Аэропорт Reenroe

Информация о аэропорте Reenroe: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Caherciveen, Ирландия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Reenroe из любой точки мира.

Код IATA: CHE
Код ICAO:
Город: Caherciveen
Страна: Ирландия
ISO код страны: IE
Часовой пояс: +0.0
Широта: 51.95000000000000
Долгота: -10.21700000000000

Аэропорт Ринроу (IATA: CHE, ICAO: неизвестен), также известный как аэропорт Кахерсивин, расположен в 3 км от города Кахерсивин, графство Керри, Ирландия, на живописном побережье залива Дингл. Построенный в 1970-х годах как частный аэродром, он остается одним из самых маленьких в стране. Это региональный аэродром, обслуживающий в основном частные и спортивные полеты, с минимальным пассажиропотоком — около 500–1000 человек в год. Ринроу важен для местных жителей и туристов, обеспечивая связь с отдаленными уголками Керри. Основные маршруты — чартерные перелеты в Дублин и Корк, а также сценические полеты над Кольцом Керри.

История Ринроу началась в 1974 году, когда местный фермер и энтузиаст авиации преобразовал поле в небольшой аэродром для легких самолетов. Официально аэродром открылся в 1976 году, обслуживая частные перелеты и доставку грузов для рыбаков. В 1980-х годах полосу укрепили гравием, чтобы принимать самолеты типа Cessna 172. В 1995 году построили скромный ангар, а в 2005 году обновили освещение для редких вечерних полетов. Крупных реконструкций не проводилось из-за ограниченного спроса и суровых погодных условий Атлантики. Один занятный факт: в 1980-х годах местные рыбаки использовали полосу как сушилку для сетей, пока не установили знаки. Еще одна история — в 2000 году аэродром принимал чартер с участниками фестиваля Rose of Tralee, что стало редким оживлением для тихого Кахерсивина.

Инфраструктура Ринроу максимально проста, отражая его скромный статус. Терминала как такового нет — вместо него деревянный сарай с комнатой для пилотов и гостей, рассчитанный на 5–10 человек. Взлетно-посадочная полоса длиной 600 метров и шириной 18 метров покрыта гравием и принимает только легкие самолеты, такие как Piper PA-28 или Cessna 152. Крупные самолеты, даже небольшие джеты, здесь не садятся из-за короткой полосы и сильных ветров. Удобства ограничены: есть чайник и пара стульев, но кафе, магазинов, duty-free, Wi-Fi или зон отдыха нет. Ангар вмещает 3–4 самолета. Отелей поблизости нет, но в Кахерсивине, в 3 км, доступны гостевые дома, такие как O’Shea’s B&B. Транспортная доступность минимальна: автобусов и такси нет, местные добираются на авто или велосипедах. Парковка — грунтовая площадка на 5 машин. Аренда авто возможна через предварительный заказ в городе.

• Сарай вместо терминала для частных рейсов.
• ВПП длиной 600 м, для легких самолетов до Cessna 152.
• Чайник, без кафе или Wi-Fi.
• Без автобусов и такси, парковка на 5 мест.

Регулярные авиакомпании в Ринроу не летают, так как аэродром предназначен для частной авиации. Основные пользователи — местные пилоты и небольшие чартерные операторы, использующие легкие самолеты, такие как Cessna 172 или Piper Cherokee. Рейсы нерегулярные, зависят от заказов и погоды. Популярные направления — чартеры в Дублин, Корк, Шеннон, Голуэй и Лимерик, часто для туристов или местных бизнесменов. Топ-5 внутренних направлений: Дублин, Корк, Шеннон, Голуэй, Лимерик. Международных рейсов нет, ближайший международный аэропорт — Керри (53 км). В летний сезон (июнь–август) чартеры организуют сценические полеты над Кольцом Керри и островами Скеллиг, привлекая туристов.

Технологии в Ринроу практически отсутствуют, что неудивительно для такого маленького аэродрома. Онлайн-регистрация недоступна, рейсы согласовываются по телефону или через местных операторов. Паспортный контроль не нужен, так как рейсы внутренние, а посадка проходит с проверкой списка пассажиров. Навигационное оборудование ограничено базовыми огнями, радиомаяка нет, что делает полеты зависимыми от видимости. Экологических инициатив нет: отходы не перерабатываются, солнечные панели или энергоэффективные технологии не используются. Легкие самолеты потребляют мало топлива, но это единственный вклад в экологию. Зарядок для гаджетов нет, багаж переносят вручную.

Безопасность в Ринроу соответствует базовым стандартам Ирландского авиационного управления. Полоса проверяется перед каждым рейсом из-за риска камней и овец, часто забредающих на поле. Охрана отсутствует, досмотр минимальный — пилоты сами проверяют багаж. Качество сервиса оценить сложно: пассажиров мало, а отзывы редки. Пилоты и туристы хвалят тишину и виды на Атлантику, но жалуются на отсутствие удобств. Средний рейтинг на авиафорумах — около 3 из 5, с комментариями вроде: «Место для души, но бери термос». Местные ценят аэродром за возможность быстро добраться до Дублина без поездки в Керри.

Перспективы развития Ринроу ограничены его размером и удаленностью. В 2023 году графство Керри выделило 50 тысяч евро на укрепление полосы, чтобы предотвратить эрозию от дождей. Планов по строительству терминала или привлечению авиакомпаний нет, так как население Кахерсивина (около 1000 человек) невелико. Пассажиропоток может вырасти до 1500 человек к 2030 году, если туризм в Керри усилится благодаря Кольцу Керри и островам Скеллиг. Обсуждаются дополнительные чартеры для туристов, но конкуренция с аэропортом Керри и высокие затраты тормозят идеи.

• Укрепление ВПП за 50 тысяч евро в 2023 году.
• Возможны чартеры для туристов.
• Прогноз: 1500 пассажиров к 2030 году.

Ринроу хранит простые, но душевные истории. В 2010 году здесь приземлился чартер с фотографами, снимавшими Скеллиг для документального фильма, и ангар украсили ирландскими флагами. В 1990-х годах местные дети катались на велосипедах по полосе, пока не прилетал очередной Cessna. Известных пассажиров не замечали, но туристы, ищущие виды Керри, — частые гости. Аэродром — важная связь для Кахерсивина, обеспечивая 10% транспортной доступности региона, остальное — автобусы и паромы. Пассажиры описывают его как суровый и тихий, с запахом травы и шумом волн. Это место, где путешествие начинается с ирландской простоты и предвкушения встречи с Атлантикой.