Аэропорт Гуалако

Информация о аэропорте Гуалако: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Гуалако, Гондурас. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Гуалако из любой точки мира.

Код IATA: GUO
Код ICAO:
Город: Гуалако
Страна: Гондурас
ISO код страны: HN
Часовой пояс: +6.0
Широта: 15.00000000000000
Долгота: -86.05000000000000
Длина взлетной полосы: 721 м.
Высота над уровнем моря: 680 м.

Аэропорт Гуалако (Gualaco Airport, IATA: GUO, ICAO: MHLC) расположен в небольшом городке Гуалако, департамент Оланчо, Гондурас, примерно в 2 км от центра города. Это крохотный аэродром, окруженный пышными тропическими лесами и холмами, типичными для восточной части страны. Точная дата открытия неизвестна, но он начал функционировать в 1970-х годах для местных нужд. Аэропорт обслуживает регион, оставаясь важной точкой для жителей удаленных районов Оланчо.

Для Гуалако аэропорт — скромный, но незаменимый узел. Он ориентирован на внутренние перелеты, поддерживая связь с крупными городами Гондураса и доставку грузов. Пассажиропоток невелик — около 3-5 тысяч человек в год, так как рейсы редки и в основном чартерные. Основные пользователи — фермеры, местные предприниматели и туристы, исследующие природные парки Оланчо. Главные маршруты — Тегусигальпа и Ла-Сейба, хотя точных данных о расписании мало. Аэродром важен для тех, кто хочет избежать долгих поездок по грунтовым дорогам.

История аэропорта началась в 1970-х, когда власти Гондураса решили построить аэродром для поддержки сельского хозяйства и лесной промышленности Оланчо. Изначально это была грунтовая полоса, пригодная только для легких самолетов, таких как Cessna 172. В 1990-х годах полосу укрепили и частично заасфальтировали, чтобы принимать небольшие турбовинтовые машины. В 2000-х добавили простенький терминал с навесом и освещением. Крупных реконструкций не проводилось, что сохраняет аэродрому его непритязательный, почти деревенский вид.

Занятный момент: в 1980-х годах аэродром использовали для доставки медикаментов во время эпидемии лихорадки в Оланчо — самолеты садились чуть ли не в темноте. Еще одна история — в 2000-х пилот из Тегусигальпы случайно пролетел над городом, потому что не сразу нашел полосу, спрятанную среди деревьев. Местные до сих пор шутят, что без местных жителей, махавших фонариками, он бы улетел дальше. Военного прошлого у аэропорта нет, но он иногда служил для тренировок местных пилотов.

Инфраструктура Гуалако минимальна, как и положено маленькому аэродрому. Терминал один — простое здание с офисом, парой скамеек и стойкой для регистрации. Он обслуживает только внутренние рейсы, международных нет. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной около 900 метров, с частично асфальтовым покрытием. Она подходит для легких самолетов, таких как Cessna Caravan или Piper Cherokee, но слишком короткая для реактивных или крупных машин.

• Киоск с водой, кофе и местными лепешками.
• Зона отдыха с пластиковыми стульями и тенью от деревьев.
• Туалеты и базовая стойка для багажа.
• Нет отелей, но в Гуалако есть хостелы в 5 минутах езды.

Добраться до аэропорта проще простого. Такси или мото-такси из центра Гуалако стоят пару лемпир и занимают 5 минут. Общественного транспорта нет, но местные охотно подвозят на пикапах. Парковка у терминала бесплатная, но это просто грунтовая площадка — машин немного. Туристы часто арендуют внедорожники в Тегусигальпе, чтобы доехать до Гуалако, что занимает около 4 часов. Дороги грунтовые, так что в сезон дождей лучше быть готовым к приключениям.

Регулярных авиакомпаний в Гуалако нет. Аэродром обслуживают частные операторы и небольшие чартерные компании, такие как Aerolineas Sosa или местные пилоты, предлагающие рейсы по заказу. Ранее CM Airlines выполняла редкие рейсы в Тегусигальпу, но сейчас все зависит от спроса. Популярные направления — Тегусигальпа, Ла-Сейба, Сан-Педро-Сула, Катакмас и Хутикальпа. Международных рейсов нет, но через Тегусигальпу можно добраться до США или Мексики.

• Тегусигальпа (TGU) — главный маршрут, час полета.
• Ла-Сейба (LCE) — для местных и туристов.
• Сан-Педро-Сула (SAP) — редкие чартеры.
• Катакмас (CAA) — для фермеров и грузов.
• Хутикальпа (JUT) — для соседнего региона.

Технологии в Гуалако — не про инновации. Онлайн-регистрация доступна только для чартеров через сайты операторов, но чаще билеты покупают на месте. Автоматических паспортных контролей нет, проверки простые — достаточно показать документы. Wi-Fi отсутствует, как и большинство современных удобств. Экологические инициативы минимальны: мусор убирают, но солнечные панели или другие «зеленые» технологии не используются. Аэродром слишком маленький для таких затрат.

Безопасность соответствует базовым стандартам Управления гражданской авиации Гондураса. Полоса проверяется нерегулярно, но пилоты знают местные условия. Диспетчеров нет — пилоты сами координируют взлеты и посадки, ориентируясь на погоду. Серьезных инцидентов не было, хотя задержки из-за ливней случаются. Обслуживание теплое: сотрудники помогают с багажом и подсказывают, где остановиться в городе. Отзывов почти нет, но один путешественник написал: «Тут как в деревне — все свои».

Перспективы развития аэропорта скромные. Планов по новым терминалам или удлинению полосы нет, но в 2025-2030 годах могут укрепить полосу и добавить освещение. Регулярные рейсы вряд ли появятся, так как спрос низкий, а Тегусигальпа забирает основной трафик. Пассажиропоток может вырасти до 7-10 тысяч человек в год, если туризм в Оланчо, особенно походы к водопадам и лесам, станет популярнее. Главная цель — поддерживать аэродром для местных и редких гостей.

Гуалако хранит пару занятных историй. В 1990-х годах аэродром использовали для доставки ученых, изучавших флору Оланчо, — их самолет чуть не улетел в лес из-за стаи птиц. Самый крупный самолет, что здесь садился, — грузовой Piper Navajo в 2000-х, привезший семена для ферм. Известных гостей не замечали, но местные уверены, что однажды сюда прилетал гондурасский политик — кто именно, никто не помнит. Аэродром также известен своей близостью к реке Гуаямбре, где можно увидеть крокодилов.

• Аэродром — один из самых маленьких в Гондурасе.
• Полоса спрятана среди деревьев, как в джунглях.
• Местные называют GUO «ворота в Оланчо».

Для Гуалако аэропорт — больше, чем просто площадка. Он связывает фермеров с рынками, туристов — с природой, а местных — с большими городами. Без него жителям пришлось бы часами ехать по грунтовкам до