Аэропорт Enterprise Municipal

Информация о аэропорте Municipal: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Enterprise, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Municipal из любой точки мира.

Код IATA: ETS
Код ICAO: KEDN
Город: Enterprise
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -6.0
Широта: 31.29972200000000
Долгота: -85.89983300000000
Длина взлетной полосы: 1067 м.
Высота над уровнем моря: 110 м.

Аэропорт Enterprise Municipal (IATA: ETS) расположен в городе Энтерпрайз, штат Алабама, США. Он находится примерно в 6 километрах к западу от центра города и обслуживает округ Кофи. Аэропорт играет важную роль в обеспечении воздушной доступности для южной части штата, особенно в контексте частной, санитарной и учебной авиации. Несмотря на отсутствие регулярных коммерческих рейсов, он активно используется для внутренних перелётов, тренировок и логистических операций.

История аэропорта началась в 1940-х годах, когда он был построен как часть программы развития региональной инфраструктуры. В течение десятилетий объект неоднократно модернизировался: была удлинена взлётно-посадочная полоса, установлены системы освещения и радиосвязи, построены ангары и помещения для технического обслуживания. В 2007 году вблизи аэропорта прошёл разрушительный торнадо EF4, который повредил инфраструктуру города, но сам аэропорт остался в рабочем состоянии и использовался для доставки гуманитарной помощи.

Инфраструктура аэропорта включает один терминал, предназначенный для внутренних рейсов. Здание компактное, но функциональное: в нём есть зона ожидания, офисы операторов, комната отдыха для пилотов и помещения для технического персонала. Основная взлётно-посадочная полоса 5/23 имеет асфальтовое покрытие, длину 1548 метров и ширину 30 метров. Это позволяет принимать широкий спектр воздушных судов — от лёгких одномоторных самолётов до бизнес-джетов. Аэропорт расположен на высоте 110 метров над уровнем моря и занимает площадь около 36 гектаров.

Сервисы и удобства в аэропорту представлены базово. Кафе, магазинов и бизнес-залов нет. Однако на территории работают FBO-операторы, предоставляющие заправку (100LL и Jet A), техническое обслуживание, аренду ангаров и буксировку. В городе Энтерпрайз и его окрестностях расположены отели, включая Hampton Inn, Candlewood Suites и Holiday Inn Express. Парковка у терминала бесплатная. Общественный транспорт отсутствует, но доступны такси и аренда автомобилей. Близость к автомагистрали US Route 84 делает аэропорт удобным для деловых поездок и логистических маршрутов.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• частные пилоты и владельцы воздушных судов;
• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• учебные полёты и тренировочные миссии;
• чартерные рейсы для бизнеса и государственных нужд;
• военные тренировочные полёты (в связи с близостью к базе Форт-Новосел).

Технологии в аэропорту соответствуют современным требованиям: установлены системы GPS-подхода, освещение ВПП, радиосвязь и автоматическая метеостанция. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют, поскольку аэропорт не обслуживает международные рейсы. Все операции координируются с региональными диспетчерскими центрами. По данным за год, аэропорт обслуживает более 43 000 операций, из которых около 58% составляют военные полёты, а 42% — гражданская авиация.

Экологические инициативы пока не реализованы. Использование солнечной энергии, систем утилизации или программ по снижению выбросов не зафиксировано. Однако благодаря ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. В будущем возможно внедрение устойчивых решений, особенно в рамках федеральных программ поддержки малых аэропортов.

Уровень безопасности соответствует требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы. Все операции контролируются наземным персоналом. Отзывы пилотов положительные — отмечают чистоту, удобство рулёжных дорожек и надёжность навигации. Терминал работает в светлое время суток, а в тёмное — по предварительной договорённости.

Планы по развитию включают расширение ангарных мощностей, обновление терминала и модернизацию рулёжных дорожек. Также рассматривается возможность установки дополнительных систем освещения и улучшения навигационного оборудования. Рост пассажиропотока не прогнозируется, но стабильный спрос со стороны частной авиации, медицинских служб и военных структур сохраняется.