга (IATA: HTG, ICAO: UOHH) — ключевой авиаузел в селе Хатанга, Таймырский Долгано-Ненецкий район, Красноярский край, Россия. Расположен он всего в 500 метрах от окраины поселка и в 2 км от его центра, прямо на берегу реки Хатанги. Открыт аэропорт был в 1954 году, став важным форпостом в Заполярье. Это аэродром федерального значения, работающий круглосуточно, несмотря на суровый арктический климат.

Хатанга — региональный аэропорт, обслуживающий в основном внутренние рейсы, хотя его стратегическое положение делает его важным для полярной авиации и экспедиций к Северному полюсу. Пассажиропоток небольшой, около 23 тысяч человек в год, но для такого отдаленного региона это значительная цифра. Основные маршруты связывают Хатангу с Красноярском и Норильском, а также с труднодоступными селами Таймыра. Аэропорт используют для чартеров, дозаправки и как запасной аэродром для рейсов в Норильск.

[](https://ru.wikipedia.org/wiki/%25D0%25A5%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B3%25D0%25B0_%28%25D0%25B0%25D1%258D%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%29)[](https://aviav.ru/hatanga-htg-uohh.)

История аэропорта началась в советские времена, когда в 1954 году построили первый аэродром для обслуживания полярных станций и местных жителей. Изначально он был скромным, с грунтовой полосой и минимальной инфраструктурой. В 1970-х годах Хатанга стала запасным аэродромом для Норильска, что потребовало укрепления полосы. В 2009 году взлетно-посадочную полосу реконструировали, доведя длину до 2704 метров, чтобы принимать более крупные самолеты. Ключевой этап развития пришелся на 2021 год, когда открыли новый терминал площадью более 1000 квадратных метров, заменивший старое здание, построенное еще в 1950-х.

[](https://aviateka.su/aeroport-hatanga/)

Интересный факт: в 1970-х годах здесь базировались перехватчики МиГ-21, охранявшие воздушное пространство Арктики. Еще одно любопытное событие — в 2008 году аэропорт стал перевалочной базой для экспедиции к Северному полюсу, когда сюда приземлился Ан-74 с туристами, направлявшимися на остров Средний. Хатанга также известна как место, где в 1990-х годах проводились испытания арктических беспилотников, что было редкостью для того времени.

[](https://en.wikipedia.org/wiki/Khatanga_Airport)

Инфраструктура аэропорта проста, но функциональна. Новый терминал, открытый в 2021 году, обслуживает все рейсы — внутренние и чартерные. Здание двухэтажное, с залами ожидания, кассами и служебными помещениями. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2704 метра, что позволяет принимать самолеты типа Ил-76, Ту-154 и менее крупные, вроде Ан-26 или Як-42. Однако современные лайнеры с низкорасположенными двигателями, такие как Boeing 737, здесь не садятся из-за ограничений аэродрома.

[](https://ru.wikipedia.org/wiki/%25D0%25A5%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B3%25D0%25B0_%28%25D0%25B0%25D1%258D%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%29)[](https://aviateka.su/aeroport-hatanga/)

• Кафе: небольшой буфет с чаем, кофе и бутербродами. Выбор скромный, но для короткого ожидания хватает.
• Магазины: duty-free отсутствует, есть киоск с сувенирами — магнитами и открытками с видами Таймыра.
• Зона отдыха: удобные кресла в зале ожидания, но бизнес-залов или VIP-зон нет.
• Парковка: маленькая площадка на 10–15 машин, бесплатная для пассажиров.

Транспортная доступность ограничена. Общественный транспорт до аэропорта не ходит, так как расстояние до села всего 500 метров. Местные добираются пешком или на личных машинах. Такси в Хатанге редкость, но можно заказать трансфер через местные гостиницы за 200–300 рублей. Зимой дорога может быть занесена снегом, так что лучше уточнять условия заранее. Для туристов, направляющихся к Северному полюсу, трансферы часто организуют туроператоры.

