Международный аэропорт Касабланки Мохаммеда V

Информация о аэропорте Мохамед 5: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Касабланка, Марокко. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Мохамед 5 из любой точки мира.

Код IATA: CMN
Код ICAO: GMMN
Город: Касабланка
Страна: Марокко
ISO код страны: MA
Часовой пояс: +0.0
Широта: 33.36416700000000
Долгота: -7.58166600000000
Длина взлетной полосы: 3720 м.
Высота над уровнем моря: 200 м.

Международный аэропорт Мохаммеда V (IATA: CMN, ICAO: GMMN) находится в 30 км к юго-востоку от центра Касабланки, в коммуне Нуассер, Марокко. Открыт в 1943 году, он назван в честь короля Мохаммеда V, отца современной марокканской независимости. Это крупнейший аэропорт страны и главный авиаузел, обслуживающий как туристов, так и деловых путешественников, стремящихся в экономическую столицу Марокко.

Аэропорт Мохаммеда V — международный хаб, через который проходит около 10 миллионов пассажиров в год, что делает его четвёртым по загруженности в Африке. Он обслуживает внутренние и международные рейсы, соединяя Касабланку с Европой, Ближним Востоком, Америкой и Африкой. Основные маршруты включают Париж, Дубай, Нью-Йорк и Рабат. Аэропорт играет ключевую роль в экономике Марокко, поддерживая туризм, торговлю и международные связи, а также служит базой для национального перевозчика Royal Air Maroc.

История аэропорта началась во время Второй мировой войны, когда он был построен как военная база ВВС США под названием Berrechid Airfield. После войны аэродром передали марокканским властям, и в 1950-х годах он стал гражданским. В 1980 году открылся первый современный терминал, а в 2000-х годах началась масштабная реконструкция. В 2007 году запустили Терминал 1, увеличив пропускную способность до 7,5 миллиона пассажиров. В 2019 году Терминал 2 модернизировали, добавив новые гейты и улучшив зоны регистрации. Управляет аэропортом государственная компания ONDA.

Интересный факт: в 1943 году аэродром использовался для секретных операций союзников, включая подготовку к высадке в Италии. Ещё одна деталь — в 1990-х годах здесь снимали сцены для марокканского фильма о контрабанде, используя старый терминал как декорацию. В 2016 году аэропорт стал первым в Африке, сертифицированным по стандарту ISO 50001 за энергоэффективность, что подчёркивает его стремление к инновациям.

Инфраструктура Мохаммеда V впечатляет. Аэропорт имеет два терминала: Терминал 1 для международных рейсов и Терминал 2 для внутренних и части международных. Терминалы соединены переходом, а их общая площадь — 76 000 кв. м. Две взлётно-посадочные полосы, длиной 3720 м и 3300 м, позволяют принимать крупные самолёты, включая Airbus A380 и Boeing 747. Полосы оснащены системами ILS категории III, что обеспечивает посадку в сложных условиях.

• Терминалы: два, для внутренних и международных рейсов.
• Взлётные полосы: 3720 м и 3300 м, для крупных самолётов.
• Удобства: кафе, duty-free, бизнес-залы, мечеть, детская зона.
• Парковка: 2500 мест, краткосрочная и долгосрочная.

В терминалах работают рестораны с марокканской и европейской кухней, включая таджин и свежие круассаны, а также кофейни, такие как Starbucks. Магазины duty-free предлагают парфюмерию, табак и местные сувениры, вроде арганового масла. Есть два бизнес-зала с Wi-Fi, душевыми и буфетом, а также мечеть для молитв. Для семей предусмотрена детская игровая зона. Отель Atlas Sky Airport расположен прямо в терминале, а другие гостиницы, такие как Ibis, находятся в 10 минутах езды. Транспортная доступность удобна: поезда ONCF ходят до вокзала Casa Voyageurs каждые 30 минут (25 минут в пути), автобусы CTM соединяют с центром Касабланки, а такси (белые Mercedes) стоят у выхода. Шоссе A3 обеспечивает быстрый подъезд, а парковка оснащена автоматической оплатой.

