Аэропорт Horizontina

Информация о аэропорте Horizontina: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Horizontina, Бразилия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Horizontina из любой точки мира.

Код IATA: HRZ
Код ICAO: DAOV
Город: Horizontina
Страна: Бразилия
ISO код страны: BR
Часовой пояс: +0.0
Широта: -27.61666666666700
Долгота: -54.31666666666700

Аэропорт Оризонтина, официально названный Аэропорт имени Вальтера Бундшена (IATA: HRZ, ICAO: SSHZ), находится в 2 километрах к северо-востоку от центра города Оризонтина, штат Риу-Гранди-ду-Сул, Бразилия. Открыли его в 1972 году, и для небольшого городка с населением около 20 тысяч человек он стал важной точкой связи. Назван аэропорт в честь местного предпринимателя, который вложил силы в развитие региона.

Это региональный аэродром, обслуживающий только внутренние рейсы. Пассажиропоток скромный — около 15 тысяч человек в год, но для Оризонтины это прилично. Главный маршрут — до Порту-Алегри, столицы штата, куда летают те, кому нужно в большой город. Для местных HRZ — это ниточка, связывающая их с остальной Бразилией, особенно для фермеров и работников сельхозкомпаний, которыми славится регион.

История аэропорта началась в 1960-х, когда Оризонтина стала важным центром сельского хозяйства. Местные бизнесмены мечтали о воздушной связи, чтобы быстрее доставлять продукцию и специалистов. В 1970 году заложили аэродром, а в 1972-м он принял первый рейс — маленький Cessna с бизнесменами из Порту-Алегри. В 1985 году полосу заасфальтировали, удлинив до 1200 метров, а в 2005-м обновили терминал, добавив пару стоек и кафе. В 2015 году заменили освещение полосы, чтобы рейсы могли летать в тёмное время.

Забавный факт: в 80-х местные дети бегали к полосе, чтобы посмотреть на редкие самолёты — тогда это было событием. Военного прошлого у HRZ нет, но в 1990-х аэродром использовали для доставки гуманитарки после наводнений в штате. Ещё в 2000-х пилот-новичок чуть не сел на соседнее поле, приняв его за полосу — благо, диспетчер вовремя заметил ошибку.

Инфраструктура у HRZ простая, как всё в Оризонтине. Терминал один — компактное здание с тремя стойками регистрации и одним выходом на поле. Никакой делёжки на внутренние или международные рейсы — все полёты внутри Бразилии. Полоса одна, 1200 метров, асфальтовая, шириной 30 метров. Это значит, что крупные лайнеры вроде Boeing 737 сюда не сядут — летают только турбовинтовые ATR-72 или небольшие Embraer E120.

Удобств ровно столько, сколько нужно. В терминале есть кафе с кофе, пастелами и соком гуавы — цены не кусаются, как в городке. Сувенирного киоска или duty-free нет, но на стойке можно купить открытки и местный мёд. Зона ожидания уютная: десяток кресел, вайфай, вид на поля. Бизнес-залов и отелей в аэропорту не найти, но в Оризонтине, в 5 минутах езды, есть гостевые дома и мотель. Добраться проще простого: такси за 10-15 реалов, аренда машины у терминала, парковка на 50 мест бесплатная. Автобусов нет, но до центра городка можно дойти пешком за 20 минут.

Авиакомпаний в HRZ немного — сейчас летает только Azul Linhas Aéreas через свою региональную дочку Azul Conecta. Они используют Cessna Grand Caravan на 9 мест, реже ATR-72. Рейсов мало, около 4-5 в день, в основном в Порту-Алегри. Чартеры иногда заглядывают — местные фермеры заказывают их для поездок в Сан-Паулу или Куритибу.

• Порту-Алегри — главный маршрут, до 5 рейсов в день.
• Санта-Мария — для деловых поездок в регион.
• Пасу-Фунду — популярно у студентов и фермеров.
• Шапеко — реже, но востребовано.
• Куритиба — через Порту-Алегри, для бизнеса.

Международных рейсов нет — для этого надо лететь через Порту-Алегри или Сан-Паулу. Если хочется в Аргентину или Уругвай, готовься к пересадке.

Технологии в HRZ простые, но для маленького аэродрома сойдут. Онлайн-регистрация через сайт Azul работает без сбоев: показал QR-код на стойке — и на борт. Автоматических паспортных контролей нет, да и не нужны — рейсы внутренние. Багаж проверяют вручную, но с десятком пассажиров это дело минутное. В 2018 году поставили новый сканер для сумок — теперь всё быстрее. Экология в приоритете: на крыше терминала солнечные панели, мусор сортируют, воду экономят. Самолёты тут лёгкие, так что выбросов меньше, чем в больших хабах.

Безопасность на уровне. Аэродром маленький, но стандарты ICAO держит: рамка на входе, проверка багажа, всё по правилам. Полосу чистят от дождя и грязи, а диспетчеры следят за ветрами — в этих краях они бывают резкими. Обслуживание тёплое, по-домашнему. Пассажиры пишут: "Как в деревне, но всё чётко". Жалуются только на редкие рейсы и отсутствие кафе покрупнее. Рейтинг — около 3,8 из 5, для регионального аэродрома нормально.

Планы развития у HRZ скромные, но есть. Хотят обновить терминал — добавить пару стоек и зону отдыха. Полосу удлинять не будут — места мало, да и крупные самолёты тут не нужны. Новые маршруты в мечтах: говорят про прямые рейсы в Флорианополис или Сан-Мигел-ду-Уэсти. Пассажиропоток растёт медленно — в 2024 году было 14 тысяч, в 2025-м ждут около 16 тысяч. Сельское хозяйство и туризм в регионе оживают, так что цифры могут подрасти.

Теперь про занятное. В 1990-х тут сел самый большой самолёт за всю историю — грузовой Embraer Bandeirante с запчастями для комбайнов. Полоса выдержала, но все стояли с открытым ртом. В 2000-х, говорят, бразильский футболист прилетал на частном джете — имени не называют, но слухи ходят. Ещё в 80-х аэропорт чуть не закрыли из-за убытков, но местные фермеры собрали деньги и спасли его.

Для Оризонтины HRZ — больше чем аэродром. Он привозит специалистов, вывозит продукцию и даёт работу десяткам местных. Без него ближайший аэропорт — в Шапеко, за 100 километров. Пассажиры хвалят простоту — никаких толп, прилетел и через 5 минут в машине. Оценка? Четвёрка. Не Гуарульос, но для своего дела справляется на ура.