Аэропорт Хасвик

Информация о аэропорте Хасвик: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Хасвик, Норвегия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Хасвик из любой точки мира.

Код IATA: HAA
Код ICAO: ENHK
Город: Хасвик
Страна: Норвегия
ISO код страны: NO
Часовой пояс: +1.0
Широта: 70.48667500000000
Долгота: 22.13974400000000
Длина взлетной полосы: 720 м.
Высота над уровнем моря: 6 м.

Аэропорт Хасвик (IATA: HAA, ICAO: ENHK) — небольшой региональный аэродром, расположенный в деревне Хасвик на острове Сёрёя, в муниципалитете Хасвик, графство Тромс-ог-Финнмарк, Норвегия. Открыт он был в 1973 году, став важным звеном для местных жителей этого отдаленного региона. Аэропорт находится прямо у кромки моря, окруженный суровыми пейзажами Арктики, что делает его одним из самых живописных в Норвегии.

Хасвик обслуживает исключительно внутренние рейсы, связывая остров с материковой частью страны. Пассажиропоток скромный — около 7–8 тысяч человек в год, что делает его одним из наименее загруженных аэропортов, управляемых государственной компанией Avinor. Основные маршруты ведут в Тромсё и Хаммерфест, с возможностью пересадки на другие направления в Финнмарке. Для местных жителей аэропорт — это жизненно важная связь с внешним миром, особенно в зимние месяцы, когда паромы ходят реже.

История аэропорта началась в 1972 году, когда власти решили построить аэродром для обслуживания воздушных такси и медицинских рейсов. Официальное открытие состоялось 17 мая 1973 года, и первый самолет — небольшой турбовинтовой — приземлился на тогда еще грунтовой полосе. В 1980-х годах полосу заасфальтировали, доведя длину до 909 метров. В 2008–2009 годах модернизировали освещение полосы, добавив систему посадки SCAT-I на основе GPS, что улучшило безопасность в условиях суровой погоды.

Интересный момент: во время строительства в 1972 году местные рыбаки помогали доставлять стройматериалы на лодках, так как островное расположение осложняло логистику. Еще одна любопытная деталь — в 1990-х годах аэропорт стал временной базой для съемок документального фильма о жизни саамов, и несколько самолетов с оборудованием приземлялись здесь, что было редкостью. Аэродром никогда не использовался в военных целях, но его стратегическое положение делало его важным для спасательных операций в Баренцевом море.

Инфраструктура Хасвика минималистична, как и положено маленькому аэродрому. Здесь один терминал — компактное здание площадью около 500 квадратных метров, обслуживающее все рейсы. Терминал простой, но чистый, с базовыми удобствами. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 909 метров, что позволяет принимать только небольшие турбовинтовые самолеты, такие как 39-местный Dash 8-100. Крупные лайнеры, вроде Boeing 737, здесь не садятся из-за короткой полосы и сложного рельефа.

• Кафе: небольшой киоск с кофе, чаем и бутербродами. Выбор скромный, но для короткого ожидания хватает.
• Магазины: duty-free нет, но есть автомат с сувенирами — магнитами и открытками с видами Сёрёя.
• Зона отдыха: несколько рядов кресел и пара скамеек у выхода с видом на море.
• Парковка: маленькая площадка на 15–20 машин, бесплатная для пассажиров.

Добраться до аэропорта легко, но вариантов немного. Хасвик — маленькая деревня, и аэродром находится в 2 км от центра. Пешком можно дойти за 20 минут, но местные предпочитают такси, которое стоит около 100–150 NOK. Общественный транспорт отсутствует, а автобусы или паромы до материка ходят из порта, а не от аэропорта. Для туристов, прибывающих в Хасвик, отели часто организуют трансфер. Если вы на машине, дорога к аэродрому проходит через живописные скалы, но зимой стоит быть осторожным из-за гололеда.

Единственная авиакомпания, работающая в Хасвике, — Widerøe, крупнейший региональный перевозчик Норвегии. Она выполняет рейсы на самолетах Dash 8-100 по контрактам с Министерством транспорта, обеспечивая доступность отдаленных районов. Направления ограничены внутренними маршрутами, и международных рейсов нет. Рейсы часто включают несколько остановок, что типично для региональных маршрутов в Финнмарке.

• Тромсё: 2–3 рейса в день, около 40 минут полета.
• Хаммерфест: 1–2 рейса в день, 25 минут.
• Алта: 1 рейс в день с пересадкой, около 1 часа.
• Киркенес: 1 рейс в день с пересадкой, 1,5 часа.
• Вадсё: 1 рейс в неделю с пересадкой, около 2 часов.

Технологии в Хасвике простые, но эффективные. Онлайн-регистрация доступна через сайт Widerøe, что удобно для местных, привыкших планировать поездки заранее. Автоматического паспортного контроля нет, так как рейсы внутренние, а досмотр занимает пару минут. Wi-Fi в терминале отсутствует, но мобильная связь работает стабильно. Экологические инициативы минимальны: аэропорт сортирует отходы, а Avinor тестирует биотопливо для Dash 8 в других регионах, но в Хасвике это пока не внедрено. Освещение полосы частично питается от энергосберегающих систем, установленных в 2009 году.

Безопасность в аэропорту соответствует стандартам ICAO для региональных аэродромов. Полоса регулярно проверяется, особенно зимой, когда снег и лед могут создавать сложности. Система SCAT-I позволяет садиться в условиях низкой видимости, что критично для Арктики. Серьезных инцидентов не было, хотя в 2010 году рейс из Тромсё задержался из-за сильного шторма. Персонал дружелюбный, часто знает пассажиров в лицо. Отзывы редки, но путешественники отмечают простоту и скорость обслуживания, жалуясь лишь на отсутствие кафе. В рейтингах, таких как Skytrax, Хасвик не фигурирует из-за малого размера.

Перспективы развития ограничены. Avinor планирует к 2030 году удлинить полосы на многих коротких аэродромах до 1200 метров, чтобы принимать новые типы самолетов, но в Хасвике это невозможно из-за рельефа и близости моря. Вместо этого обсуждается переход на небольшие самолеты с 19 местами, которые лучше подходят для таких аэродромов. Пассажиропоток вряд ли вырастет значительно, так как население Сёрёя сокращается. Возможное развитие — увеличение числа медицинских рейсов или чартеров для туристов, интересующихся рыбалкой и северным сиянием.

Необычных событий в истории аэропорта немного. В 2005 году здесь приземлился самый крупный самолет за всю историю — Dash 8-200, доставивший оборудование для рыболовной компании. Еще один момент: в 2018 году аэропорт посетила норвежская певица Сигрид, летевшая на концерт в Хаммерфест, что стало местной сенсацией. Хасвик играет ключевую роль для Сёрёя, обеспечивая транспортную доступность и поддерживая экономику рыболовства. Без него остров был бы практически изолирован зимой.

Пассажиры описывают Хасвик как крошечный, но уютный аэродром. Туристы, добирающиеся сюда ради северного сияния или рыбалки, ценят виды на море прямо из терминала. Местные хвалят простоту, но советуют брать с собой еду, так как киоск не всегда открыт. Это не место для тех, кто ждет комфорта большого хаба, но для путешествия в сердце Арктики Хасвик идеален. Аэропорт — это ворота в суровую красоту Финнмарка, где каждый рейс ощущается как приключение.