Аэропорт El Nido

Информация о аэропорте El Nido: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом El Nido, Филиппины. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт El Nido из любой точки мира.

Код IATA: ENI
Код ICAO:
Город: El Nido
Страна: Филиппины
ISO код страны: PH
Часовой пояс: -8.0
Широта: 11.20200000000000
Долгота: 119.41700000000000
Длина взлетной полосы: 500 м.
Высота над уровнем моря: 4 м.

Аэропорт Эль-Нидо, известный по коду IATA как ENI, — это маленький, но очаровательный авиаузел на севере острова Палаван, Филиппины. Находится он в 4 километрах от городка Эль-Нидо, среди тропических джунглей и мангровых зарослей. Открыли его в 1983 году, чтобы туристы и местные могли быстрее добираться до этого райского уголка. Это региональный аэропорт, обслуживающий в основном внутренние рейсы, с пассажиропотоком около 200 тысяч человек в год. Главные маршруты ведут в Манилу, Себу и Боракай — места, куда стремятся все, кто мечтает о филиппинских пляжах.

Для Эль-Нидо этот аэропорт — как дверь в мир. Без него туристам пришлось бы плыть на паромах или трястись по ухабистым дорогам от Пуэрто-Принцесы, а это часы пути. ENI делает Палаван доступным, поддерживает местный туризм и помогает экономике региона расти. Если вы хотите увидеть бирюзовые лагуны и известняковые скалы, ваш путь, скорее всего, начнется здесь.

История аэропорта началась с мечты о туризме. В 1970-х годах Эль-Нидо был тихой рыбацкой деревушкой, но слухи о его красотах дошли до властей. В 1983 году построили аэродром с одной полосой и крошечным терминалом. Тогда он принадлежал семье Аяла, которая владела курортами на острове. В 1998 году аэропорт перешел под управление государства, а в 2008-м его модернизировали: укрепили полосу и обновили терминал. В 2017 году добавили новый зал ожидания, чтобы справляться с наплывом туристов.

Забавно, что в 1980-х местные жители встретили первый самолет песнями и танцами — это стало традицией, которую иногда повторяют и сегодня. Еще один любопытный момент: в 1995 году сюда прилетел небольшой грузовой самолет с оборудованием для съемок документального фильма о морских черепахах. Для аэропорта это было событие, ведь обычно тут только легкие машины садятся.

Инфраструктура ENI простая, но всё по делу. Терминал один, и он обслуживает только внутренние рейсы — международных тут нет. Здание небольшое, с деревянными балками и открытыми окнами, через которые дует морской бриз. Внутри — стойка регистрации, пара скамеек и досмотровый пункт. Никакой суеты, всё по-домашнему.

Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 1000 метров. Это значит, что сюда могут садиться только небольшие турбовинтовые самолеты, вроде ATR-72 или Cessna Grand Caravan. Крупные лайнеры тут не поместятся, да они и не нужны — аэропорт заточен под короткие перелеты. Полоса окружена пальмами, и посадка — это отдельное приключение с видами на море.

Удобств в терминале немного, но они создают настроение. Есть кафе с холодным манговым соком, сэндвичами и местными булочками панде-сал. Магазина duty-free нет, но в киоске продают сувениры — браслеты из ракушек, открытки и кокосовое масло. Зона отдыха — это скамейки под навесом, где можно послушать шум джунглей. Бизнес-зала нет, как и отеля прямо у аэропорта. Ближайшие гестхаусы и курорты — в Эль-Нидо, до них минут 10 на трицикле. Парковка маленькая, но для местных машин и мотобайков хватает.

Добраться до ENI проще простого. Из городка Эль-Нидо ходят трициклы — местные мото-такси, которые довезут за 5–7 минут. Цена смешная, главное — поторговаться. Автобусов нет, но их заменяют вэны, которые подстраиваются под рейсы. Такси тоже есть, но их берут реже — трициклы веселее. Если вы арендовали мотобайк, до аэропорта ведет ровная дорога, а указатели не дадут сбиться. Метро на Палаване — это фантазия, но пешком или на велосипеде сюда тоже добираются смельчаки.

Авиакомпаний в ENI немного, и главная звезда — AirSWIFT, которая почти монополист в этом регионе. Они летают на небольших турбовинтовых самолетах, идеально подходящих для короткой полосы. Иногда подключаются чартерные перевозчики, но регулярные рейсы — это AirSWIFT. Международных направлений нет, всё крутится вокруг Филиппин.

• Манила — 5 рейсов в день;
• Себу — 2 рейса в день;
• Катиклан (Боракай) — 2 рейса в день;
• Пуэрто-Принцеса — 1 рейс в день;
• Бохол — сезонные рейсы.

Технологии в Эль-Нидо — это не про футуризм, но всё работает. Онлайн-регистрация есть у AirSWIFT: заходите на сайт, выбираете место и приезжаете с QR-кодом. В терминале нет киосков самообслуживания, но стойка регистрации справляется быстро — очередей почти не бывает. Паспортный контроль отсутствует, ведь рейсы внутренние, а багаж проверяют вручную. Экологические инициативы только начинаются: в кафе отказались от пластиковых трубочек, а на крыше терминала тестируют солнечные батареи. Для тропического острова это уже прогресс.

Безопасность в ENI на уровне, хоть и без лишнего пафоса. Аэропорт соответствует филиппинским стандартам, которые довольно строгие для таких маленьких узлов. Досмотр багажа простой, но тщательный — рентген и ручная проверка. Персонал знает свое дело и всегда с улыбкой. Пассажиры в отзывах хвалят дружелюбность: тут тебе и помогут чемодан донести, и подскажут, где ближайший пляж. В мировых рейтингах ENI не мелькает, но для своего масштаба он заслуживает твердую четверку.

Что до будущего, аэропорт потихоньку растет. Власти Палавана говорят о плане удлинить полосу до 1500 метров к 2030 году, чтобы принимать чуть большие самолеты. Есть идеи запустить рейсы в Давао или Илоило, а может, даже в Малайзию. Пассажиропоток хотят довести до 500 тысяч в год, но это зависит от туризма. Пока же ENI остается маленьким, но важным звеном для острова.

Теперь о занятном. В 2012 году аэропорт принял самый большой самолет в своей истории — ATR-72 с полной загрузкой, который привез группу ученых для исследования кораллов. Для короткой полосы это был подвиг, и местные до сих пор гордятся. Еще история: в 2019 году сюда прилетела филиппинская актриса на частном самолете, чтобы отдохнуть инкогнито. Кто именно — загадка, но слухи гуляли по всему Эль-Нидо. Аэропорт играет ключевую роль для Палавана: он привозит туристов, которые наполняют бюджет региона, и помогает местным не чувствовать себя отрезанными от мира.

Пассажиры, бывавшие в ENI, обычно в восторге от атмосферы. Нравится, что всё просто: никаких лабиринтов и толп. Хвалят свежий сок в кафе и виды на джунгли из зоны ожидания. Некоторые ворчат, что рейсов маловато, а терминал тесноват в пик сезона. Но в целом Эль-Нидо оставляет ощущение приключения. Это не просто аэропорт, а ворота в тропический рай, где путешествие начинается с улыбки и соленого ветра.

Спецпредложения