Международный аэропорт Пхеньяна Сунан

Информация о аэропорте Sunan International: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Пхеньян, Северная Корея. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Sunan International из любой точки мира.

Код IATA: FNJ
Код ICAO: ZKPY
Город: Пхеньян
Страна: Северная Корея
ISO код страны: KP
Часовой пояс: +9.0
Широта: 39.22406100000000
Долгота: 125.67015000000000
Длина взлетной полосы: 3802 м.
Телефоны: +850-2-837-917
Высота над уровнем моря: 36 м.

Международный аэропорт Сунан (IATA: FNJ, ICAO: ZKPY) — главные воздушные ворота Северной Кореи, расположенные в 24 километрах к северу от центра Пхеньяна, в районе Сунан. Открытый в 1948 году, этот аэропорт служит ключевым хабом для государственной авиакомпании Air Koryo и принимает как международные, так и редкие внутренние рейсы. Несмотря на скромный пассажиропоток — около 30 рейсов в месяц, — он играет важную роль в транспортной системе КНДР, соединяя страну с такими городами, как Пекин, Шэньян и Владивосток. Для закрытой страны вроде Северной Кореи аэропорт Сунан — это не просто транспортный узел, а символ международного присутствия.

Аэропорт не перегружен толпами туристов, как крупные хабы Азии. Его главная задача — обеспечить связь Пхеньяна с миром, обслуживая в основном дипломатов, бизнесменов и организованные туристические группы. Если вы планируете поездку в КНДР, то, скорее всего, ваш путь начнется именно здесь, в Сунане.

История аэропорта Сунан началась после Второй мировой войны, когда Северной Корее понадобился современный аэродром. Построенный в 1948 году, он изначально был скромной площадкой для небольших самолетов. Во время Корейской войны (1950–1953) аэропорт на семь недель оказался под контролем войск ООН, которые использовали его для доставки грузов. В 1953 году, после бомбардировки дамбы Токсан американской авиацией, Сунан затопило, но власти КНДР быстро восстановили объект. К 1980-м годам аэропорт расширили, удлинив взлетно-посадочную полосу, чтобы принимать более крупные самолеты, такие как Ил-62.

В 1989 году, к XIII Всемирному фестивалю молодежи и студентов в Пхеньяне, в аэропорту построили временный терминал для приема международных гостей. Это был редкий момент, когда Сунан увидел наплыв иностранных пассажиров. В 2015 году открылся новый терминал, который стал шагом к модернизации. Он заменил устаревший корпус, больше напоминавший советский аэровокзал 70-х. Сегодня аэропорт продолжает развиваться, хотя и в скромных масштабах, подстраиваясь под ограниченные потребности страны.

Интересный факт: в 1970 году аэропорт стал местом драматического события. Японский Boeing 727, выполнявший рейс из Токио в Фукуоку, был угнан группой из девяти человек и приземлился в Сунане. Все 115 пассажиров остались невредимы, но этот случай вошел в историю как один из самых необычных в жизни аэропорта.

Инфраструктура Сунана компактна, но функциональна. Аэропорт располагает двумя терминалами: один для международных рейсов, второй — для редких внутренних перелетов. Основной терминал, открытый в 2015 году, выглядит современно, с просторным залом ожидания и стеклянными фасадами. Он рассчитан на обслуживание небольших групп пассажиров, так как массового туризма в КНДР нет.

Взлетно-посадочных полос две: основная (17/35) длиной 3802 метра оснащена системой инструментальной посадки (ILS), что позволяет принимать самолеты даже в сложных погодных условиях. Вторая полоса (01/19) используется реже и короче — около 3200 метров. Такие параметры позволяют Сунану принимать среднемагистральные лайнеры, вроде Ту-204 или Boeing 737, но для гигантов, таких как Airbus A380, полоса слишком коротка.

• Кафе и магазины: В терминале есть несколько кафе с местной и азиатской кухней, а также небольшой магазин duty-free, где можно купить сувениры, алкоголь и сигареты.
• Зоны отдыха: Уютные залы ожидания с креслами и телевизорами, транслирующими государственные каналы.
• Бизнес-зал: Небольшой VIP-зал для дипломатов и официальных лиц, с базовыми удобствами.
• Информационные стойки: Персонал готов помочь, но знание английского ограничено.

