Аэропорт Hato International

Информация о аэропорте Hato International: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Кюрасао, Нидерландские Антильские острова. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Hato International из любой точки мира.

Код IATA: CUR
Код ICAO: TNCC
Город: Кюрасао
Страна: Нидерландские Антильские острова
ISO код страны: AN
Часовой пояс: -4.0
Широта: 12.18885300000000
Долгота: -68.95980200000000
Длина взлетной полосы: 3410 м.
Высота над уровнем моря: 9 м.

Международный аэропорт Хато (IATA: CUR, ICAO: TNCC), также известный как аэропорт Кюрасао, — главный авиаузел острова Кюрасао, расположенный в 13,5 км к северо-западу от столицы Виллемстада, Нидерландские Антильские острова. Открыт он был в 1934 году как небольшой аэродром, а сегодня это современный международный хаб, обслуживающий Карибский регион. Аэропорт назван в честь близлежащей пещеры Хато, известной своими сталактитами и историческим значением.

Хато — важный транспортный узел Карибского бассейна, второй по загруженности в регионе после аэропорта Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. В 2023 году через него прошло около 1,5 миллиона пассажиров, что делает его ключевым для туризма и бизнеса Кюрасао. Аэропорт обслуживает международные рейсы в Европу, Северную Америку и страны Карибского региона, а также внутренние перелеты на соседние острова, такие как Аруба и Бонайре. Для туристов, стремящихся к райским пляжам и подводному миру Кюрасао, Хато — главная точка прибытия.

История аэропорта началась в 1934 году, когда голландские власти построили аэродром для военных и грузовых нужд. Во время Второй мировой войны Хато использовался как база союзников для защиты карибских нефтяных месторождений. После войны, в 1946 году, аэродром стал гражданским, начав обслуживать коммерческие рейсы. В 1977 году открылся новый терминал, увеличивший пропускную способность. Ключевые реконструкции прошли в 2006 и 2018 годах: обновили взлетно-посадочную полосу, модернизировали терминал и добавили новые системы навигации.

Интересный момент: в 1969 году Хато стал первым карибским аэропортом, принявшим Boeing 747 от KLM, что было сенсацией для острова. Еще одна любопытная деталь — в 2010 году здесь приземлился самолет с королевой Нидерландов Беатрикс, посетившей Кюрасао после изменения статуса острова на автономную территорию. Аэродром также служил временной базой для гуманитарных рейсов после урагана Ирма в 2017 году, доставляя помощь на соседние острова.

Инфраструктура Хато современна и компактна. Аэропорт имеет один пассажирский терминал площадью около 20 тысяч квадратных метров, обслуживающий как международные, так и внутренние рейсы. Терминал разделен на зоны для прилета, вылета и VIP-пассажиров. Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 3410 метров, что позволяет принимать крупные самолеты, включая Boeing 747 и Airbus A330. Полоса оснащена системой точной посадки ILS категории II, обеспечивающей безопасность в сложных погодных условиях.

• Кафе: несколько точек с карибской и международной кухней, где подают ромовые коктейли, сэндвичи и местный суп кесо.
• Магазины: просторный duty-free с ромом, сигарами, парфюмерией и ювелирными изделиями, а также сувенирные киоски с батеком и коралловыми украшениями.
• Зона отдыха: удобные кресла, тихая зона для сна и два бизнес-зала с Wi-Fi и закусками.
• Парковка: вмещает до 500 автомобилей, есть зоны для такси и аренды машин.

Добраться до аэропорта несложно. Такси — самый удобный вариант: поездка из Виллемстада занимает 15–20 минут и стоит около 40–50 ANG (антилльских гульденов). Регулярные автобусы ходят от центра города до Хато каждые 30 минут, билет обойдется в 2–3 ANG. Метро на Кюрасао нет, но дороги хорошие, и пробки редки. Аренда автомобиля популярна среди туристов: стойки Avis, Hertz и местных операторов находятся прямо в терминале. Парковка у аэропорта недорогая, с охраной, что удобно для тех, кто приезжает на своей машине.

В Хато работают более 20 авиакомпаний, включая крупных перевозчиков, таких как KLM, TUI Airways, American Airlines и Air Canada. Национальная авиакомпания Insel Air использует аэропорт как базовый хаб, выполняя рейсы по Карибам. Популярные направления охватывают как региональные острова, так и дальние маршруты в Европу и Америку. Хато также обслуживает чартеры и бизнес-джеты, что делает его важным для делового туризма.

• Амстердам (Нидерланды): 2–3 рейса в день, около 9 часов полета.
• Майами (США): 1–2 рейса в день, 3 часа.
• Каракас (Венесуэла): 1 рейс в день, 45 минут.
• Ораньестад (Аруба): 3–4 рейса в день, 30 минут.
• Кралендейк (Бонайре): 2–3 рейса в день, 25 минут.

Технологии в Хато на хорошем уровне. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в терминале есть киоски для самостоятельной регистрации. Автоматические паспортные киоски установлены для граждан ЕС и США, что ускоряет процесс. Wi-Fi бесплатный и стабильный, покрывает весь терминал. Экологические инициативы включают сортировку отходов и использование энергосберегающих ламп. В 2022 году на крыше терминала появились солнечные панели, обеспечивающие до 20% электроэнергии. Аэропорт также участвует в программе по снижению углеродных выбросов, тестируя биотопливо для местных рейсов.

Безопасность в Хато соответствует стандартам ICAO. Досмотр тщательный, с использованием современных сканеров и обученным персоналом. Аэропорт сотрудничает с местной полицией и частной охраной, обеспечивая высокий уровень защиты. Серьезных инцидентов не было, хотя в 2019 году задержали рейс из-за подозрительного багажа, что оказалось ложной тревогой. Персонал вежливый, многие говорят на английском, испанском и папьяменто. Отзывы пассажиров хвалят чистоту и быстрый сервис, но некоторые жалуются на очереди в пик сезона. В рейтинге Skytrax Хато получил 3 звезды из 5, что неплохо для регионального хаба.

Перспективы развития у аэропорта амбициозные. К 2030 году планируется расширить терминал, увеличив его площадь до 30 тысяч квадратных метров, чтобы обслуживать до 2,5 миллионов пассажиров в год. Обсуждается строительство второй взлетно-посадочной полосы, что позволит принимать больше дальнемагистральных рейсов. Новые маршруты в Южную Америку, включая Колумбию и Бразилию, находятся в планах, как и увеличение числа рейсов в Канаду. Рост туризма на Кюрасао, особенно после пандемии, подстегивает эти проекты.

Необычных событий в истории Хато хватает. В 2007 году здесь приземлился Airbus A380 в рамках тестового полета, став самым большим самолетом, когда-либо посещавшим Кюрасао. В 2015 году аэропорт принял частный самолет с голливудской звездой Уиллом Смитом, снимавшимся неподалеку, что вызвало ажиотаж среди местных. Хато играет ключевую роль в экономике Кюрасао, поддерживая туризм, который составляет 20% ВВП острова. Без него связь с соседними островами и миром была бы затруднена.

Пассажиры описывают Хато как компактный и удобный аэропорт с карибским шармом. Туристы ценят быструю регистрацию, яркие магазины и возможность попробовать местный ром прямо в duty-free. Местные хвалят близость к городу, но советуют приезжать заранее в высокий сезон. Хато — это не просто аэропорт, а начало приключения на острове с бирюзовыми лагунами и колониальной архитектурой. Если вы ищете место, где путешествие начинается с улыбки и солнца, Хато не разочарует.

Спецпредложения