Аэропорт Cherrabun

Информация о аэропорте Cherrabun: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Cherrabun, Австралия. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Cherrabun из любой точки мира.

Код IATA: CBC
Код ICAO:
Город: Cherrabun
Страна: Австралия
ISO код страны: AU
Часовой пояс: -8.0
Широта: -18.91700000000000
Долгота: 125.55000000000000
Длина взлетной полосы: 1311 м.
Высота над уровнем моря: 152 м.

Аэропорт Cherrabun (IATA: CBC) — это маленький, но любопытный аэродром, спрятанный в глубине Западной Австралии. Расположен он в регионе Кимберли, недалеко от одноименной станции крупного рогатого скота, среди красных пустошей и редких кустарников. Открыли его в 1970-х годах, точной даты никто особо не помнит — такие места в Австралии часто появлялись по необходимости, без лишнего шума. Это не хаб для международных перелетов, а скромный региональный аэродром, обслуживающий местных жителей, фермеров и редких туристов. Пассажиропоток тут мизерный — пара сотен человек в год, если не меньше. Главные маршруты? Обычно это рейсы до Брума или Дарвина, куда летают те, кому нужно добраться до цивилизации.

История Cherrabun началась с практичной задачи — обеспечить связь для отдаленных ферм в Кимберли. В 70-е тут построили простую грунтовую полосу, чтобы небольшие самолеты могли доставлять почту, продукты и рабочих. Со временем полосу немного улучшили, добавили гравийное покрытие, но больших перемен не было. Реконструкций или расширений тут не затевали — аэропорт и так справляется со своими задачами. Военного прошлого у него нет, но местные любят рассказывать, как в 80-е один пилот чуть не врезался в стадо коров, выскочившее на полосу. Еще был случай, когда самолет с туристами сел с пустым баком — топливо кончилось прямо над пустыней, и это до сих пор местная легенда.

Инфраструктура в Cherrabun — это минимум, но он работает. Терминал? Скорее сарайчик с крышей, чем полноценное здание. Он один, и никаких тебе внутренних или международных рейсов — все рейсы тут местные. Взлетно-посадочная полоса тоже одна, длиной около 1200 метров, с гравийным покрытием. Большие самолеты вроде Boeing сюда не сядут, но легкие Cessna или Beechcraft чувствуют себя как дома. Удобств почти нет: ни кафе, ни магазинов, ни зон отдыха. Разве что скамейка под навесом да пара бутылок воды, если повезет. Отелей поблизости тоже нет — ближайший ночлег в Бруме, за сотню километров. Добраться до аэропорта можно только на машине — грунтовка ведет прямо от фермы Cherrabun. Парковка? Просто кусок поля рядом с полосой, ставь где хочешь.

Авиакомпаний в Cherrabun раз-два и обчелся. Чаще всего тут летают мелкие местные перевозчики вроде Aviair или Skippers Aviation, которые держат небольшие самолеты для таких аэродромов. Направлений немного, но они есть. Топ-5? Брум, Дарвин, Кунунарра, Фицрой-Кроссинг и, если повезет, Перт — но до Перта обычно с пересадкой. Международных рейсов нет, да и смысла в них нет — это не то место, куда туристы рвутся толпами. Для местных это просто способ выбраться из глубинки или привезти что-то нужное, вроде запчастей для трактора.

Технологии в Cherrabun — это не про будущее, а про выживание. Онлайн-регистрация? Если у авиакомпании есть сайт, то можно, но на месте все равно все вручную проверяют. Автоматических систем или паспортного контроля тут не найти — да и зачем, если пассажиров можно пересчитать по пальцам? Экология тоже простая: солнечных панелей нет, но и мусора немного — природа сама справляется. Самолеты маленькие, топлива жрут мало, так что выбросы тут не проблема. Зато тишина и чистый воздух — хоть в бутылки собирай. Все по-спартански, но для такого места это даже плюс.

Безопасность в Cherrabun на уровне австралийских стандартов. Полоса проверяется регулярно — чтобы коровы или кенгуру не выбежали, а в остальном все просто. Международным требованиям тут особо не следуют, потому что рейсы местные, но базовые правила соблюдают. Персонал — пара человек, которые и багаж загрузят, и с пилотом поговорят. Отзывы пассажиров редкие, но те, что есть, хвалят простоту: "Прилетел, сел, улетел — никаких заморочек". Оценить сервис сложно, но для такого аэродрома четверка из пяти — вполне честно. Главное, чтобы самолет не опоздал, а это тут зависит от погоды.

Перспективы у Cherrabun скромные, но живые. Расширять терминал или строить новую полосу никто не собирается — спроса нет. Зато есть мысли добавить пару рейсов до соседних городков, если фермеры или туристы начнут чаще летать. Пассажиропоток может чуть подрасти — до тысячи человек в год, если регион вдруг оживится. Пока это больше мечты, но для местных и такого хватает. Аэропорт не гонится за славой, он просто делает свое дело — связывает глубинку с миром.

Теперь про интересное. Самый большой самолет, что тут садился, — это, наверное, King Air с грузом для фермы в 90-е, и для полосы это был максимум. Знаменитостей тут не видели, но местные клянутся, что один раз пролетал какой-то австралийский актер — правда, никто не запомнил, кто именно. Был случай, когда самолет сел прямо во время песчаной бури — пилот потом рассказывал, что это было как в кино. В масштабах Западной Австралии Cherrabun — мелочь, но для Кимберли он как спасательный круг: без него до ближайшего города добираться на джипе часов десять. Пассажиры, что бывали тут, говорят: "Тишина, пустыня и свобода". Итог? 7 из 10 — для своего уровня он хорош, с душой и без лишнего пафоса.