Добраться до аэропорта несложно, но выбор транспорта ограничен. Такси в Пхеньяне — редкость, и для иностранцев трансфер обычно организуют туристические компании. Поездка на автомобиле до центра города занимает около 30 минут по скоростной трассе Пхеньян-Хичхон. Рядом с терминалом находится железнодорожная станция Сунан (линия Пхёнгуй), но она используется в основном для местных жителей. Парковка у терминала небольшая, рассчитана на несколько десятков машин, что отражает низкий уровень автомобильного трафика в стране.

Основной перевозчик в Сунане — Air Koryo, национальная авиакомпания КНДР. Иногда здесь появляются рейсы Air China, но их частота зависит от спроса и политической ситуации. Air Koryo выполняет рейсы на самолетах советского и российского производства, таких как Ту-204, Ил-76 и Ан-148. Флот не новый, но поддерживается в рабочем состоянии.

• Международные направления: Пекин (PEK), Шэньян (SHE), Владивосток (VVO).
• Внутренние рейсы: В КНДР внутренние перелеты редки, но иногда выполняются рейсы в Чхонджин или Хамхын.

Самый популярный маршрут — Пхеньян-Пекин, полет занимает около 2 часов 20 минут. Владивосток и Шэньян также востребованы, особенно для деловых поездок. Внутренние рейсы нерегулярны, так как большинство жителей предпочитают поезда или автобусы.

Технологии в аэропорту Сунан скромные, но достаточные для текущих задач. Онлайн-регистрация доступна через приложение Air Koryo, но работает не всегда стабильно. Автоматические паспортные киоски отсутствуют — контроль осуществляется вручную, с тщательной проверкой документов. Система обработки багажа обновлена в 2015 году, что сократило время ожидания. Wi-Fi в терминале есть, но доступ ограничен и требует специального разрешения.

Экологические инициативы в Сунане практически не развиты. Аэропорт использует стандартные источники энергии, и о солнечных панелях или программах по снижению выбросов информации нет. Это неудивительно, учитывая экономические ограничения и санкции, наложенные на КНДР.

Безопасность в аэропорту на высоте. Все процедуры соответствуют стандартам ИКАО, с усиленным контролем из-за политической специфики страны. Досмотр багажа и пассажиров тщательный, с использованием современных сканеров. Сотрудники дисциплинированы, но строги, что может создать ощущение напряженности. Отзывы пассажиров о сервисе неоднозначны: многие хвалят чистоту и порядок, но отмечают, что персонал не всегда говорит по-английски, а атмосфера может казаться холодной. На TripAdvisor аэропорт получает около 2,8 из 5 баллов, что отражает его специфический характер.

Перспективы развития аэропорта ограничены из-за международных санкций и низкого спроса на авиаперелеты. В 2018 году Air China возобновила рейсы в Пекин, но их частота остается нестабильной. Планы по строительству нового терминала или удлинению полосы обсуждаются, но конкретных сроков нет. Власти КНДР надеются, что рост туризма, особенно из Китая, увеличит пассажиропоток до 50–60 рейсов в месяц к 2030 году. Однако это зависит от политической обстановки и снятия ограничений.

Сунан не раз становился свидетелем необычных событий. Помимо угона самолета в 1970 году, в 2006 году Ту-154 Air Koryo выкатился за пределы полосы при посадке из Пекина, но обошлось без жертв. В 2016 году Ту-204 совершил аварийную посадку в Шэньяне из-за дыма в кабине — снова без серьезных последствий. Аэропорт также известен тем, что один из самолетов Air Koryo используется как личный борт лидера КНДР Ким Чен Ына.

Сунан играет уникальную роль в транспортной системе Северной Кореи. В стране, где общественный транспорт доминирует, а личные автомобили редки, аэропорт остается единственным окном в мир. Он обслуживает не только пассажиров, но и дипломатические грузы, что делает его стратегически важным объектом. Пассажиры часто описывают Сунан как “музей под открытым небом” из-за советских самолетов и строгой атмосферы. Один путешественник отметил: “Ты чувствуешь себя в другой эпохе, но все работает как часы”.

Аэропорт Сунан — это не просто место для посадки и взлета. Это уникальный опыт, отражающий дух Северной Кореи: строгой, закрытой, но удивительно организованной. Если вы готовы к необычному путешествию, Сунан встретит вас тишиной, порядком и легким налетом загадочности.