[](https://aviav.ru/hatanga-htg-uohh.)

Основной перевозчик в Хатанге — авиакомпания «КрасАвиа», выполняющая регулярные рейсы на Як-42 и Ан-26. Иногда чартеры обслуживают другие операторы, но они редки. Международных рейсов нет, так как аэропорт ориентирован на внутренние маршруты и экспедиционные перелеты. Направления ограничены, но для региона они жизненно важны.

• Красноярск: 2 рейса в неделю, около 2,5 часов полета.
• Норильск: 1 рейс в неделю, около 1 часа.
• Диксон: чартеры по запросу, около 40 минут.
• Попигай: редкие местные рейсы, около 30 минут.
• Синдасско: чартеры для местных жителей, около 25 минут.

Технологии в Хатанге базовые. Онлайн-регистрация доступна через сайт «КрасАвиа», но многие предпочитают регистрироваться в аэропорту. Автоматического паспортного контроля нет, так как рейсы внутренние, а досмотр занимает пару минут. Wi-Fi в терминале отсутствует, но мобильная связь ловит стабильно. Экологические инициативы минимальны: отходы сортируются, а освещение в новом терминале частично энергосберегающее. О солнечных панелях или биотопливе речи пока не идет из-за сурового климата и высокой стоимости.

[](https://avianity.ru/aeroporty/hatanga/)

Безопасность соответствует стандартам ICAO для региональных аэродромов. Полоса регулярно очищается от снега и проверяется на повреждения. Круглосуточный режим работы позволяет принимать рейсы в любую погоду, хотя сильные метели иногда приводят к задержкам. Серьезных инцидентов не зафиксировано, что говорит о надежности процессов. Персонал немногочисленный, но отзывчивый, часто помогает пассажирам с багажом. Отзывы редки, но путешественники хвалят простоту и отсутствие очередей, жалуясь лишь на нехватку кафе и холод в зале зимой. В рейтингах, таких как Skytrax, Хатанга не участвует из-за малого размера.

[](https://aviateka.su/aeroport-hatanga/)

Перспективы развития скромные, но есть. В 2023 году обсуждалась модернизация навигационного оборудования, чтобы повысить безопасность посадки в условиях полярной ночи. Планов по новому терминалу или удлинению полосы нет, так как текущая инфраструктура справляется с нагрузкой. Пассажиропоток может вырасти до 30 тысяч к 2030 году за счет увеличения туристических экспедиций к Северному полюсу. Новые маршруты, например, в Новосибирск, находятся в стадии обсуждения, но зависят от финансирования.

[](https://aviav.ru/hatanga-htg-uohh.)

Необычных событий в Хатанге хватает. В 2015 году здесь приземлился Ил-76 с оборудованием для арктической станции, что стало рекордом для аэропорта. В 2009 году аэродром посетил известный путешественник Федор Конюхов, направлявшийся к полюсу, что стало поводом для гордости местных. Хатанга играет важную роль в Таймыре, обеспечивая связь с труднодоступными селами и поддерживая экспедиции. Без него регион был бы практически изолирован, особенно зимой.

[](https://en.wikipedia.org/wiki/Khatanga_Airport)

Пассажиры описывают Хатангу как суровый, но душевный аэропорт. Туристы, летящие к Северному полюсу, ценят его за уникальную атмосферу Заполярья и виды на заснеженные просторы. Местные хвалят новый терминал, но советуют брать с собой термос и бутерброды. Это не место для комфорта большого хаба, но для путешествия в сердце Арктики Хатанга идеальна. Аэропорт — это ворота в мир льда и снега, где каждый рейс ощущается как шаг в неизведанное.

Спецпредложения

Специальные акции авиакомпаний на популярные маршруты из г. Хатанга для поиска дешевых авиабилетов.

Маршрут	Даты полета	Стоимость
В данное время данные обновляются...