Аэропорт Gillespie Field

Информация о аэропорте Gillespie Field: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом San Diego El Cajon CA, США. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Gillespie Field из любой точки мира.

Код IATA: CJN
Код ICAO: KCJN
Город: San Diego El Cajon CA
Страна: США
ISO код страны: US
Часовой пояс: -8.0
Широта: 32.82611111111100
Долгота: -116.97250000000000
Длина взлетной полосы: 1628 м.
Высота над уровнем моря: 118 м.

Аэропорт Gillespie Field (IATA: CJN) расположен в городе Эль-Кахон, штат Калифорния, в восточной части агломерации Сан-Диего. Он был открыт в 1942 году как военная база, а после Второй мировой войны передан в гражданское пользование. Сегодня Gillespie Field — это один из крупнейших аэропортов общего назначения в округе Сан-Диего, обслуживающий более 200 000 операций в год. Его значение заключается в поддержке деловой авиации, учебных полётов, технических миссий и авиационного туризма.

История аэропорта началась с его использования как базы ВМС США. После войны он был передан округу Сан-Диего и стал развиваться как гражданский объект. В 1950–1970-х годах были построены ангары, рулёжные дорожки и терминал. В 1990-х аэропорт получил статус регионального авиационного центра. Здесь базировались исторические самолёты, проводились авиашоу и выставки. Gillespie Field также стал площадкой для съёмок фильмов и телепередач, благодаря живописному расположению и разнообразию авиационной техники.

Инфраструктура аэропорта включает один пассажирский терминал, ориентированный на частные и чартерные рейсы. Международные направления не обслуживаются. На территории расположены три взлётно-посадочные полосы:

• 9L/27R — длина 1628 м, асфальтовое покрытие;
• 9R/27L — длина 823 м, асфальтовое покрытие;
• 17/35 — длина 914 м, асфальтовое покрытие.

Это позволяет принимать широкий спектр воздушных судов — от лёгких одномоторных самолётов до бизнес-джетов. В аэропорту работают несколько FBO-операторов, предоставляющих заправку, техническое обслуживание, аренду ангаров и трансферы. В терминале есть зона ожидания, переговорные комнаты и офисы арендаторов. Кафе и магазинов нет, но поблизости расположены отели, включая Motel 6, Super 8 и Relax Inn & Suites.

Добраться до аэропорта можно на автомобиле по Interstate 8 или State Route 67. Общественный транспорт представлен автобусами MTS, ближайшая остановка находится в 10 минутах ходьбы. Также доступны такси, каршеринг и аренда автомобилей. Парковка у терминала бесплатная, с возможностью долгосрочной стоянки.

Регулярных авиакомпаний в аэропорту нет. Основной трафик обеспечивают:

• частные и корпоративные рейсы;
• учебные полёты авиационных школ;
• санитарная авиация и экстренные эвакуации;
• авиация общего назначения и технические полёты;
• чартерные перевозки и воздушное такси.

Технологии в аэропорту соответствуют современным стандартам: установлены системы GPS-подхода, освещение ВПП, погодные станции и радиосвязь. Онлайн-регистрация и автоматические паспортные контролёры отсутствуют, так как аэропорт не обслуживает международные рейсы. Однако цифровые сервисы доступны через FBO-операторов.

Экологические инициативы пока ограничены. Ведутся обсуждения по установке солнечных панелей и модернизации систем освещения для снижения энергопотребления. Благодаря невысокой интенсивности трафика и отсутствию реактивных авиалиний, уровень выбросов и шума остаётся в пределах допустимых норм.

Безопасность соответствует требованиям FAA. Все операции контролируются диспетчерской службой, а наземный персонал проходит регулярную сертификацию. Отзывы пилотов и пассажиров положительные — отмечают чистоту, профессионализм персонала и удобство навигации. Аэропорт также используется для тренировок пилотов и проведения авиационных выставок.

Планы по развитию включают расширение ангарных мощностей, модернизацию рулёжных дорожек и улучшение инфраструктуры для бизнес-авиации. Также рассматривается возможность создания центра технического обслуживания и увеличения числа чартерных операторов. Рост пассажиропотока ожидается умеренный, но стабильный, особенно в сегменте деловых и учебных перевозок.