Основные авиакомпании — Royal Air Maroc, Air France, Emirates, Turkish Airlines и Qatar Airways. Аэропорт обслуживает около 40 перевозчиков, включая лоукостеры, такие как Ryanair. Популярные направления делятся на внутренние и международные:

• Рабат — 30 минут, внутренние рейсы.
• Марракеш — 45 минут, внутренние рейсы.
• Париж (Орли) — 3 часа, международный хаб.
• Дубай — 7 часов, деловой маршрут.
• Нью-Йорк (JFK) — 7,5 часов, трансатлантический рейс.

Аэропорт также обслуживает чартеры и грузовые рейсы, включая доставку марокканского текстиля и цитрусовых. Для дальних перелётов популярны пересадки в Париже или Стамбуле.

Технологии в Мохаммеде V на высоком уровне. Онлайн-регистрация доступна через сайты авиакомпаний, а в терминалах установлены киоски самообслуживания. Автоматические паспортные сканеры ускоряют контроль для граждан ЕС и Марокко, а биометрические ворота тестируются в Терминале 1. Бесплатный Wi-Fi работает по всему аэропорту, а зарядные станции есть в каждом зале. Экологические инициативы включают солнечные панели, обеспечивающие 15% энергии, и систему рециркуляции воды. В 2021 году внедрили электрические тележки для наземного обслуживания, что сократило выбросы на 20%.

Безопасность соответствует стандартам ICAO и FAA. Проверки багажа и пассажиров строгие, с использованием рентген-сканеров и тепловизоров. Территория патрулируется полицией, а системы видеонаблюдения покрывают все зоны. Персонал проходит обучение по антитеррористическим мерам. Отзывы пассажиров хвалят чистоту, просторные залы и быстрые процедуры, но некоторые жалуются на очереди в пик сезона и высокие цены в кафе. В рейтингах Skytrax аэропорт получает 4 звезды за сервис, уступая лишь хабам Ближнего Востока.

Перспективы развития связаны с ростом туризма и транзитных рейсов. В 2023 году ONDA объявила о плане расширения Терминала 1, чтобы увеличить пропускную способность до 14 миллионов пассажиров к 2030 году. Планируется добавить 10 новых гейтов и запустить рейсы в Южную Америку, включая Сан-Паулу. Ведутся переговоры с азиатскими перевозчиками, чтобы открыть маршруты в Пекин и Сингапур. Пассажиропоток ожидается вырастет на 5% ежегодно, благодаря маркетингу Марокко как круглогодичного направления.

Интересные факты добавляют аэропорту шарма. В 2017 году здесь приземлился Airbus A380 Emirates, доставивший делегацию на международный форум — крупнейший самолёт в истории CMN. В 2000-х годах терминал посещали голливудские звёзды, снимавшие фильм в Касабланке, что вызвало ажиотаж. Аэропорт также использовался для доставки гуманитарной помощи в Западную Сахару, укрепляя репутацию регионального лидера. Ещё одна фишка — мозаичные панно в Терминале 1, изображающие марокканские узоры, которые стали популярным фоном для фото.

Роль аэропорта в транспортной системе Марокко огромна. Он обслуживает 70% международного трафика страны, соединяя Касабланку с миром. Без Мохаммеда V туристам пришлось бы полагаться на аэропорты Марракеша или Рабата, что менее удобно для деловых поездок. Аэродром поддерживает экономику, доставляя текстиль, специи и туристов, а также укрепляет статус Касабланки как финансового центра. Его транзитная роль делает Марокко мостом между Европой, Африкой и Америкой.

Впечатления пассажиров от Мохаммеда V обычно тёплые. Путешественники ценят просторные залы, марокканский колорит и удобные пересадки. Кафе с таджином и магазины с аргановым маслом создают атмосферу, а бизнес-залы добавляют комфорта. Но в пик сезона очереди и шум могут утомить. Это аэропорт для тех, кто хочет окунуться в культуру Марокко с первых шагов, наслаждаясь современными удобствами и гостеприимством.

Спецпредложения