Аэропорт Intermediate

Информация о аэропорте Intermediate: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Yakataga, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Intermediate из любой точки мира.

Код IATA: CYT
Код ICAO: PACY
Город: Yakataga
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -9.0
Широта: 60.08084900000000
Долгота: -142.49549300000000
Длина взлетной полосы: 1509 м.
Высота над уровнем моря: 5 м.

Аэропорт Intermediate (IATA: CYT) расположен в отдалённой местности Якатага, штат Аляска, США. Он находится в зоне с крайне низкой плотностью населения, на побережье залива Аляска, между Кордовой и Якутатом. Аэропорт был построен в середине XX века и с тех пор выполняет функции регионального узла для авиации общего назначения. Его значение заключается в обеспечении доступа к труднодоступным районам южной Аляски, особенно в условиях отсутствия наземной транспортной инфраструктуры.

История аэропорта связана с необходимостью создания промежуточных точек для дозаправки и экстренных посадок на маршрутах между юго-восточной и центральной частью Аляски. В период Холодной войны CYT рассматривался как резервная площадка для военных нужд, а также использовался для доставки почты, медикаментов и продовольствия в отдалённые поселения. Несмотря на отсутствие постоянного населения в Якатаге, аэропорт продолжал функционировать как важный элемент логистической цепочки.

Инфраструктура аэропорта предельно проста. Терминал отсутствует в привычном понимании — на территории имеется лишь небольшое здание для технических нужд и укрытия от непогоды. Международные рейсы не обслуживаются. Взлётно-посадочная полоса одна — длиной 1509 метров, с гравийным покрытием. Это позволяет принимать лёгкие и средние воздушные суда, включая турбовинтовые самолёты и самолёты с коротким взлётом и посадкой (STOL). Высота над уровнем моря составляет всего 5 метров, что делает полосу уязвимой к штормам и приливам.

Сервисы и удобства в аэропорту отсутствуют. Нет кафе, магазинов, зон отдыха или бизнес-залов. Ближайшие отели и населённые пункты находятся на значительном расстоянии, добраться до них можно только по воздуху или морем. Парковка не оборудована, общественный транспорт отсутствует. Аэропорт используется исключительно по предварительной договорённости, чаще всего для санитарных, исследовательских или чартерных рейсов.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту не базируется. Основной трафик обеспечивают:

• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• рейсы для научных и экологических экспедиций;
• частные и чартерные перелёты;
• доставка грузов и почты в отдалённые районы;
• авиация общего назначения и тренировочные полёты.

Современные технологии в аэропорту практически не применяются. Онлайн-регистрация и автоматические системы контроля отсутствуют. Навигация осуществляется по GPS, радиосвязь поддерживается на стандартной частоте. Освещение ВПП отсутствует, поэтому полёты возможны только в светлое время суток и при благоприятных погодных условиях. Метеообслуживание осуществляется через региональные станции в Кордове и Якутате.

Экологические инициативы не реализованы. Использование солнечной энергии, систем утилизации или программ по снижению выбросов не зафиксировано. Однако благодаря крайне ограниченному трафику воздействие на окружающую среду минимально. Аэропорт расположен в зоне с уникальной природой, включая прибрежные экосистемы и миграционные маршруты птиц, что требует особого внимания к вопросам охраны окружающей среды.

Уровень безопасности соответствует базовым требованиям Федерального управления гражданской авиации США. Аэропорт не требует прохождения досмотра, так как не обслуживает коммерческие рейсы. Все операции координируются с пилотами и наземными службами по предварительной договорённости. Отзывы пилотов указывают на сложные погодные условия, но при этом подчёркивают важность CYT как точки доступа в труднодоступные районы.

Планы по развитию официально не озвучены. Однако в случае увеличения интереса к региону со стороны научных организаций или туристических операторов возможно укрепление полосы, установка светосигнального оборудования и создание временного терминала. Рост пассажиропотока маловероятен, но стабильный спрос со стороны исследовательских миссий и экстренных служб сохраняется.