Аэропорт Carriel Sur

Информация о аэропорте Carriel Sur: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Консепсьон, Чили. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Carriel Sur из любой точки мира.

Код IATA: CCP
Код ICAO: SCIE
Город: Консепсьон
Страна: Чили
ISO код страны: CL
Часовой пояс: -3.0
Широта: -36.77264900000000
Долгота: -73.06310500000000
Длина взлетной полосы: 2300 м.
Высота над уровнем моря: 8 м.

Международный аэропорт Карриель-Сур (IATA: CCP) находится в Талькауано, недалеко от города Консепсьон, в регионе Био-Био, Чили. Это примерно 8 километров от центра Консепсьона — не так далеко, чтобы устать в дороге. Открыли его 3 января 1968 года, и с тех пор он стал важной точкой для юго-центральной части страны. Карриель-Сур — это не огромный международный хаб, а скорее удобный аэропорт с акцентом на внутренние рейсы. Однако он принимает и кое-какие зарубежные маршруты. Пассажиропоток тут скромный — около 1,2 миллиона человек в год до пандемии, но для региона это серьезная поддержка. Отсюда летают в Сантьяго и другие города Чили, а иногда даже за границу, если погода закрывает столичный аэропорт.

История Карриель-Сур началась еще в 1950-х, когда власти задумались о строительстве аэропорта близ Консепсьона. Планы оформились в 1954 году, но стройка стартовала только в 1960-м, после мощного землетрясения 22 мая. Тогда стало ясно: региону нужен надежный воздушный путь. Первый рейс поднялся в воздух в 1968-м, и с тех пор аэропорт рос понемногу. В 2001 году терминал обновили, чтобы справляться с увеличивающимся потоком людей. А в 2010-м, после очередного землетрясения, сюда перенаправили часть рейсов из Сантьяго — Карриель-Сур выручил страну. Любопытный факт: во время Второй мировой войны на этом месте была военная база, а еще однажды тут сел самолет с грузом для цирка — слоны и тигры явно удивили местных!

Инфраструктура у Карриель-Сур простая, но функциональная. Тут один терминал, который принимает и внутренние, и международные рейсы — без лишних сложностей. Взлетно-посадочная полоса тоже одна, длиной 2600 метров. Это позволяет садиться самолетам вроде Boeing 737 или Airbus A320, но для гигантов типа A380 места не хватит. Внутри терминала найдешь базовый набор: кафе с чилийскими эмпанадас, небольшой магазин duty-free с местным вином, зона отдыха. Бизнес-зала нет, но рядом есть пара отелей для тех, кто хочет выспаться перед рейсом. Добраться сюда легко: автобусы из Консепсьона ходят регулярно, такси обойдется в 10-15 тысяч песо, а для водителей есть парковка на 400 машин.

С авиакомпаниями все тоже просто. Главные игроки — LATAM Airlines, JetSmart и Sky Airline. Это основные чилийские перевозчики, которые держат здесь базу. Куда летают чаще всего? Внутри страны топ-5 направлений: Сантьяго, Антофагаста, Калама, Пуэрто-Монт и Икике. Международных рейсов мало, но иногда Карриель-Сур становится запасным вариантом для Сантьяго. Например, рейсы в Аргентину или Перу могут перенаправить сюда, если в столице туман. Для бюджетных путешествий JetSmart — находка, а LATAM добавляет комфорта на дальних маршрутах.

Технологии в Карриель-Сур не поражают воображение, но все нужное есть. Онлайн-регистрация работает через сайты авиакомпаний — скачал посадочный, и не стоишь в очереди. Автоматических паспортных контролей пока нет, но сканеры для багажа современные, что ускоряет процесс. На экологическом фронте тоже есть движение: солнечные панели на крыше терминала дают часть энергии, а на перроне тестируют электрокары для обслуживания самолетов. Это не революция, но шаги к снижению выбросов заметны. Для небольшого аэропорта — вполне достойно.

Безопасность тут на уровне. Аэропорт соответствует стандартам ИКАО, а проверки проходят без спешки, но тщательно. Случаев серьезных инцидентов не было, хотя птицы иногда мешают взлету — пару раз рейсы возвращались из-за пернатых в двигателях. Обслуживание хвалят за дружелюбие: персонал улыбается, помогает с багажом. Пассажиры в отзывах отмечают чистоту и порядок, хотя жалуются на скромный выбор еды. В рейтингах чилийских аэропортов Карриель-Сур обычно в середине — не звезда, но и не отстающий.

Планы у аэропорта есть, и они звучат оптимистично. Власти хотят расширить терминал, чтобы принимать до 2 миллионов пассажиров в год. Есть идеи добавить новые маршруты — например, в Бразилию или Боливию. Взлетную полосу пока трогать не собираются, но инфраструктуру вокруг нее обещают улучшить. Рост пассажиропотока ждут за счет туризма в Био-Био и развития бизнеса в Консепсьоне. Если все пойдет по плану, к 2030-му Карриель-Сур может стать заметнее на карте Чили.

В 2010-м сюда сел грузовой Ан-124 — один из самых больших самолетов мира. Это был рекорд для аэропорта, и местные до сих пор вспоминают, как он еле втиснулся на полосу. Известные гости? Говорят, чилийский певец Луис Хара однажды улетал отсюда на гастроли — скромно, без шумихи. Карриель-Сур важен для региона: он связывает Био-Био с остальной страной, выручает в кризисы. Пассажиры пишут, что аэропорт уютный, без толп и стресса. Итог? Отличный выбор для тех, кто хочет спокойного старта путешествия. Если будете в Консепсьоне, попробуйте — не разочаруетесь!

• Один терминал для всех рейсов — просто и удобно.
• Топ-5 направлений: Сантьяго, Антофагаста, Калама, Пуэрто-Монт, Икике.
• Экология в деле: солнечные панели и электрокары на перроне.
• Планы на будущее: 2 миллиона пассажиров к 2030-му.
• Рекорд: посадка Ан-124 в 2010 году.