Аэропорт Экибастуз

Информация о аэропорте Экибастуз: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Экибастуз, Казахстан. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Экибастуз из любой точки мира.

Код IATA: EKB
Код ICAO: UASB
Город: Экибастуз
Страна: Казахстан
ISO код страны: KZ
Часовой пояс: -2.0
Широта: 51.59083300000000
Долгота: 75.21861100000000
Высота над уровнем моря: 236 м.

Аэропорт Экибастуз, он же EKB по коду IATA, — это компактный авиаузел в Павлодарской области Казахстана. Находится он в 16 километрах юго-западнее города Экибастуз, среди степных просторов. Открыли его в начале 1990-х, и с тех пор он стал важной точкой для региона. Это не огромный международный хаб, а скорее региональный аэропорт, который обслуживает в основном внутренние рейсы и частные перелеты. Пассажиропоток небольшой — около 10–15 тысяч человек в год, но для местных это удобный способ добраться до крупных городов. Основные направления — Алматы, Астана и Павлодар, хотя иногда бывают чартеры в соседние страны.

Экибастуз — город промышленный, с угольными шахтами и электростанциями, поэтому аэропорт играет роль связующего звена для бизнеса и рабочих поездок. Если вам нужно быстро попасть в регион или вылететь из него, EKB справится с этой задачей без лишней суеты.

История аэропорта началась в эпоху перемен. В 1990-х годах, после распада СССР, Экибастузу понадобился свой авиаузел. Построили его на базе старого аэродрома, который раньше использовался для местных перелетов. В 1996 году аэропорт официально заработал, приняв первый пассажирский рейс на Як-40. В 2006 году открыли новый терминал — небольшое, но современное для тех лет здание. Правда, в 2008 году аэропорт временно "заморозили" из-за экономических трудностей. Полеты возобновились только в 2015 году, когда местные власти нашли средства на ремонт.

Интересно, что в советское время аэродром использовали для сельскохозяйственных самолетов, опылявших поля. А в 2000-х годах здесь однажды приземлился грузовой Ил-76 с оборудованием для угольной шахты — местные до сих пор вспоминают это как событие. Еще один любопытный момент: в 2018 году начались разговоры о восстановлении аэропорта, и жители даже устроили сбор подписей, чтобы вернуть регулярные рейсы.

Инфраструктура EKB скромная, но всё нужное есть. Терминал один, обслуживает и внутренние, и редкие международные рейсы. Он небольшой — всего пара залов, стойка регистрации и зона досмотра. Зато всё под рукой, и заблудиться тут невозможно. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 2100 метров. Она подходит для самолетов типа Ту-134, Як-42 или современных ATR-72. Крупные лайнеры, вроде Boeing 737, сюда не сядут — полоса не рассчитана.

Удобств в аэропорту ровно столько, сколько нужно. Есть маленькое кафе, где подают кофе, бутерброды и местные пирожки. Магазинчика duty-free нет, но есть киоск с напитками и сувенирами. Зона отдыха — это несколько рядов кресел, но они удобные, с видом на летное поле. Бизнес-зала нет, как и отеля прямо в аэропорту. Ближайшая гостиница — в самом Экибастузе, минут 20 на машине. Парковка у терминала небольшая, но места обычно хватает.

Добраться до аэропорта несложно. Из города ходят маршрутки — поездка занимает около получаса. Такси — тоже вариант, и стоит оно недорого, особенно если заказать заранее. Автобусы курсируют по расписанию, но их немного, так что лучше уточнить время. Если вы за рулем, дорога от Экибастуза прямая, с указателями, а парковка бесплатная. Метро в городе нет, да оно тут и не нужно.

Авиакомпаний в EKB немного, ведь аэропорт небольшой. Основной перевозчик — местная SCAT Airlines, которая выполняет рейсы на небольших турбовинтовых самолетах. Иногда подключаются Qazaq Air или чартерные компании. Регулярные рейсы идут в основном в крупные города Казахстана, а международные направления появляются редко, чаще как чартеры.

• Астана — 2 рейса в неделю;
• Алматы — 1 рейс в неделю;
• Павлодар — 3 рейса в неделю;
• Караганда — сезонные рейсы;
• Шымкент — чартеры по заказу.

Технологии в аэропорту Экибастуз — это пока не про роботов и биометрию, но всё работает четко. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, что удобно. В терминале есть пара киосков для самостоятельной печати посадочных талонов. Паспортный контроль быстрый, без автоматов, но с улыбчивыми сотрудниками. Что касается экологии, аэропорт недавно начал использовать энергосберегающие лампы и сортировать мусор. Планы по солнечным панелям есть, но пока они только в проекте.

Безопасность в EKB на уровне. Аэропорт соответствует стандартам ИКАО, хоть и не блещет суперсовременным оборудованием. Сканеры багажа и рамки металлоискателей обновили в 2020 году, так что всё проходит гладко. Проверки не затягивают, но делают их тщательно. Пассажиры хвалят персонал за доброжелательность — тут всегда помогут с багажом или подскажут, где кафе. Отзывы в интернете в основном положительные, хотя некоторые жалуются на редкие рейсы. В рейтингах казахстанских аэропортов EKB не на первых местах, но для своего масштаба держится достойно.

Что до будущего, аэропорт Экибастуз потихоньку оживает. Власти говорят о планах построить новый терминал к 2035 году, чтобы принимать больше рейсов. Есть надежда на запуск регулярных перелетов в Усть-Каменогорск и даже в соседний Омск. Пассажиропоток хотят увеличить до 50 тысяч человек в год, но для этого нужна поддержка инвесторов. Пока же EKB остается уютным местом для тех, кто не любит толпы.

Теперь о занятном. В 2017 году аэропорт ненадолго стал "звездой" — сюда прилетел частный самолет с известным казахстанским бизнесменом, и местные до сих пор гадают, что он тут делал. Еще один рекорд: в 2007 году EKB принял самый тяжелый для себя самолет — Ан-12 с грузом для электростанции. Для региона аэропорт важен, ведь он связывает промышленный Экибастуз с остальной страной. Без него многим пришлось бы добираться до Павлодара или Астаны, а это лишние часы в дороге.

Пассажиры, которые бывали в EKB, обычно говорят одно: тут всё просто, но душевно. Нравится, что нет очередей и беготни, как в больших хабах. Кто-то вспоминает вкусный чай в кафе, кто-то — вид на степь из окна терминала. Конечно, хотелось бы больше рейсов и, может, магазин побогаче. Но в целом аэропорт оставляет ощущение, будто приехал к старым знакомым. Если вам нужен спокойный старт для поездки, Экибастуз не подведет.